單獨海損是什么
單獨海損是指船舶或貨物在運輸過程中，因受海上風險和外來風險所造成的部分損失。這種損失只與單獨利益方有關(guān)，不涉及其他貨主或船方。單獨海損一般由個別貨主或其承保人單獨負責。
由于各種貨物的易損程度不同，且部分貨物還會發(fā)生自然損耗，因此保險人會在保單中通過免賠額或免賠率的方法，即不負賠償責任限額和比例的方法，對其賠償單獨海損的責任加以限制。保險人通常采用絕對免賠額(率)或相對免賠額(率)兩種方法：前者指保險人對保單規(guī)定的額度(或百分比)內(nèi)的損失不負賠償責任，當單獨海損超過這一限額(或百分比)時，保險人承擔超過限額(或百分比)部分的損失;后者指保險人對保單規(guī)定的額度(或百分比)內(nèi)的損失不負賠償責任，當單獨海損達到或超過這一限額(或百分比)時，保險人承擔全部賠償責任。
與共同海損相比較，單獨海損的特點是：
( 1 ) 它不是人為有意造成的部分損失。
( 2 ) 它是保險標的物本身的損失
( 3 ) 單獨海損由受損失的被保險人單獨承擔，但其可根據(jù)損失情況從保險人那里獲得賠償。根據(jù)英國海商法，貨物發(fā)生單獨海損時，保險人應賠金額的計算，等于受損價值與完好價值之比乘以保險金。單獨海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的損失,它與共同海損的主要區(qū)別是:
1.造成海損的原因不同.單獨海損是承保風險所直接導致的船、貨損失;共同海損，則不是承保風險所直接導致的損失，而是為了解除或減輕共同危險人為地造成的一種損失。
2.承擔損失的責任不同。單獨海損的損失一般由受損方自行承擔;而共同海損的損失，則應由受益的各方按照受益大小的比例共同分攤。
3、損失的內(nèi)容不同。單獨海損僅指損失本身，而共同海損則包括損失及由此產(chǎn)生的費用。
那些是共同海損哪些是單獨海損
1和2單獨海損無疑
3的拖船費用如果是為了船舶安全而安排拖帶的，屬于特殊費用，是共同海損
4的話是間接損失，不算單獨海損，也不算共同海損
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什么是單獨海損共同海損保險加減率
部分損失是指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度。
部分損失按其性質(zhì)，可分為共同海損和單獨海損。
1. 共同海損。根據(jù) 1974 年國際海事委員會制定的《約克安特衛(wèi)普規(guī)則》的規(guī)定：載貨船舶在海運上遇難時，船方為了共同安全，以使同一航程中的船貨脫離危險，有意而合理地作出的犧牲或引起的特殊費用，這些損失和費用被稱為共同海損。構(gòu)成共同海損的條件是：
（ 1 ）共同海損的危險必須是實際存在的，或者是不可避免的，而非主觀臆測的。因為不是所有的海上災難，事故都會引起共同海損的。
（ 2 ）必須是自愿地和有意識地采取合理措施所造成的損失或發(fā)生的費用。
（ 3 ）必須是為船貨共同安全采取的謹慎行為或措施時所作的犧牲或引起的特殊費用。
（ 4 ）必須是屬于非常性質(zhì)的犧牲或發(fā)生的費用，并且是以脫險為目的。
共同海損行為所作出的犧牲或引起的特殊費用，都是為使船主，貨主和承運方不遭受損失而支出的，因此，不管其大小如何，都應由船主，貨主和承運各方按獲救的價值，以一定的比例分攤。這種分攤叫共同海損的分攤。在分攤共同海損費用時，不僅要包括未受損失的利害關(guān)系人，而且還需包括受到損失的利害關(guān)系人。
2. 單獨海損。是指保險標的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風險所造成的部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。這種損失只能由標的物所有人單獨負擔。與共同海損相比較，單獨海損的特點是：
（ 1 ） 它不是人為有意造成的部分損失。
（ 2 ） 它是保險標的物本身的損失
（ 3 ） 單獨海損由收損失的被保險人單獨承擔，但其可根據(jù)損失情況從保險人那里獲得賠償。根據(jù)英國海上法，貨物發(fā)生單獨海損時，保險人應賠金額的計算，等于受損價值與完好價值之比乘以保險金。