海洋塑料污染變得如此嚴(yán)重，以至于許多被堵塞的船只無(wú)法滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
海洋塑料測(cè)繪項(xiàng)目eyesea的創(chuàng)始人格雷姆·薩默維爾-瑞安(graeme somerville-ryan)通過領(lǐng)英(linkedin)詳細(xì)介紹了由于船上機(jī)械的各個(gè)部分堆積了塑料，船只在艱難運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，許多聯(lián)系人是如何聯(lián)系上的。
somerville-ryan舉了一個(gè)圖片的例子(見上圖)，他展示了一艘集裝箱船是如何由于冷卻器過濾器堵塞而導(dǎo)致過熱，從而無(wú)法全速前進(jìn)，也無(wú)法運(yùn)行滿容量的冷藏集裝箱。照片上的這艘船當(dāng)時(shí)正在從南亞到海灣進(jìn)行貿(mào)易。somerville-ryan告訴splash，許多航運(yùn)公司聯(lián)系了他，他們報(bào)告說這是一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的問題，而且越來(lái)越嚴(yán)重。他說，這個(gè)問題在東非沿海地區(qū)最為嚴(yán)重。
在薩默維爾-瑞安的帖子之后，一名助理工程師評(píng)論道:“在世界上某些地方，冷卻器被塑料和其他垃圾更頻繁地堵塞在港口附近的現(xiàn)象只會(huì)變得更糟?！?br>東南亞的港口也被somerville-ryan帖子的讀者認(rèn)為是塑料污染的熱點(diǎn)。
薩默維爾-瑞安兩年前創(chuàng)立了eyessea，該公司致力于繪制和跟蹤世界各大洋中的塑料垃圾，讓航運(yùn)公司、海員和公眾都能參與其中。本周，德國(guó)服裝制造商got bag成為第一個(gè)加入eyesea倡議的非航運(yùn)公司。2016年，got bag開始采購(gòu)海洋塑料，回收它們，并將其加工成背包。
eyesea目前已從65個(gè)國(guó)家和地區(qū)收集了超過12萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)。