商船，顧名思義，就是以商業(yè)行為為目的，運(yùn)載貨物和旅客的船只。
由于世界貿(mào)易的百分之九十以上的貨物均為商船所完成，所以，一方面，商船在數(shù)量、噸位上不斷擴(kuò)容，另一方面，商船在種類(lèi)上也不斷完善，以滿(mǎn)足日益多樣化的商品運(yùn)輸。
按照用途不同，商船可以分為客船、客貨船和貨船。
海洋運(yùn)輸靠船舶，但是你知道有多少種船么？
今天的話(huà)題是：海洋運(yùn)輸靠船舶，但是你知道有多少種船么？
按用途的不同，可分為：
客貨船：是指在運(yùn)送旅客的同時(shí)，還載運(yùn)相當(dāng)數(shù)量的貨物，并以載客為主，載貨為輔。
普通貨船：一般指雜貨船。雜貨船是干貨船的一種，它是裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的普通貨物船。雜貨船在運(yùn)輸船中占有較大的比重。
集裝箱船：又稱(chēng)“貨柜船”。廣義是指可用于裝載國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶;狹義是指全部艙室及甲板專(zhuān)用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶。其運(yùn)貨能力通常以裝載20英尺換算標(biāo)準(zhǔn)箱的箱位表示。第1艘集裝箱船是美國(guó)于1957年用一艘貨船改裝而成的。由于它裝卸效率極高，停港時(shí)間大為縮短，并減少了運(yùn)輸裝卸中的貨損，因此而得到迅速發(fā)展。到20世紀(jì)70年代，集裝箱船已經(jīng)成熟定型。集裝箱船的形狀和結(jié)構(gòu)跟雜貨船明顯不同，它外形狹長(zhǎng)，單甲板，上甲板平直，貨艙口大，其寬度可達(dá)船寬的70%?80%,甲板和貨艙口蓋上有系固綁縛設(shè)備，以便固定甲板上裝載的集裝箱，貨艙內(nèi)部裝有固定的格柵導(dǎo)架，以便于集裝箱的裝卸和防止船舶搖擺時(shí)箱子移動(dòng)。
滾裝船：是指通過(guò)跳板采用滾裝方式裝卸載貨車(chē)輛的“船舶”。滾裝船的概念起源于軍用坦克或車(chē)輛登陸艇。世界上第一艘滾裝船是1958年美國(guó)建造的“慧星”號(hào)。船的兩舷及船尾均有開(kāi)口，共有5個(gè)跳板，供車(chē)輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來(lái)，現(xiàn)在盛行于北歐各國(guó)。