據(jù)了解，日前，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)放了港航產(chǎn)業(yè)資助資金，資助金額高達(dá)4.1億元，惠及全市近百家骨干港口航運(yùn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
港航產(chǎn)業(yè)是深圳市的基礎(chǔ)和先行產(chǎn)業(yè)，深圳港是我市承接對(duì)外經(jīng)貿(mào)的橋頭堡。
為建設(shè)高水平國(guó)際中轉(zhuǎn)貿(mào)易港，深圳港以提升發(fā)展質(zhì)量為中心，按照協(xié)同化布局、集約化建設(shè)、綠色智慧化管理要求，助力深圳全球海洋中心城市建設(shè)，構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群。
2019年，深圳港集裝箱吞吐量位居全球第四名，掛靠國(guó)際班輪航線達(dá)211條，通達(dá)全球100多個(gè)國(guó)家，300多個(gè)港口。
疫情期間，港航企業(yè)面臨停工停產(chǎn)、員工返崗難、資金鏈緊張等困難，一定程度影響了港航產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作效率。
為降低疫情給行業(yè)帶來(lái)的不利影響，在落實(shí)防疫管控工作的同時(shí)，市交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)港口企業(yè)減免疫情期間港內(nèi)堆場(chǎng)使用費(fèi)，協(xié)調(diào)防控部門加快復(fù)工審批，協(xié)助企業(yè)盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并提前發(fā)放2019年港航產(chǎn)業(yè)資助資金，資助金額高達(dá)4.1億元。
此次資金惠及港口航運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋班輪、駁船、郵輪、貨代等多個(gè)行業(yè)，一定程度紓解了港航企業(yè)在疫情期間的資金短缺的壓力，提振市場(chǎng)信心。