《進(jìn)出口商品檢驗法》第十七條規(guī)定，生產(chǎn)出口危險貨物的企業(yè)，必須申請商檢機構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險貨物，不準(zhǔn)出口。電池海運/空運要求
電池須通過un 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗
外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽，標(biāo)注un編號
堅固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸
電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：
設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動
外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性
鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)
鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求。
鋰電池怎么包裝？
確保鋰電池單獨包裝于完全封閉的內(nèi)包裝，如吸塑包裝或者紙板以確保每個電池都能得到保護(hù)；
覆蓋及保護(hù)鋰電池，以免發(fā)生短路或包裝接觸到任何導(dǎo)電物質(zhì)，可能引致短路；
確保包裝是可靠（即是經(jīng)驗證的），以符合un測試手冊及條件第iii部第38.3款的任何一項測試要求；
確保鋰電池完全覆蓋好。標(biāo)上內(nèi)置于器材的電池除外；
將貨物裝入堅固的包裝箱內(nèi)；
提供正確的標(biāo)簽及文件。
外包裝形式
鋰離子電池包裝可采用桶、箱、罐等多種形式，常見的有紙箱、膠合板箱、木箱等形式。實際操作中，鋰離子電池采用紙箱包裝時，紙箱堆垛于托盤上，形成成組貨物，由叉車對整托進(jìn)行集裝箱裝卸操作。特殊要求
按照《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》，鋰離子電池需要滿足多項特殊規(guī)定和包裝導(dǎo)則的要求，主要內(nèi)容為預(yù)防電池在容器內(nèi)移動或位置變化造成損壞；必要時安裝通風(fēng)裝置；總重12kg以上的鋰離子電池要有堅硬的外容器，放置在托盤上，電極不得承重；2011年12月31日后生產(chǎn)的鋰離子電池需在外部標(biāo)記瓦特/小時比率等。標(biāo)記要求內(nèi)裝鋰電池和電池組的包裝除以內(nèi)裝物的正式運輸名稱或聯(lián)合國編號做出標(biāo)簽或標(biāo)記外，還需要進(jìn)行兩種標(biāo)記，分別是9類雜項危險物質(zhì)和物品標(biāo)記與鋰電池標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)顯而易見、清晰，并能承受露天暴露而不明顯減低效果。
另外，符合相關(guān)要求，并需要空運的話，還需貼上僅限貨機標(biāo)簽。注：僅限貨機標(biāo)簽必須與危險性標(biāo)簽相鄰粘貼。相關(guān)知識拓展：un38.3是什么？n38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3條款，為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出鋰電池操作規(guī)范,即un38.3(undot)的測試。其要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。un編號是什么？怎么區(qū)分？
