海外倉的整個流程分為哪幾個部分
如今，海外倉可以說是大多數(shù)跨境賣家的必備服務(wù)。海外倉有很多優(yōu)勢，比如節(jié)省物流成本，發(fā)貨效率高等。上海外倉的實際操作流程也很簡單，主要包括三個部分:第一次運輸，倉儲服務(wù)，最后一次發(fā)貨。
第一部分:首次出行交通；
頭對頭運輸，也就是貨物從家里到目的地，現(xiàn)在也有專門的服務(wù)，比如空運空，海運，陸運。shipping 空時效快，但成本高；運費低，時效慢；走陸路，性價比高，也適合大眾運輸。到底哪種方式更好，要根據(jù)貨物的情況選擇合適的運輸方式。
第二部分:倉儲服務(wù)；
其次是商品貨物的倉儲環(huán)節(jié)。在第一次裝運和清關(guān)后，貨物將被送往海外倉庫。海外倉收貨后，會對貨物進行開箱、分揀、上架，并通過對接系統(tǒng)反饋給賣家。
此外，海外倉還將提供中轉(zhuǎn)服務(wù)、退貨處理、清關(guān)退稅、配送等一系列服務(wù)。，更能滿足賣家的倉儲需求；當(dāng)然，大家也要根據(jù)自己的需求選擇相應(yīng)的服務(wù)，節(jié)省存儲成本。
第三部分:最終交割。
當(dāng)買家下單后，賣家通過系統(tǒng)通知海外倉訂單信息，然后海外倉負(fù)責(zé)發(fā)貨并交付給買家。有免費團隊送，貨車送，快遞送等。在海外倉庫。也可以和海外倉溝通一下，看看哪種方式比較好。
總的來說，雖然海外倉儲有很多優(yōu)點，但是也要根據(jù)自身的實際情況考慮是否適合選擇海外倉儲。畢竟不是所有商品都適合海外倉儲，否則可能會造成成本超支，導(dǎo)致物流成本過高，得不償失。
海外倉的主要優(yōu)勢很明顯，因為是本地發(fā)貨，時效更有保障，更方便賣家的工作。但是海外倉發(fā)貨既有優(yōu)勢，也有劣勢，所以賣家要權(quán)衡利弊，做好各方面的工作。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
海外倉的形式和優(yōu)勢
跨境電商的發(fā)展帶動了海外倉單需求的不斷增加，加上政策的支持，投資者紛紛入市。目前，中國雇主已經(jīng)出現(xiàn)在歐洲、美洲、東南亞甚至拉丁美洲。
其中，很多做海外倉的企業(yè)，原本是賣家，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向海外倉，已經(jīng)是普遍現(xiàn)象。這些轉(zhuǎn)型的賣家，或許可以稱為海外倉的“專業(yè)人士”。
早期的海外倉沒有這個概念。它是在跨境賣家的“需求”下產(chǎn)生的，并在需求中再次成長。
1.海外倉庫的形式
很多賣家都聽說過海外倉，但說到海外倉的本質(zhì)，他們總是一臉無奈。其實海外倉的本質(zhì)是“買家單子沒下來，賣家貨先到”。
目前海外倉有三種類型，分別是平臺型海外倉、賣家自有海外倉和第三方海外倉。
海外倉行業(yè)，如果在海外有相應(yīng)的資源，和當(dāng)?shù)卣辛己玫年P(guān)系，租金率可以控制，那么投資海外倉的回報率還是很高的。就像很多手頭資金充裕的大賣，會做好“跨境電商、海外倉、供應(yīng)鏈”的關(guān)系。
2.海外職位的優(yōu)勢
眾所周知，與國內(nèi)電商相比，跨境電商的服務(wù)鏈條較長。對于一些跨境賣家來說，在賣家發(fā)出訂單后再談?wù)麄€物流流程是一件非常頭疼的事情。
從最開始的物流到清關(guān)、倉儲分揀，到最后的物流，再到退貨的售后服務(wù)，因為每個賣家的國家不一樣，屬性也不一樣，導(dǎo)致各種各樣的問題。
這涉及到貨代、清關(guān)、報稅、信息交換、中介等事項。市場亂，誰都想分一杯羹?？缇畴娚藤u家創(chuàng)業(yè)的風(fēng)險和不確定性大大增加。
而海外倉的出現(xiàn)大大降低了這種風(fēng)險。你要做的就是篩選海外倉。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
海外倉的整個流程中服務(wù)商扮演什么角色
海外倉庫操作流程
我們通常把海外倉的操作流程分為三步。
賣家→國內(nèi)倉庫；國際倉至倉運輸；代理海外倉→最終發(fā)貨→海外買家。
(1)賣方→國內(nèi)倉庫
首先，賣方應(yīng)該將貨物運輸?shù)胶Ｍ鈧}儲服務(wù)商的國內(nèi)倉庫。
(2)國際倉至倉運輸(國內(nèi)港至目的港)
工作人員會根據(jù)要求整合貨物，通過空或海運的方式運送到海外代理倉庫。
(3)海外代理倉→最終發(fā)貨→海外買家。
產(chǎn)品一旦下單，海外倉工作人員會挑選貨物交給當(dāng)?shù)匚锪魅藛T，物流系統(tǒng)(最后一公里)會將貨物送到海外買家手中。
海外倉服務(wù)商在整個過程中扮演什么角色？
賣家下單:首先賣家要在海外倉服務(wù)官網(wǎng)下單，并與海外倉服務(wù)商對接。
首公里集貨:對接完成后，海外倉服務(wù)商將向賣家收取貨物，并將貨物運送至海外倉。
國內(nèi)倉操作:在海外倉，海外倉服務(wù)商的工作人員會對貨物進行一系列的復(fù)檢工作(重新稱重、重新稱重、產(chǎn)品復(fù)檢、產(chǎn)品分揀、產(chǎn)品貼標(biāo)簽、托運)。
清關(guān):復(fù)檢后，工作人員會將貨物打包，申報出口。此時要求賣家提供公司資料、產(chǎn)品相關(guān)證明等報關(guān)資料。
進口清關(guān):報關(guān)運輸?shù)侥康母酆?，需要辦理進口清關(guān)。海外倉服務(wù)商會預(yù)付部分稅款，代理清關(guān)。貨物滿足目的國通關(guān)要求后，從香港放行，由海外倉服務(wù)商運送至海外倉。
海外倉操作:貨物到達海外倉后，海外倉工作人員會開箱整理，上架(開箱服務(wù)、倉儲服務(wù)、貼標(biāo)服務(wù)、心愿預(yù)定)。
尾部物流:一旦買家下單，相關(guān)產(chǎn)品將由海外倉庫人員分揀給運輸人員，由當(dāng)?shù)剡\輸系統(tǒng)送達買家手中。當(dāng)然，尾部物流需要商家自己選擇。建議商家根據(jù)當(dāng)?shù)匚锪鞒杀尽⑴渌途嚯x、有效庫存選擇最佳配送服務(wù)。
然后按照上面的流程，就可以總結(jié)出海外倉運營所需的成本類型。這里有一個主流的成本計算公式，供大家參考。
海外倉的貨物總成本=首運費+稅+倉儲手續(xù)費+末次運費。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）