國(guó)際鐵運(yùn)物流特點(diǎn)介紹,國(guó)際鐵運(yùn)物流特點(diǎn)介紹
國(guó)際鐵路運(yùn)輸物流的特點(diǎn)介紹
國(guó)際鐵運(yùn)物流有哪些特點(diǎn) 國(guó)際鐵運(yùn)物流，是國(guó)際物流方式中的一種。常見的國(guó)際空運(yùn)物流采用的是飛機(jī)作為運(yùn)輸工具，而國(guó)際鐵運(yùn)物流則使用的是鐵路運(yùn)輸作為運(yùn)輸工具?？者\(yùn)物流具有時(shí)效快、安全性高、價(jià)格貴等特點(diǎn)，那么鐵運(yùn)物流有哪些特點(diǎn)呢鐵路物流的特點(diǎn)主要有運(yùn)價(jià)低、時(shí)效穩(wěn)定、運(yùn)載量大、連續(xù)性強(qiáng)、受自然災(zāi)害影響小、郵程小等。這些特征在不同的物流背景下有不同的含義。下面，我就詳細(xì)介紹一下每個(gè)特性的具體情況。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸物流特點(diǎn)介紹
從優(yōu)勢(shì)上來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)價(jià)低、運(yùn)載量大、時(shí)效穩(wěn)定、自然災(zāi)害少。劣勢(shì)方面，鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是時(shí)效慢，郵政范圍小。在當(dāng)前全球疫情的背景下，鐵路運(yùn)輸與大部分航空運(yùn)輸沒(méi)有明顯的時(shí)間差，因此成為目前的主流選擇之一。
1.優(yōu)勢(shì)
運(yùn)費(fèi)低:相比空運(yùn)，鐵路貨運(yùn)的運(yùn)輸成本更低，所以在運(yùn)費(fèi)上比空運(yùn)低很多。根據(jù)目前的運(yùn)價(jià)信息，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)不到航空運(yùn)輸?shù)囊话搿?br>
載重量大:鐵路運(yùn)輸?shù)妮d重量和容量都很大，可以承載05公斤的貨物，也可以承載500公斤以上的貨物。一些有鐵路運(yùn)輸?shù)膰?guó)際ems也可以提供無(wú)泡服務(wù)。
受自然災(zāi)害影響較小:鐵路運(yùn)輸受自然災(zāi)害影響較小，貨物運(yùn)輸有保障。
穩(wěn)定性:鐵路運(yùn)輸有很強(qiáng)的一致性，所以物流時(shí)效就更成問(wèn)題了。即使在疫情肆虐的今天，依靠穩(wěn)定的運(yùn)輸和強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，也能提供穩(wěn)定的物流時(shí)效。
2.弱點(diǎn)
延時(shí):鐵路運(yùn)輸?shù)难訒r(shí)比較慢。以歐洲鐵路線為例，從國(guó)內(nèi)到歐洲大概需要1018天，到達(dá)歐洲后大概需要210天的末端配送。整體簽約的時(shí)間間隔大概是2030天?？者\(yùn)最快能在5天內(nèi)送貨上門。
郵政范圍小:與航空貨運(yùn)相比，鐵路貨運(yùn)的郵政范圍很小。航空郵件可以發(fā)國(guó)際快遞全世界，例如，郵包可以發(fā)國(guó)際快遞250多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。但是鐵路只能郵政到歐洲的國(guó)家和中東的一些國(guó)家，郵政范圍小。
國(guó)際鐵路物流通道介紹
1.鐵路包裹
【荷蘭郵政鐵路包裹】鐵路運(yùn)輸?shù)陌锪骱涂者\(yùn)小波一樣，沒(méi)有首重和續(xù)重，限重2kg。不同的是，這個(gè)通道是和郵政資源匹配的，可以合規(guī)的接受各種電池物品、純電池物品、液體、化妝品。能力強(qiáng)，清關(guān)強(qiáng)，荷蘭郵政到貨清關(guān)，合適投資率98%。
2.鐵路特快專遞
【鐵路郵件ems】鐵路郵件ems頻道，不分投送承接普通貨物，內(nèi)置電池到達(dá)歐洲、中東、非洲、北美等國(guó)家。程鐵云到達(dá)荷蘭，最后由荷蘭空運(yùn)貨物到世界各國(guó)。
3.鐵路專用線
【歐洲鐵路專線】歐洲是一條鐵路運(yùn)輸通道，可以把生活貨物和液體貨物帶到歐洲24個(gè)國(guó)家。具有關(guān)稅低(低于鐵路包裹)、時(shí)效穩(wěn)定、可運(yùn)載貨物范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。碼頭郵政發(fā)貨采用郵政方式通關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。
4.鐵路運(yùn)輸
【歐洲鐵路發(fā)貨】第一條鐵路發(fā)貨加上末端發(fā)貨通道，可以發(fā)私信地址或者做亞馬遜fba第一趟。該通道可投遞小件貨物、大件貨物、重件貨物至歐洲，可承接內(nèi)置電池、配套電池等電器物品，雙重繳稅，末端ups負(fù)責(zé)投遞，可低至10.5元/公斤收貨。