dhl電子商務大中華區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯更細致的服務才更能打動客戶據(jù)了解，dhl電子商務大中華區(qū)隸屬于deutsche post dhlgroup，主要為客戶提供關于跨境電商的服務和物流解決方案，同時利用集團內(nèi)部資源進行業(yè)務協(xié)同。
“dhl能夠給客戶帶來的是全球化的物流網(wǎng)絡和物流技能，我們通過幾十年甚至上百年的服務經(jīng)驗，能夠處理小到幾十克，大到上千噸一件的商品，這種穩(wěn)定高質(zhì)量的服務是dhl帶給客戶最大的價值?！眃hl電子商務大中華區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯在思路網(wǎng)專訪中說道。
更細致的服務才更能打動客戶
據(jù)了解，dhl電子商務大中華區(qū)隸屬于deutsche post dhlgroup(德國郵政敦豪集團)，主要為客戶提供關于跨境電商的服務和物流解決方案，同時利用集團內(nèi)部資源進行業(yè)務協(xié)同。dhl電子商務大中華區(qū)目前包含三大業(yè)務體系，第一是跨境包裹的運輸，即為直郵包裹；第二是針對一些平臺或電商賣家提供履約服務；第三是dhl電子商務，也是三個業(yè)務核心之一，為客戶提供最后一公里的派送，目前跨境包裹派送服務只服務于出口目的地國家。
鄭摯向思路網(wǎng)介紹到，dhl電子商務大中華區(qū)服務的客戶大致可分為三類。第一類是跨境電商平臺，例如ebay、亞馬遜、wish、速賣通等，這四個主要平臺占大中華區(qū)跨境出口交易總額的90%；第二類是一些跨境賣家，這些賣家會有上市公司，也會有to c的廠家；第三類是整個跨境電商生態(tài)圈的一些服務商，比如有些erp，saas的服務商，他們給跨境電商賣家提供一站式的服務，當賣家對物流運輸有需求時，這些服務商就會委托我們來提供服務。
他介紹到，dhl電子商務大中華區(qū)目前提供兩種服務方式供客戶下單，一種是客戶直接通過電商平臺處理訂單，因為dhl電子商務和線上平臺有技術銜接，線上訂單處理后會傳送到dhl電子商務的后臺，后臺接收后會安排處理訂單；另一種是直接通過dhl電子商務專用客戶端（customer web portal）完成訂單，客戶可以通過相關服務按鈕來抓取他在平臺交易上的訂單并進行統(tǒng)一的處理，處理后的訂單會轉(zhuǎn)移到dhl電子商務后臺，后臺接收訂單后會打印電子面單，通過面單打印的過程中信息會流傳到運輸管理系統(tǒng)，之后會產(chǎn)生取貨訂單，緊接著貨物會運送到三個電商包裹處理中心（上海、深圳、香港）進行包裹處理以及報關出口，報關出口后，會運送到包裹目的地進行最后一公里的派送。他表示，像歐美國家沒有集中式的社區(qū)和物業(yè)，我們可能會派送在就近的代收點或委托鄰居代收，也會和客戶進行協(xié)商，比如預定一個遞送時間，或提供多次的派送等，這些屬于最后一公里的增值服務。
服務要緊跟行業(yè)步伐
鄭摯表示，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的新進入者，大部分都是顛覆者，他們通過一些技術手段來顛覆原有的模式，帶來一些業(yè)務模式方面的革命，但是對于一些已經(jīng)成熟的公司，我們要做的不是顛覆，而是要根據(jù)市場的步伐去做創(chuàng)新。創(chuàng)新和顛覆的區(qū)別，就在于我們是有基礎的，多年服務累積下來的客戶經(jīng)驗，是一個最大的財富。除此之外，dhl能夠給客戶帶來的是全球化的物流網(wǎng)絡和物流技能，我們通過幾十年甚至上百年的服務經(jīng)驗，能夠處理小到幾十克，大到上千噸一件的商品，這種穩(wěn)定高質(zhì)量的服務是dhl帶給客戶最大的價值。
在他看來，跨境電商的模式帶動了很多企業(yè)在外貿(mào)生態(tài)圈的轉(zhuǎn)型。出口電商也在逐漸向高端高價值產(chǎn)品發(fā)展，而隨著行業(yè)的發(fā)展，商品下一步也會出現(xiàn)品牌化升級。
鄭摯指出，隨著出口方式的多樣化，國際貿(mào)易b2b的形式已經(jīng)逐漸變?yōu)閲H零售，也就是b2c。b2c代表的是一個模式的改進，因為它能夠直接接觸到用戶，同時可以減少庫存。他解釋道，因為to b的過程包含很多環(huán)節(jié)，每多一個環(huán)節(jié)中間就多庫存，多的庫存就是浪費。從各方面來說，b2c這種業(yè)務模式的先進性是毋庸置疑的，但需要時間來逐漸成熟。
他向思路網(wǎng)說道，很多商品在一般貿(mào)易的情況下有很嚴密檢查的過程，但訂單由多件變成單個包裹后，會疏忽這個過程。而包裹一旦不合規(guī)會導致有安全隱患，稅務糾紛等問題，而作為承運商在提供服務時要幫助客戶了解出口政策，采用合規(guī)的出口流程；同時承運商需要管理一個穩(wěn)定和可以控制的運輸管道，因為大部分的包裹運輸不是點到點，在中間會有銜接的環(huán)節(jié)，比如可能在中間港口進行再次重組，多種運輸。他強調(diào)，因為每個國家都是在不斷梳理和制定各項政策法規(guī)，政策會時常發(fā)生變化，所以進入到目的地國家后，如何能夠順利的清關進入國家，進入國家后如何去處理貨物也同樣重要。
最后，鄭摯表示，dhl電子商務要發(fā)展成為一個可信任的服務商，在技術，it能力，增值服務方面都要給客戶去提供更優(yōu)質(zhì)的服務體驗，同時會進一步增加對二三線城市的投入，進行近一步的延伸布局。