快遞，大家都收過，大多數(shù)人也都發(fā)過（不過我相信大多數(shù)人都是辦理退貨時才發(fā)快遞）。但是，一件快遞包裹是怎么從發(fā)件人手里送到收件人手里，絕大多數(shù)人就真的說不清了。
大多數(shù)人對快遞的認(rèn)識是這樣的
只知道快遞員從發(fā)件人手里拿走了快遞包裹，然后經(jīng)過一系列流程，最終送到收件人手里。但是中間環(huán)節(jié)，不知道。
作為干了幾年快遞的資深快遞員，今天就來盤點(diǎn)一下快遞包裹運(yùn)行的整個過程。
啥叫資深快遞員，干過下面兩件事的就是：
一，在快遞單上貼一塊錢。
二，不寫快遞單，在快遞包裹上手寫地址，貼一塊錢上去。
懂的都懂，不懂的也別亂打聽了。
現(xiàn)在開始說快遞包裹運(yùn)行過程。
現(xiàn)在的快遞包裹分為三種情況：
一，商家發(fā)貨。商家都是大批量從快遞公司手里購買快遞單號，自己負(fù)責(zé)打單，也就是說，快遞員拿到商家的包裹時，快遞單都是已經(jīng)打印好貼上去的。快遞員不會檢查包裹物品。因?yàn)槿绻锲酚羞`法違規(guī)物品，警方會直接找商家算賬，與快遞員無關(guān)。
二，普通用戶網(wǎng)上下單（包括退貨）。這種情況快遞員會檢查包裹是否含有違法違規(guī)物品，然后現(xiàn)場打包，現(xiàn)場把網(wǎng)上的信息打印成快遞單貼上去。
三，普通用戶現(xiàn)場下單。這種情況快遞員除了檢查包裹，還要手工輸入全部信息，包括發(fā)件人信息（按照規(guī)定還要查驗(yàn)證件核實(shí)身份），收件人信息，然后打印快遞單。
除了第一種情況外，快遞員都要攜帶打印機(jī)
快遞員打印快遞單后，公司就會認(rèn)為快遞員已經(jīng)收到快遞包裹，從這時開始，包裹如果丟失，發(fā)件人就有權(quán)向快遞公司索賠了。只不過這個環(huán)節(jié)的責(zé)任人是收件的快遞員。也就是說，如果包裹丟失，由收件的快遞員負(fù)責(zé)賠償。
快遞員把包裹帶回公司（網(wǎng)點(diǎn)）后，負(fù)責(zé)接收的工作人員會進(jìn)行第一次掃描，表示公司已經(jīng)收到這件快遞。以后如果快遞包裹丟失，賠償?shù)呢?zé)任人則由收件的快遞員變成了接收的網(wǎng)點(diǎn)。
在接收網(wǎng)點(diǎn)，快遞會被分為兩種：大件和小件。大件直接裝車，小件則是先打包成袋再裝車。小件打包時要進(jìn)行第二次掃描，以表明這件小件快遞在這個包裹里。
大件則和小件打包成的包裹一起再次掃描裝車，發(fā)往最近的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
注意一下，從打包這一步開始，不同的快遞公司會出現(xiàn)不同的操作。比如說順豐會把所有小件統(tǒng)一打包，然后在轉(zhuǎn)運(yùn)中心重新拆開，分揀后再按目的地不同重新打包。中通則是由網(wǎng)點(diǎn)把小件分開，按目的地不同，把小件和大件配合打包。
順豐的做法好處是小件和大件分開處理，有兩條不同的流水線分別處理大件和小件，可以提高自動化程度，速度更快。而中通的做法，好處是第一個轉(zhuǎn)運(yùn)中心不需要拆包?？梢哉f各有千秋。
快遞到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)中心后，第一個操作依然是掃描，表示已經(jīng)收到了這件快遞
然后，快遞進(jìn)入自動化分揀線，由流水線自動完成分揀操作。不過有些快遞單出現(xiàn)了模糊（比如運(yùn)輸過程中摩擦導(dǎo)致看不清），或者折疊導(dǎo)致流水線無法掃描，則進(jìn)入人工處理程序。一些形狀特殊的物品無法由流水線進(jìn)行掃描，同樣需要人工處理。理論上來說，自動化分揀只能處理長方體這樣的規(guī)則物品。（別杠什么規(guī)則物品也可能快遞單在底面，因?yàn)樾盾嚂r工人會把快遞單朝上，而事實(shí)上只要快遞單不在底面，機(jī)器都可以掃描）
快遞包裹完成分揀后，由流水線轉(zhuǎn)到對應(yīng)的出貨口進(jìn)行裝車。這時需要再次掃描表明該包裹已經(jīng)裝入此車輛。
然后，運(yùn)輸車輛出發(fā)，開往下一個轉(zhuǎn)運(yùn)中心（一般是離收件人最近的那個。不過偏遠(yuǎn)地區(qū)可能要經(jīng)過兩次或者三次轉(zhuǎn)運(yùn)，我甚至見過順豐把送不到的包裹再轉(zhuǎn)到郵政的）
運(yùn)輸車輛到達(dá)下一個轉(zhuǎn)運(yùn)中心后，還是類似的流程，掃描
然后進(jìn)入分揀線。經(jīng)過分揀后，發(fā)往對應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)
網(wǎng)點(diǎn)接收后，接著掃描，表示已經(jīng)收到，然后把包裹發(fā)給負(fù)責(zé)收件人區(qū)域的快遞員
快遞員就可以送到收件人手里或者收件人附近的驛站了。