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東南物流怎么樣(疫情之下東南物流何以逆勢(shì)揚(yáng)帆)

發(fā)布時(shí)間:2024-11-14
躋身“2020年度中國貨代物流企業(yè)海運(yùn)五十強(qiáng)榜”第7名,位居甬企首位,這也是寧波本土企業(yè)拿到的史上最好成績;今年上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)51億元,同比增長150%。
在全球疫情影響下,兩年來東南物流集團(tuán)保持逆勢(shì)上揚(yáng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭,交出了一份亮麗的成績單。昨天,記者走進(jìn)東南物流,探索其一路發(fā)展一路歌背后的“成長密碼”。
海鐵聯(lián)運(yùn) 疫情期間凸顯優(yōu)勢(shì)
自2008年跟寧波港合資以來,東南物流“掌舵人”賈駿憑借超前的眼光與意識(shí),積極配合寧波港發(fā)展戰(zhàn)略,有效整合寧波港股份有限公司旗下的優(yōu)質(zhì)物流資源,布局全國海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),開發(fā)長江流域和沿海主要港口城市的貨運(yùn)代理市場(chǎng),構(gòu)建綜合物流平臺(tái)。
海鐵聯(lián)運(yùn)就是把鐵路直通碼頭,將陸運(yùn)到港貨物集運(yùn)到碼頭前沿,把水運(yùn)到港貨物運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸地區(qū)。“除了依靠寧波港這個(gè)海洋市場(chǎng),我們也可以開拓內(nèi)陸市場(chǎng)。”多年來,東南物流就朝著自己繪制的宏偉藍(lán)圖努力實(shí)踐。
成功并不是一蹴而就,“最早是在江西的7個(gè)地級(jí)市設(shè)立了7個(gè)辦事處,沿著鐵路線去布局,剛開始貨量也比較少,2009年到2016年我們都是在虧本的。”東南物流集團(tuán)副總裁葉健說,慢慢隨著內(nèi)陸腹地業(yè)務(wù)拓展,2017年初,東南物流布局下的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)終于開始盈利,為了更專業(yè)化地進(jìn)行運(yùn)營,集團(tuán)成立了寧波港東南海鐵物流有限公司,目前業(yè)務(wù)最遠(yuǎn)拓展到四川成都,海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至18條,業(yè)務(wù)輻射全國15個(gè)省,56個(gè)地級(jí)市。
2020年全球疫情暴發(fā),東南物流業(yè)已成熟的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)凸顯優(yōu)勢(shì)。特別是疫情形勢(shì)最嚴(yán)峻時(shí),部分省道高速封鎖,集裝箱無法長途運(yùn)輸,集團(tuán)下屬的海鐵物流公司協(xié)助不少企業(yè)調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),以海鐵聯(lián)運(yùn)方式出運(yùn),為客戶排憂解難。
海鐵聯(lián)運(yùn)的時(shí)效優(yōu)勢(shì)也在這時(shí)顯現(xiàn),“海鐵聯(lián)運(yùn)的成本比水路貴點(diǎn),比如水路從安徽蕪湖到上海需要五天,而走鐵路到寧波港只需要三天,但節(jié)省下來的時(shí)間,企業(yè)可以早點(diǎn)拿到提單,早點(diǎn)去銀行提款,早點(diǎn)投入再生產(chǎn)。”葉健說。
疫情期間各地港口缺艙嚴(yán)重,而東南物流以高品質(zhì)的服務(wù)保障,贏得了業(yè)內(nèi)的良好口碑。如今年8月初,一家在江西贛州的大型化妝品出口企業(yè),通過當(dāng)?shù)卣?lián)系上東南物流,要求幫忙發(fā)運(yùn)一批積壓的緊急出口貨物。前幾年在江西鋪下的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),這時(shí)就發(fā)揮大作用了。當(dāng)即,東南物流幫對(duì)方公司連續(xù)組織了兩趟海鐵專列,把該公司積壓的貨物全部運(yùn)送出去,解決了企業(yè)的燃眉之急。
