班輪運費由基本運費和附加費兩部分構成。
1.基本運費
基本運費是指貨物從裝運港到目的港所應收取的費用，其中包括貨物在港口的裝卸費用，它是構成全程運費的主要部分。
根據(jù)貨物的不同，班輪運費的計收方法和標準主要有以下幾種。
(1)按貨物重量(weight)計算，以“w”表示。如1公噸(1000公斤)、1長噸(1016公斤)或1短噸(907.2公斤)為一個計算單位，也稱重量噸。
(2)按貨物尺碼或體積(measurement)計算，以“m”表示。如1立方米(約合35.3147立方英尺)或40立方英尺為一個計算單位，也稱尺碼噸或容積噸。
(3)按貨物重量或尺碼計算，選擇其中收取運費較高者計算運費，以“w/m”表示。按慣例凡一重量噸貨物的體積超過1立方米或40立方英尺者即按體積收費;一重量噸貨物體積不足一立方米或40立方英尺者，按毛重計收。
(4)按貨物 fob價收取一定的百分比作為運費，稱從價運費，以“ad valorem”或“ad.val.”表示。這原是拉丁文，按英文(即according to value) 是按照價值的意思。一般適用于高值貨物。
(5)按貨物重量或尺碼或價值，選擇其中一種收費較高者計算運費用“w/m or ad. val.”表示。
(6)按貨物重量或尺碼選擇較高者，再加上從價運費計算，以“w/m plus ad.val. ”表示。
(7)按貨物的件數(shù)計收，對包裝固定，包裝內(nèi)的數(shù)量、重量、體積也固定的貨物計收;另外對那些用其他方法難以計收的商品，如汽車、活牲畜等，按“每頭”(per head)計收;車輛有時按“每輛”(perunit)計收;起碼運費按“每提單”(per b/l) 計收。
(8)按議價[臨時議定的價格(open rate)]計收運費。由承、托運雙方臨時議定的價格收取運費。一般多用于大宗低價貨物，如糧食、煤炭、礦沙等。
(9)按起碼費率計收，是指按每一提單上所列的重量或體積所計算出的運費，尚未達到運價表中規(guī)定的最低運費額時，則按最低運費計收。
根據(jù)一般費率表規(guī)定:不同的商品如混裝在一個包裝內(nèi)(集箱除外)，則全部貨物按其中收費高的商品計收運費。同一種貨物因包裝不同而計費標準不同，但托運時如未申明具體包裝形式時，全部貨物均要按運價高的包裝計收運費。同一提單內(nèi)有兩種以上不同計價標準的貨物，托運時如未分列貨名和數(shù)量時，計價標準和運價全部要按高者計算。這是在包裝和托運時應該注意的。此外，對無商業(yè)價值的樣品，凡體積不超過0.2立方米，重量不超過50公斤時，可要求船方免費運送。班輪費率表中還有起碼運費的規(guī)定:每張?zhí)釂蔚淖畹瓦\費，根據(jù)不同地區(qū)、是否轉船等情況決定。
2.附加費
班輪運費中的附加費是指針對某些特定情況或需做特殊處理的貨物在基本運費之外加收的費用。附加費名目很多，主要有超重附加費、超長附加費、直航附加費、轉船附加費、港口擁擠附加費、選港附加費。此外，還有港口附加費、燃油附加費、變更卸貨港附加費、繞航附加費等。在基本運費的基礎上，加收一定百分比;或者是按每運費噸加收一個絕對值計算。