a.p. moller -馬士基已將asad集團(tuán)旗下的khazaen干港(kdp)納入其“?？扛?rdquo;網(wǎng)絡(luò)，提供商業(yè)運(yùn)輸、集裝箱碼頭和冷藏集裝箱服務(wù)。
kdp靠近馬士基客戶在阿曼首都馬斯喀特的制造中心，也是馬士基通往全球市場(chǎng)的門戶。馬士基表示，通過將kdp加入港口網(wǎng)絡(luò)，并提供往返kdp的陸路貨運(yùn)和增值解決方案，該公司正在為客戶實(shí)施時(shí)間和成本效益高的解決方案。
根據(jù)一份聲明，與馬士基的長(zhǎng)期商業(yè)協(xié)議符合asyad促進(jìn)貿(mào)易和支持當(dāng)?shù)厣倘嗽谌驑?biāo)準(zhǔn)下高效開展業(yè)務(wù)的角色。
“在馬士基，我們的目標(biāo)是通過向客戶提供陸海空綜合物流服務(wù)，連接和簡(jiǎn)化客戶的供應(yīng)鏈。我們的客戶可以通過我們跨越130多個(gè)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)，在730多艘船舶上迅速將貨物運(yùn)往世界各地，”馬士基西亞和中亞地區(qū)海洋客戶物流主管mads skov-hansen表示。
他補(bǔ)充說:“阿曼一直是馬士基的一個(gè)重要物流目的地，特別是在進(jìn)入全球市場(chǎng)方面。”
kdp執(zhí)行董事juma al maskari表示:“我們是80多家本地和全球公司的基地，年生產(chǎn)能力為5萬(wàn)teu。與強(qiáng)大的全球網(wǎng)絡(luò)的整合促進(jìn)了私營(yíng)部門的商業(yè)和貿(mào)易，通過充分利用馬士基的全球航線，為他們提供運(yùn)營(yíng)效率和成本優(yōu)化，以最適合他們的供應(yīng)鏈。”
馬士基西亞和中亞海運(yùn)客戶物流主管mads skov-hansen和kdp執(zhí)行董事juma al maskari。
khazaen陸地港位于該地區(qū)蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)附近，靠近沙特-阿曼邊境，阿聯(lián)酋-阿曼邊境，sohar港，salalah港和suwaiq港，而它的設(shè)計(jì)和建造面積超過10萬(wàn)平方米。
作為該國(guó)第一個(gè)陸上綜合陸港，它通過旨在容納陸上運(yùn)輸和貨運(yùn)的道路網(wǎng)絡(luò)，將城市和蘇丹國(guó)的其他經(jīng)濟(jì)區(qū)與海港、機(jī)場(chǎng)和陸地邊界連接起來。