危難時(shí)刻 顯大企業(yè)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
由于中國疫情控制相對(duì)較好,去年8月、9月份,國內(nèi)外貿(mào)形勢(shì)持續(xù)向好,對(duì)海運(yùn)需求大幅上漲,導(dǎo)致航運(yùn)市場(chǎng)全面火爆,出現(xiàn)了“一艙難求、一箱難求”現(xiàn)象。
為幫助鄞州外貿(mào)企業(yè)渡過難關(guān),身為市人大代表的東南集團(tuán)董事長賈駿向政府獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,推動(dòng)寧波舟山港出臺(tái)一系列優(yōu)惠政策,吸引更多的船公司把空箱調(diào)撥到寧波港來,來緩解寧波外貿(mào)企業(yè)出口壓力。
去年12月18日,賈駿還緊急牽頭,攜手鄞州區(qū)工商聯(lián),邀請(qǐng)二十余家大型外貿(mào)企業(yè)召開座談會(huì),聽客戶所需、排客戶所憂、解客戶所難。作為入駐鄞州的物流大企業(yè),在緊急關(guān)頭,東南物流積極響應(yīng)政府號(hào)召,做到首先服務(wù)、保障好鄞州本地重點(diǎn)企業(yè)的需求,集團(tuán)拿出稀缺寶貴的艙位資源,向鄞州重點(diǎn)企業(yè)尤其是制造業(yè)企業(yè)傾斜。
一座樓宇 有溫度又有高“含金量”
世界第五大船公司赫伯羅特船務(wù)、韓國最大的船公司韓新海運(yùn)、泰國最大的船公司宏海箱運(yùn)……集團(tuán)自建的東南大廈雖然樓不高,但“含金量”卻很高,2014年底,這幢樓里集聚了26家優(yōu)質(zhì)國際航運(yùn)物流企業(yè)。
走進(jìn)東南大廈的電梯,電梯內(nèi)側(cè)粘著一塊海綿墊,上面插著一根根棉簽,海綿墊下又粘了一個(gè)鏤空的小塑料桶。體貼又細(xì)致的防疫細(xì)節(jié),讓人頓生好感。
事實(shí)證明,這不是一座冷冰冰的辦公樓宇。大廈里的東南物流黨群服務(wù)站,成立一年來,充分發(fā)揮樓宇黨建的凝聚力和引導(dǎo)力,已發(fā)展樓宇黨員志愿者157人,陸續(xù)開展隨手志愿、文明代言人、物流行業(yè)公益宣傳、“冬衣捐贈(zèng)、情系遠(yuǎn)疆”舊衣捐贈(zèng)等公益活動(dòng)。特別是今年暑期,為解決樓宇企業(yè)員工普遍面臨的孩子看護(hù)難問題,東南大廈黨委經(jīng)過商議,利用大廈內(nèi)的黨群服務(wù)驛站,開設(shè)了免費(fèi)的暑托班,受到了員工的廣泛好評(píng)。
黨建引領(lǐng)下的行業(yè)聚合、資源共聯(lián),讓東南大廈這座航運(yùn)物流特色樓宇迸發(fā)出無窮的活力與動(dòng)力。近兩年來,東南物流以“船貨樓一體,共贏齊進(jìn)”的市場(chǎng)經(jīng)營模式,不斷整合資源提升硬核發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力,自2011年起,東南物流出口集裝箱量一直在寧波排名第一。去年出口120萬標(biāo)準(zhǔn)箱,上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)51億元,同比增長150%。同時(shí)大廈內(nèi)集聚的26家合作緊密的國際航運(yùn)物流企業(yè),已漸漸形成“強(qiáng)磁效應(yīng)”,豐富了上下流聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,促進(jìn)了各企業(yè)、平臺(tái)之間在高端航運(yùn)增值服務(wù)方面的戰(zhàn)略合作,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)增量。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2020年單體樓宇創(chuàng)造營收58億元,2021年預(yù)計(jì)破百億元。
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