尊敬的客戶：
正如我們?cè)谧罱环菘蛻敉ㄖ獣懈嬷?，在美?guó)總統(tǒng)拜登的供應(yīng)鏈中斷特別工作組的指示下，洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”原計(jì)劃于11月15日開始收取。根據(jù)我們最新收到的信息，洛杉磯、長(zhǎng)灘港港務(wù)局宣布考慮推遲征收生效的日期至11月22日。作為一項(xiàng)政府行政性收費(fèi)，洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”將由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)代為向客戶收取。為了幫助您更為準(zhǔn)確地理解此項(xiàng)費(fèi)用，以便更好地規(guī)劃供應(yīng)鏈、規(guī)避額外成本，我們準(zhǔn)備了一份模擬問答，希望能為您帶來幫助：
q1誰在征收洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
在美國(guó)總統(tǒng)拜登的供應(yīng)鏈中斷特別工作組的指示下，洛杉磯港和長(zhǎng)灘港將從11月1日起征收洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”。洛杉磯港和長(zhǎng)灘港征收此費(fèi)用的目的是激勵(lì)進(jìn)口商盡快清理長(zhǎng)期滯留在南加州港口的進(jìn)口集裝箱，以達(dá)到緩解港口擁堵，排解供應(yīng)鏈擁堵的作用。
q2港務(wù)局計(jì)劃怎樣使用此次征收的洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
根據(jù)港務(wù)局的通知，洛杉磯/長(zhǎng)灘港務(wù)局收取的費(fèi)用將被用于這兩個(gè)港口的重新投資項(xiàng)目，以提高碼頭運(yùn)營(yíng)效率、加快貨運(yùn)速度和解決整個(gè)圣佩德羅灣的擁堵影響。
q3洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”的開始征收的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是什么？
根據(jù)我們最新收到的信息，洛杉磯、長(zhǎng)灘港港務(wù)局宣布推遲考慮征收生效的日期至11月22日。收費(fèi)對(duì)象為滯留在洛杉磯、長(zhǎng)灘港超過8天的本地進(jìn)口集裝箱，以及計(jì)劃經(jīng)洛杉磯、長(zhǎng)灘港中轉(zhuǎn)鐵路至美國(guó)內(nèi)陸，但滯留在港口超過5天的進(jìn)口集裝箱。
q4洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？
根據(jù)港務(wù)局目前公布的方案：對(duì)于洛杉磯、長(zhǎng)灘地區(qū)本地進(jìn)口集裝箱，若滯留碼頭超過8天，在超過第一天將被收取100美元/集裝箱的費(fèi)用，第二天費(fèi)用為200美元/集裝箱，依次遞增。舉例，若進(jìn)口集裝箱被滯留在碼頭上達(dá)到13天，總計(jì)需支付的費(fèi)用為1500美元/集裝箱。
對(duì)于經(jīng)洛杉磯、長(zhǎng)灘港中轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸至美國(guó)內(nèi)陸鐵路場(chǎng)站的進(jìn)口集裝箱，若滯留碼頭超過5天，在超過第一天將被收取100美元/集裝箱的費(fèi)用，第二天費(fèi)用為200美元/集裝箱，依次遞增。舉例，若進(jìn)口集裝箱被滯留在碼頭上達(dá)到10天，總計(jì)需支付的費(fèi)用為1500美元/集裝箱。具體舉例如下：
q5中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)是否會(huì)向客戶征收洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？收費(fèi)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？
由于此費(fèi)用屬于政府行政性收費(fèi)，此類行政性收費(fèi)由客戶承擔(dān)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)代為征收。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)針對(duì)客戶征收洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”的收費(fèi)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與港務(wù)局方案保持一致。
q6如果洛杉磯/長(zhǎng)灘港務(wù)局取消征收洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)是否會(huì)同時(shí)取消此項(xiàng)收費(fèi)？
對(duì)于洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)僅代為征收。若后續(xù)港務(wù)局暫停、停止相應(yīng)費(fèi)用的征收，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)也將相應(yīng)停止。
q7我的提單條款是經(jīng)過洛杉磯/長(zhǎng)灘港，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)提供鐵路服務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸鐵路場(chǎng)站，是否需要支付洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
經(jīng)洛杉磯/長(zhǎng)灘港，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)提供海鐵服務(wù)的情況下，如出現(xiàn)進(jìn)口重箱滯留碼頭的情況，相關(guān)費(fèi)用由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)承擔(dān)，客戶無需支付。
q8我的提單條款是經(jīng)過洛杉磯/長(zhǎng)灘港，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)提供拖車服務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)至長(zhǎng)灘、洛杉磯附近門點(diǎn)，是否需要支付洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
門點(diǎn)服務(wù)可分為兩類情況：
1.如果客戶使用指定拖車（customernominatedtrucker/customerpreferredtruck），相關(guān)費(fèi)用由收貨人承擔(dān)；
