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今年3月初，寶通達(dá)物流推出“歐洲鐵路限時(shí)達(dá)，30天內(nèi)提取，超時(shí)每天0.5元/kg賠償”的歐洲鐵路限時(shí)達(dá)渠道，自推出以來(lái)一直深受賣家朋友的喜愛(ài)。
寶通達(dá)自推出歐洲限時(shí)達(dá)渠道后，26個(gè)自然日提取率達(dá)到了95%以上。為保證時(shí)效，寶通達(dá)克服了眾多困難：一是得益我司獨(dú)特的鐵路渠道；二是克服了歐洲大面積的缺車的問(wèn)題，在每臺(tái)車加1000歐以上，我司收客戶的價(jià)格始終不變；三是堅(jiān)持只做普貨。
寶通達(dá)不僅提前完成時(shí)效，也信守承諾，在國(guó)外假期的因素下導(dǎo)致了2條柜子延誤6個(gè)自然日，在客戶未支付運(yùn)費(fèi)的情況下先賠付，沒(méi)有任何的套路。
據(jù)悉，中歐班列途經(jīng)歐段鐵路及部分場(chǎng)站在每年7月底至8月初進(jìn)行檢修（主要為白俄-波蘭段），班列通過(guò)該段鐵路運(yùn)行會(huì)嚴(yán)重受到延誤，進(jìn)而導(dǎo)致整條線路的通行時(shí)效延誤預(yù)計(jì)在10-20天。
在此期間將產(chǎn)生以下影響：
1. 中歐班列將會(huì)在各換裝節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生滯留或延誤，造成線路擁堵。
2. 中方出境口岸超負(fù)荷，鐵路停裝令頻發(fā)，各核心班列平臺(tái)歐線艙位緊缺。
3. 整體價(jià)格將有所上漲。
雖然寶通達(dá)歐洲鐵路渠道在中國(guó)裝柜不受影響，可以正常運(yùn)行。但卻因?yàn)殍F路檢修，市場(chǎng)上所有中歐班列時(shí)效均將受到影響。因此，寶通達(dá)不得不暫停歐洲鐵路的限時(shí)達(dá)服務(wù)，只提供普通時(shí)效的歐洲鐵路運(yùn)輸服務(wù)。
今年的歐洲鐵路檢修工作，預(yù)計(jì)在9月底完成，目前特殊情況以及不可控的因素還無(wú)法獲知。待檢修完成，并開始正常運(yùn)行后，寶通達(dá)將在第一時(shí)間恢復(fù)歐洲限時(shí)達(dá)的渠道。
寶通達(dá)歐洲鐵路渠道倉(cāng)位依然充足，正常裝柜。由于歐洲鐵路檢修問(wèn)題，預(yù)計(jì)時(shí)效將在40天左右，具體時(shí)間看境外鐵路擁堵的情況而定。
寶通達(dá)一直以來(lái)致力于向客戶提供具性價(jià)比的渠道和適合客戶需求的物流方案，在不同的時(shí)間段推出適合客戶的物流方案，接下來(lái)推出的歐洲卡航服務(wù)，時(shí)效將比鐵路限時(shí)達(dá)更加快速，滿足客戶更快的時(shí)效需求，實(shí)現(xiàn)互利共榮！
（編輯：江同）