un是united nation的縮寫，un號是聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》對危險貨物制訂的編號，如鋰電池的un編號：un3480、un3481、un3090 un3091。鋰電池以及含鋰電池的產(chǎn)品運輸過程中外包裝箱上貼的un編碼分別代表：3090鋰金屬電池3091鋰金屬電池安裝在設(shè)備中/鋰金屬電池與設(shè)備包裝在一起3480鋰離子電池3481鋰離子電池安裝在設(shè)備中運輸方式中的數(shù)字代表什么？電池空運運輸里面經(jīng)常出現(xiàn)pi965/ 966/ 967 /968 /969 /970分別表示：965：鋰離子電池單獨包裝 966：鋰離子電池與產(chǎn)品設(shè)備分開包裝，電池不安裝在產(chǎn)品設(shè)備上 967：鋰電池安裝在產(chǎn)品設(shè)備上包裝 968：鋰金屬電池單獨包裝 969：鋰金屬電池與產(chǎn)品設(shè)備分開包裝，電池不安裝在產(chǎn)品設(shè)備上 970：鋰金屬安裝在產(chǎn)品設(shè)備上包裝 目前，貨運航司一般承運966、967、969、970，也就是禁止純鋰電池芯單獨運輸。對于客機，可以攜帶的鋰電池產(chǎn)品有限，且必須符合航司規(guī)則，要求隨身攜帶。鋰電池出口需要提供什么資料？1、un38.3測試報告、測試摘要2、msds英文版3、海運/空運委托書4、出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單，俗稱危包證。危險品都有哪些種類呢？一般分為九種類型：1. 爆炸品2. 氣體3. 易燃液體4. 易燃固體；易于自燃的物質(zhì)；遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)5. 氧化性物質(zhì)和有機過氧化物6. 毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)7. 放射性物質(zhì)8. 腐蝕性物質(zhì)9. 雜項危險物質(zhì)和物品，包括環(huán)境危害物質(zhì)電池屬于9類危險品?？者\新規(guī)實施iata dgr 64版（2023年）及icao ti 2023~2024版本對各類危險品空運規(guī)則再次做出了調(diào)整，新規(guī)則將于2023年1月1日開始執(zhí)行。dgr第64修訂版主要變化一、運輸限制
針對含有電池的un3171電池驅(qū)動的車輛，un3528、un3529、un3530的發(fā)動機或機械，un2990、un 3072中的救生設(shè)備，un3166內(nèi)燃機車輛的添加特殊規(guī)定a154。
限制裝入無法通過un38.3試驗，存在缺陷或損壞的鋰離子電池或電池組和鋰金屬電池或電池組，此類電池不能裝在車輛、內(nèi)燃機、救生設(shè)備等設(shè)備中一起空運。
發(fā)動機或設(shè)備中含有預(yù)生產(chǎn)的原型鋰電池或電池組，以及低產(chǎn)量鋰電池或電池組的運行，需獲得原產(chǎn)國和始發(fā)國有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)后，方可在貨機上運輸。
二、包裝要求
鋰離子電池un3480 pi965 ib,鋰金屬電池un3090 pi968 ib增加了對包裝試驗的要求，每個包裹須承受3米堆碼試驗。
（試驗要求：每個包裝件能夠24小時持續(xù)承受施加在頂面上的相當(dāng)于高度為3m的相同包裝件（或試樣）的總重量，并不損壞包裝中電池或電池組，且不降低包裝的有效功能）
un3481 pi 966 ii，967 ii鋰離子電池的設(shè)備，un3091 pi 968 ii，970 ii鋰金屬電池的設(shè)備，當(dāng)包裝放入overpack合成包裝,包件必須固定在overpack中，保證每個包裝的功能不受到損害。
針對《危險貨物清單》項目中的un2794蓄電池，濕的，裝有酸液；un 2795蓄電池，濕的，裝有堿液；un3292蓄電池，含鈉，修改了這類電池的包裝要求：貨機運輸每件包裹的最大凈數(shù)量，從“無限制”修改為400公斤，這些物品必須使用符合聯(lián)合國危險品規(guī)定的un包裝，其限值為400公斤。
三、標(biāo)記修改
修改了鋰電池標(biāo)記lithium battery mark,取消了標(biāo)記上的電話號碼；2026年12月31日前為過渡期，在此之前原標(biāo)記可繼續(xù)使用。
四、文件要求
對鋰電池測試摘要的要求進(jìn)行了修訂，去除了對設(shè)備中安裝的紐扣電池提供測試概要的要求。
空運貨運單需填寫危險品聲明的要求過渡期延長至2024年12月31日。
五、乘客應(yīng)用
乘客或機組人員攜帶的電池供電的助行器或輪椅修改了規(guī)定，確認(rèn)只有當(dāng)助行器或輪椅的設(shè)計不能提供足夠的保護(hù)時，才可以拆下移除電池以防止電池?fù)p壞。但對于非密封型蓄電池的助行器或輪椅（2.3.2.3）還必須始終做直立裝載和存放處理，否則必須取出電池并單獨運輸（按class 8運輸）。