2.如果客戶使用中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)自行安排的拖車服務(wù)（carrierhousetrucker），相關(guān)費(fèi)用由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)承擔(dān)（如因客戶清關(guān)問題、貿(mào)易問題、收貨人拒絕配送預(yù)約等客戶原因產(chǎn)生費(fèi)用，則客戶仍需支付洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”）。
q9我出口至美國(guó)長(zhǎng)灘、洛杉磯的貨物，已經(jīng)在運(yùn)輸途中，是否會(huì)被征收洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”的費(fèi)用產(chǎn)生按照滯留時(shí)間計(jì)算，因此在途貨物如果在碼頭長(zhǎng)期滯留，需支付費(fèi)用，我們建議您在貨物到港后盡快提貨。
q10我出口至美國(guó)長(zhǎng)灘、洛杉磯的貨物，已經(jīng)滯留在洛杉磯/長(zhǎng)灘港，是否會(huì)被征收洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”的費(fèi)用產(chǎn)生按照滯留時(shí)間計(jì)算，因此在附加費(fèi)生效前已運(yùn)抵碼頭的集裝箱，若無法及時(shí)提貨，需支付費(fèi)用。
q11我出口至美國(guó)長(zhǎng)灘、洛杉磯的貨物，因特殊原因滯留在碼頭（如被海關(guān)扣留、貿(mào)易糾紛等），是否會(huì)被征收洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
根據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)目前了解到的信息，港務(wù)局不會(huì)對(duì)于海關(guān)扣留箱給予費(fèi)用豁免，因此仍需要支付洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”。
q12我出口至美國(guó)長(zhǎng)灘、洛杉磯的貨物，因特殊原因需要安排退運(yùn)，是否會(huì)被征收洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
如果在退運(yùn)集裝箱重新裝船離開洛杉磯、長(zhǎng)灘港之前，重箱滯留碼頭時(shí)間超出8天，則需要支付相關(guān)費(fèi)用。
q13我出口至美國(guó)長(zhǎng)灘、洛杉磯的貨物，使用自有集裝箱（包括自有重箱、自有空箱）是否會(huì)被征收洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”征收對(duì)象是滯留在碼頭的集裝箱，因此無論客戶使用的是自有箱（soc），還是承運(yùn)人箱（coc）都需要支付相關(guān)費(fèi)用。
q14我的服務(wù)合同中有“nonewsurcharge”條款，是否需要支付洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”屬于政府、港口當(dāng)局收費(fèi)，超出承運(yùn)人控制范圍，因此即使合約中包含了“nonewsurcharge”條款，客戶仍需要支付相關(guān)費(fèi)用。
q15我的拖車公司告訴我，無法預(yù)約到提柜時(shí)間，我需要如何處理？
當(dāng)前洛杉磯、長(zhǎng)灘碼頭的整體提柜預(yù)約資源是充足的，尤其是對(duì)于夜間提柜預(yù)約，基本可以做到當(dāng)天預(yù)約提貨；日間時(shí)段提柜需求較為旺盛，較難實(shí)現(xiàn)進(jìn)行當(dāng)天預(yù)約、當(dāng)天提柜的操作，但提前1~2天仍然可以順暢獲得預(yù)約。如果您持續(xù)遇到提柜預(yù)約困難的問題，請(qǐng)盡快與碼頭聯(lián)系并尋求幫助。
如果您的困難持續(xù)無法得到解決，歡迎登陸中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)北美公司進(jìn)口客服平臺(tái)遞交服務(wù)申請(qǐng)，我們將給予您必要的協(xié)助和建議。
q16我想要預(yù)約提柜，但發(fā)現(xiàn)貨物處于不可提取的狀態(tài)，我需要如何處理？
如果您在預(yù)約過程中，發(fā)現(xiàn)貨物處于不可提的狀態(tài)，建議您與碼頭溝通，碼頭將解決相關(guān)問題。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)十分重視部分客戶的相關(guān)反饋，并已與相關(guān)供應(yīng)商進(jìn)行了協(xié)調(diào)。如果您的困難持續(xù)無法得到解決，歡迎登陸中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)北美公司進(jìn)口客服平臺(tái)遞交服務(wù)申請(qǐng)，我們將給予您必要的協(xié)助和建議。
q17我的進(jìn)口箱因?yàn)榉N種原因可能需要在港口滯留較長(zhǎng)時(shí)間，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)是否提供其他方法規(guī)避洛杉磯/長(zhǎng)灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”的產(chǎn)生？
為規(guī)避高昂的集裝箱超期滯留費(fèi)，建議您盡快安排提貨、或?qū)ふ倚碌母弁舛汛鎴?chǎng)所等替代方案。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)將盡可能提供協(xié)助，如單證更改，提箱地點(diǎn)更改等。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)也正在積極與多家北美供應(yīng)商進(jìn)行磋商，尋找可能的替代方案。
q18中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)還做了哪些工作幫助客戶？
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)已制定船舶調(diào)度計(jì)劃，安排多艘船舶于近期掛靠長(zhǎng)灘、洛杉磯港，盡最大努力帶走滯留在港區(qū)的空集裝箱，降低碼頭盤存，便于客戶提柜。針對(duì)已有大量進(jìn)口集裝箱滯留在洛杉磯、長(zhǎng)灘碼頭的客戶，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的銷售人員正在進(jìn)行密切溝通，向客戶提示風(fēng)險(xiǎn)，并協(xié)助客戶加快提貨速度。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)將繼續(xù)盡最大努力，紓解洛杉磯、長(zhǎng)灘港的擁堵現(xiàn)狀，并幫助客戶減少成本的產(chǎn)生。在此過程中，我們也收集到許多客戶建設(shè)性的意見和建議，相關(guān)建議也正在幫助我們完善流程，加快周轉(zhuǎn)速度。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)衷心感謝廣大客戶的支持和配合，在我們的共同努力下，近期洛杉磯、長(zhǎng)灘碼頭超期滯留的集裝箱數(shù)量已有所下降，但仍有大量重箱滯留在碼頭。我們也再次呼吁廣大客戶，盡快疏運(yùn)滯留在碼頭的集裝箱。讓我們共同努力，解決當(dāng)前的供應(yīng)鏈困難。