海運到馬來西亞 馬來西亞海運價格
冠譽運通公司為廣大客戶提供深圳、廣州、香港到馬來西亞海運特惠專線。冠譽運通從事海運業(yè)務(wù)多年，與眾多航空公司保持良好的合作關(guān)系，到目前為止，我司的海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中東、非洲、東南亞、印度、西歐、澳洲、中南美。馬來西亞海運是我司推出的亞洲海運精品專線之一，馬來西亞海運價格非常實惠。下面是馬來西亞海運報價詳情：
三字代碼45+100+300+500+1000+馬來西亞海運sin10.00元/公斤8.40元/公斤7.20元/公斤6.80元/公斤6.00元/公斤
1.以上價格: 已含地勤、燃油、安檢、提單費；
2.以上價格：廣州、深圳、東莞、香港交貨全包價；
3.如需核銷退稅報關(guān)，需另加代理報關(guān)費rmb250/票；提單:rmb50.00/票；入閘:rmb40.00/票。
馬來西亞疆土總面積約為33萬平方公里，三面環(huán)海，疆土呈帶狀，海岸線長約4192公里，大約有58個港口，海運優(yōu)勢明顯。馬來西亞海運港口有巴生港、泗務(wù)、民都魯、關(guān)丹、吉隆坡、丹戎帕拉帕斯、哥打基納巴盧、瓜拉雪蘭莪港、瓜拉彭亨、馬六甲、古達、檳城、華萊士、安順、沙巴、丹戎馬尼、巴西古丹、文德港、巴拉姆、古晉、哥打巴魯、山打根、斗湖、喬治敦、民那丹、林加、通北、柔佛、尼亞、米里、巴特沃斯等。
馬來西亞海運開展優(yōu)勢：
1、馬來西亞三面環(huán)海，港口眾多，超越90%的馬來西亞貿(mào)易需運用海運。
2、馬六甲海峽是印度洋與安定洋之間的重要通道，是從歐洲、非洲向東飛行到東南亞、東亞各港口的最短航線的必經(jīng)之地。
3、馬來西亞是一帶一路沿線國度,中國全力支持海上絲綢之路的沿線國度組織港口聯(lián)盟。
4、巴生港口和丹絨帕拉帕斯港口名列世界前20大貨運碼頭。
馬來西亞海運優(yōu)勢專線：
（1）效勞便利：您只需求提供貨物清單和收發(fā)人材料即可，可上門提貨，平安快捷。
（2）價錢優(yōu)惠：與各大船公司簽署合約議價，保證價錢合理。
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馬來西亞海運政策
1) 在馬來西亞，管制航運和海事事務(wù)的有關(guān)當(dāng)局有哪些?
馬來西亞海事處是政府轄下的部門，擔(dān)任管理有關(guān)在馬來西亞航運和港口的事項，包括海事務(wù)。該部門的主要職責(zé)包括船舶的注銷和頒發(fā)答應(yīng)證，檢查船舶平安和確認船舶國籍，管理航運相關(guān)的法律。
(2) 請問要如何將本人的船舶注銷為馬來西亞籍船舶?
持有馬來西亞國籍的船舶，必需依據(jù)1952年商船條例（ mso ）停止注銷。mso提供了兩種船舶注冊的類型，即國內(nèi)注冊；和馬來西亞國際船舶注冊（ misr）。契合國內(nèi)注冊（mso的iia部）的馬來西亞籍船舶需注冊于馬來西亞公民或全資公司，并且其大局部董事和股東都為馬來西亞公民，且其主要辦事所設(shè)于馬來西亞以及管理活動主要于馬來西亞執(zhí)行。假如船舶注冊于外國人或外國公司，并且其多數(shù)董事和合伙人都是外國人，那么，只需該公司是在馬來西亞注冊成立的（并且該公司的辦事所設(shè)于馬來西亞），該船舶就可根據(jù)馬來西亞國際船舶注銷處（mso的iic部），在馬來西亞納閩島停止注冊船舶的國籍。前提是該該船舶配備有不少于1600總噸位的機械推進安裝，且不超越最大船齡限制。
(3) 在某些狀況下,能否可豁免船舶的注冊?
mso的iia部豁免國內(nèi)某些船舶的注冊，如凈噸不超越15噸用于在馬來西亞的河流和沿海水域的導(dǎo)航的船舶；在馬來西亞水域范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)的特許船只；和總噸500噸或以下具有依據(jù)與漁業(yè)有關(guān)法律下答應(yīng)的當(dāng)?shù)貪O船以及任何具有mso第475條文下答應(yīng)的船舶。
(4) 除了mso法規(guī)以外，馬來西亞能否還有其他法律管制有關(guān)航運事務(wù)?
mso是處置馬來西亞半島商船的主要法規(guī)。此外，還有許多具有在mso下生效的隸屬法例。在砂拉越，商船是由1960年商船條例（1960年第2號）管制，而沙巴商船是由1960年商船條例（1960年第11號）管制。除此之外還有其他以下主要的航運立法：
(i) 1950年海上貨物運輸法令；
(ii) 1855年提單法案（英國）（依據(jù)1956年民事法令第5條文有效）
(iii) 1994年商船（油及船用燃油污染之法律義務(wù)和賠償）法令；
(iv) 2012年領(lǐng)海法令。
(5) 馬來西亞司法能否會援用外國的航運法準(zhǔn)繩?
的確有幾項馬來西亞立法是規(guī)則英國法律和國際條約在馬來西亞適用/有效的。
比如說，除非在已有現(xiàn)行或行將立下的新訂法例的狀況下，1956年民事法令第5條提款提供了英國法律關(guān)于在馬來西亞某些范疇的應(yīng)用，包括海上運輸，海上保險，和普遍商業(yè)法。此外，1964年司法法令的第24（b）條款規(guī)則，馬來西亞高等法院關(guān)于有關(guān)海事事務(wù)和依據(jù)1981年英國最高法院法令（現(xiàn)為1981年最高法院法令）下的英國高等法院司法持有一樣的管轄權(quán)。此外，1950年海上貨物運輸法令和mso分別規(guī)則了（經(jīng)由1996年議定書修正）統(tǒng)一海上客運若干規(guī)則國際條約關(guān)于提單法案（海牙規(guī)則）以及海事索賠義務(wù)限制條約的適用。
在契合諸如公共政策等某些思索要素的狀況下，假使合同糾葛的管轄法律是外國法律，馬來西亞法院將沿用外國管轄法律來肯定爭端的本質(zhì)。
我司為廣闊客戶提供馬來西亞海運效勞，本公司多年努力于國際海運出口效勞，有豐厚的國際海運經(jīng)歷，有處理海運各種疑問雜癥的計劃，對各種難運的特殊的貨運物品有豐厚的操作經(jīng)歷，能順利海運到目的港，可走真、仿牌，電池等特殊貨物；而且本公司與眾多航空公司協(xié)作，航班資源十分密集，另一方面，馬來西亞是中東國度的一個大城市，我司對中東海運有很大優(yōu)勢，因而，馬來西亞海運價錢也就變得十分實惠，歡送來咨詢本公司。
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