當(dāng)前的貨運(yùn)市場，已形成了由幾個(gè)大貨代壟斷的局面，拼箱價(jià)格也由1996年以前的歐基港usd92/立方米，降到1997年上半年的usd75/立方米，1998年在usd45～50/立方米之間。應(yīng)該說，這個(gè)運(yùn)費(fèi)水平其利潤是比較合理的。 但某些貨代出于其利潤最大化的目的，在實(shí)際操作中，不論其實(shí)力如何，往往都以丈量貨物尺碼的手段來獲取額外利潤。具體做法是，每當(dāng)貨物送到指定倉庫時(shí)，現(xiàn)場收貨人都會(huì)當(dāng)著送貨人的面，一箱一箱丈量貨物的外包裝，并要求磅貨人員簽字確認(rèn)，由于漲尺碼和工廠無直接經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，送貨員一般都會(huì)簽字。當(dāng)天或次日，該單據(jù)就會(huì)傳真到外貿(mào)公司，要求確認(rèn)，并以暫不出運(yùn)，暫不簽發(fā)到公司，暫不退還“三單”相威脅。因?yàn)檠b期即至，貨到倉庫，主動(dòng)權(quán)在貨代手里。這樣使外貿(mào)公司吃虧不小，非常被動(dòng)。 說實(shí)話，只要用紙箱包裝，特別是服裝產(chǎn)品，一旦裝箱，肯定和紙箱上標(biāo)明的長寬高不一樣，10立方米的貨物總要漲出1～2cbm，甚至更多。表面看來貨主理虧，但到現(xiàn)場一看，就不是那么一回事，當(dāng)貨物裝箱打包后，往往是中間高出一塊，有1～2厘米不等，就一個(gè)紙箱來說是漲了，但你不是用一個(gè)紙箱來裝滿集裝箱的，而是用幾十個(gè)、幾百個(gè)紙箱來裝箱的，紙箱在集裝箱內(nèi)是一個(gè)壓一個(gè)的，由于自重，下面的紙箱凸起部分被上面的幾個(gè)箱壓平了，5個(gè)或10個(gè)箱子疊起來的高度，并不等于被丈量的每個(gè)紙箱高度的總和。有的貨代辯解說，上面的幾個(gè)箱子怎么處理