美國(guó)眾議院周一批準(zhǔn)了一項(xiàng)立法，以改善對(duì)海運(yùn)的監(jiān)督，支持者稱這將有助于抑制通貨膨脹并緩解出口積壓。
該法案以 369 票對(duì) 42 票獲得批準(zhǔn)，并將前往白宮等待喬·拜登總統(tǒng)簽署。拜登在一份聲明中表示，他期待將其簽署成為法律。
該法案將促進(jìn)調(diào)查權(quán)威聯(lián)邦海事委員會(huì) (fmc)，美國(guó)監(jiān)管海運(yùn)的機(jī)構(gòu)，并提高行業(yè)透明度。
它將允許 fmc 對(duì)海運(yùn)承運(yùn)人的商業(yè)行為進(jìn)行調(diào)查并采取執(zhí)法措施，要求海運(yùn)承運(yùn)人每個(gè)日歷季度向 fmc 報(bào)告“總進(jìn)出口噸位”，并禁止海運(yùn)承運(yùn)人不合理地減少美國(guó)的機(jī)會(huì)新規(guī)則下的出口將由 fmc 確定。
參議員 maria cantwell 表示，該法案為 fmc 提供了“減少無(wú)關(guān)運(yùn)輸成本并阻止航運(yùn)公司將蘋果、干草、牛奶和土豆等美國(guó)產(chǎn)品拋在后面所需的工具?！?br>遠(yuǎn)洋運(yùn)輸改革法案于 3 月在參議院獲得一致通過(guò)。類似的立法于 12 月通過(guò)了眾議院。
“通貨膨脹是美國(guó)目前最大的挫敗感，我們港口的積壓是我們將通過(guò)這項(xiàng)法案解決的價(jià)格上漲的最大驅(qū)動(dòng)因素之一，”參議院民主黨領(lǐng)袖查克舒默周一表示。
根據(jù)美國(guó)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)，國(guó)會(huì)幾乎沒(méi)有什么工具可以對(duì)抗通脹，截至 5 月份的 12 個(gè)月通脹率達(dá)到 8.6%。除了運(yùn)輸法案之外，民主黨人還在推動(dòng)降低處方藥價(jià)格的措施。
全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)表示，由于零售商尋求滿足消費(fèi)者需求并保護(hù)自己免受西海岸港口的干擾，預(yù)計(jì) 6 月份全國(guó)主要零售集裝箱港口的進(jìn)口量將接近創(chuàng)紀(jì)錄水平。
美國(guó)貨運(yùn)協(xié)會(huì)主席克里斯·斯皮爾（chris spear）表示，“該法案為解決海運(yùn)卡特爾向美國(guó)卡車司機(jī)收取的不合理和非法費(fèi)用提供了重要工具?！?br>世界航運(yùn)理事會(huì)周一晚些時(shí)候沒(méi)有立即發(fā)表評(píng)論，但在 3 月份參議院正在考慮該立法時(shí)的一份聲明中表示，它沒(méi)有解決美國(guó)擁堵的根本原因。
“美國(guó)人繼續(xù)以創(chuàng)紀(jì)錄的水平進(jìn)口貨物——以至于美國(guó)港口和陸上物流勞動(dòng)力無(wú)法處理所有貨物。海運(yùn)承運(yùn)人已經(jīng)部署了每艘船和每一個(gè)可用的集裝箱，并且運(yùn)送的貨物比任何時(shí)候都多歷史，但美國(guó)陸上僵局使船只滯留在美國(guó)港口外，”該組織表示。