日本空運(yùn)那霸機(jī)場(chǎng)介紹
那霸機(jī)場(chǎng)（日語(yǔ)：那覇空港（なはくうこう） ，英語(yǔ)：naha airport，iata代碼：oka；icao代碼：roah）是一座位于日本沖繩縣那霸市的二類機(jī)場(chǎng)，是日本第七大最繁忙機(jī)場(chǎng)。整個(gè)機(jī)場(chǎng)只有一條跑道（18/36 3000米/9843英尺瀝青），有能力接受波音747等大型廣體客機(jī)并為波音747設(shè)置了雙登機(jī)門服務(wù)。那霸機(jī)場(chǎng)的航空管制非常特殊，那霸機(jī)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)（app）和離場(chǎng)（dep）以及部分管制塔信號(hào)區(qū)（twr)都包括了離那霸機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)的美屬嘉手納(kaneda)空軍基地，所以那霸機(jī)場(chǎng)也同時(shí)負(fù)責(zé)嘉手納空軍基地的管制。那霸機(jī)場(chǎng)在第二次世界大戰(zhàn)之后被美國(guó)統(tǒng)治，隨后歸還日本。那霸機(jī)場(chǎng)也對(duì)來(lái)自太空的宇宙飛船或航天飛機(jī)提供管制服務(wù)，大多數(shù)都是來(lái)自美國(guó)nasa的航天飛機(jī)。
日本沖繩北方擔(dān)當(dāng)相山本一太29日在記者會(huì)上宣布，新建的那霸機(jī)場(chǎng)第二跑道竣工時(shí)間將比原計(jì)劃提前1年零2個(gè)月，定于2014年1月開工，力爭(zhēng)2019年12月建成。根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目總耗資將增加80億日元至1980億日元（約合人民幣136億元）。2013年度確保130億日元預(yù)算，2014年度以后的預(yù)算將與相關(guān)部門另行商討。對(duì)此，沖繩縣知事仲井真弘多29日在東京向媒體表示，期待能提前建成。由于那霸機(jī)場(chǎng)容量達(dá)到飽和狀態(tài)，年航班起降數(shù)量超過(guò)13萬(wàn)架次，沖繩縣也希望能縮短工期盡快建成第二跑道。
航空管制種類 頻率
clr 122.075mhz,256mhz
gnd 121.8mhz,284.6mhz
twr 118.1mhz,126.2mhz,236.6mhz,308.6mhz
gca 119.5mhz,121.1mhz,124.7mhz261.4mhz,288.1mhz,289.4mhz,296.3mhz
atis 127.8mhz,293.0mhz
由國(guó)土交通省大阪航空局那霸機(jī)場(chǎng)事務(wù)所航空管制技術(shù)官負(fù)責(zé)管制。航空保安無(wú)線設(shè)施局名 種類 電波頻率 識(shí)別信號(hào)
chinen vor 114.2mhz tic
chinen tacan
tic
okinawa ndb 308.0khz ok
naha vor 116.5mhz nhc
naha tacan
nhc
由國(guó)土交通省大阪航空局那霸機(jī)場(chǎng)事務(wù)所航空管制技術(shù)官負(fù)責(zé)保管。航空公司與航點(diǎn)航空公司航點(diǎn)
天馬航空（bc） 石垣、名古屋/中部、東京/羽田、宮古、神戶、茨城(經(jīng)神戶)、福岡
日本航空（jl） 大阪/伊丹、東京/羽田
日本越洋航空（nu） 久米島、大阪/關(guān)西、小松、石垣、名古屋/中部、岡山、東京/羽田、宮古、福岡
琉球空中通勤 久米島、北大東、石垣、奄美、南大東、宮古、與那國(guó)、與論
全日本空輸（nh） 大阪/伊丹、大阪/關(guān)西、仙臺(tái)、札幌/新千歲、名古屋/中部、東京/成田、東京/羽田、松山、長(zhǎng)崎、高松、熊本、福岡、廣島、靜岡
全日本空輸（nh）（由全日空之翼營(yíng)運(yùn)） 大阪/關(guān)西、石垣、長(zhǎng)崎、宮古、新潟、福岡季節(jié)性：新潟
亞洲天網(wǎng)航空（lq） 石垣、名古屋/中部、宮崎、神戶、鹿兒島
香草航空（jw） 東京/成田
捷星日本航空（gk） 大阪/關(guān)西、名古屋/中部、東京/成田
樂(lè)桃航空（mm） 大阪/關(guān)西、東京/成田(2016年2月20日開航)、首爾/仁川、香港、福岡、臺(tái)北/桃園
中國(guó)東方航空（mu） 上海/浦東、杭州、福州
中國(guó)國(guó)際航空（ca） 天津、北京
吉祥航空（ho） 上海/浦東
首都航空（jd） 西安、杭州
香港航空（hx） 香港
港龍航空（ka） 香港
易斯達(dá)航空（ze） 首爾/仁川
真航空（lj） 首爾/仁川
濟(jì)州航空（7c） 首爾/仁川、釜山
韓亞航空（oz） 首爾/仁川、釜山
中華航空（ci） 高雄、臺(tái)北/桃園
長(zhǎng)榮航空（br） 臺(tái)北/桃園
復(fù)興航空（ge） 臺(tái)北/桃園
華信航空（ae） 臺(tái)中
臺(tái)灣虎航（it） 臺(tái)北/桃園
捷星太平洋航空（bl） 澳門（2016年2月6日開航)
目的地運(yùn)量排名國(guó)內(nèi)線排名旅客人數(shù)目的地
1東京國(guó)際機(jī)場(chǎng) 約544萬(wàn)人
2石垣機(jī)場(chǎng) 約134萬(wàn)人
3福岡機(jī)場(chǎng) 約134萬(wàn)人
4中部國(guó)際機(jī)場(chǎng) 約111萬(wàn)人
5關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng) 約106萬(wàn)人
6宮古機(jī)場(chǎng) 約80萬(wàn)人
7大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng) 約58萬(wàn)人
8神戶機(jī)場(chǎng) 約50萬(wàn)人
國(guó)際線排名目的地每周航班數(shù)量營(yíng)運(yùn)航空公司
1 臺(tái)北-桃園 32 中華航空、長(zhǎng)榮航空、復(fù)興航空、臺(tái)灣虎航、樂(lè)桃航空
2 香港 15 香港航空、港龍航空、樂(lè)桃航空
3 首爾-仁川 12 韓亞航空、真航空
4 上海-浦東 7 中國(guó)東方航空
4 臺(tái)中 7 華信航空
5 北京-首都 2 中國(guó)國(guó)際航空
重大事件2007年8月20日，中華航空120號(hào)班機(jī)（波音737-800型）由臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)跑道準(zhǔn)備降落時(shí)發(fā)現(xiàn)引擎漏油，之后起火，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10時(shí)27分順利降落那霸機(jī)場(chǎng)之后爆炸，雖然機(jī)上157名乘客與8名組員都順利逃生，但大火吞噬了整架飛機(jī)，火勢(shì)在11時(shí)37分撲滅。最后所幸并無(wú)人員傷亡，一般認(rèn)為機(jī)組員于此次緊急事件中臨危不亂，協(xié)助乘客由艙門滑梯順利逃出，是不幸中的大幸。這也是波音737新世代客機(jī)第四次發(fā)生事故。