太原到美國的物流哪個最快
這兩年山西的跨境電商也是全國發(fā)展較快的地區(qū)之一，比如太原?，F(xiàn)在跨境賣家多了，想加入的人也越來越多。
跨境賣家無論哪種方式發(fā)貨，貨物都會先運到美國，所以要找太原到美國的物流。哪條路最快？
太原到美國最快的物流是國際快遞，一般3-5天內(nèi)完成運輸。加上dhl最快，3天就能到了。
但是國際快遞也是最貴的。如果一個1kg的包裹從太原運到美國，就要200多元，更大更重的包裹就更不用說了。如果賣家不缺錢，選擇國際物流是最快的。
接下來是空專線，大概5-8天就能送到。
空運空運輸和國際快遞一樣，貨物都是飛機運輸，所以時效比較快，主要是貨運時間比較長。
如果是敏感商品的專線或?qū)＞€包裝，時效時間要慢2-3天，也就是7-10天左右，也比較安全。從費用上來說，國際快遞因為折扣價更低，比國內(nèi)快遞便宜很多，但也不算太便宜。
到美國最慢的物流是海運，但也是成本最低的。海運到西美太原大概25-30天；東方比較慢，35-40天。
海運費至少可以達到7、8元/斤，比其他兩種方式便宜很多，但是跨境賣家也要留出足夠的運輸時間。
運輸渠道的時效性不同，賣家在選擇運輸和發(fā)貨時不能只看自己的時效性。畢竟國際快遞雖然快，但是成本高，很多人難以承受。
所以除了特殊物流的運輸時間，還要考慮幾個方面，比如成本、服務(wù)、資質(zhì)、通關(guān)能力等。，從而更好的保證跨境賣家的貨物運輸，保證運輸時效，節(jié)約物流成本。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
大件家具海運到美國的攻略
大件家具海外市場銷量不錯?，F(xiàn)在很多跨境賣家都想在大件家具市場發(fā)力。物流問題是賣家必須仔細考慮的一件事。家具運往美國如何選擇國際物流公司？請注意以下幾點:
1.職業(yè)化
根據(jù)電話或網(wǎng)上咨詢，幾經(jīng)比較，可以選擇。
2.價格構(gòu)成
當(dāng)然，這很重要；包稅不管是不是雙清，有的看起來很便宜，但是不包括香港的卸貨費，碼頭發(fā)貨和收費。在這個環(huán)節(jié)中，賣家需要仔細篩選相應(yīng)的服務(wù)項目和內(nèi)容。
3.服務(wù)內(nèi)容
對比服務(wù)時一定要自信，要深思熟慮；需要再和國際物流公司確認一下。
4.案例比較
對于服務(wù)方服務(wù)過的案例，了解對方的服務(wù)是很好的渠道之一。
5.合同的內(nèi)容
電話中，郵件中的承諾只有國際物流公司簽字后才能以書面形式出示；可以完全信服。
6.訪問
如果賣家對合同有任何疑問，賣家可以在這里簽合同。根據(jù)公司抗風(fēng)險能力和系統(tǒng)規(guī)模；也可以最直接的判斷。
如何估計體積節(jié)省提示:
1.可拆卸的家具，比如床，一般是按照開箱后的尺寸來測量的；
2.如果是方桌，底部有很多空個房間，也是按照實際長寬高計算的！但是可以帶地毯，窗簾等小物件來填充空房間。
運送家具到美國包括門到門，門到門，門到門增值，集中托運和包裝。一般來說，洛杉磯和紐約是目的港。到達美國西海岸(洛杉磯)需要35天，而到達東海岸(紐約)大約需要43天。
當(dāng)家具運到美國時，你選擇lcl還是fcl？
東西少的話，比較劃算，但是東西多的話，比如運送全家，當(dāng)然是整柜了。一個小柜子能裝28立方米。
整體櫥柜家具到美國的運費是:o/f+orc+ams+doc+tlx。即“海運費+啟運港接貨費+自動艙單申報費+單證費+電傳放行費”
lcl家具從海運到美國的費用:o/f+cfs+ddc+ams+isps+倉儲費+報關(guān)費+doc。即“海運費+lcl費+到達費+自動艙單申報費+港口保安費+倉儲費+報關(guān)費+單證費”。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
大貨、重貨趨勢漸起
一直以來，跨境電商賣家都在不斷權(quán)衡海外倉的便利和風(fēng)險。近兩年，或許是因為“海外倉貨物積壓”的消息太多，再加上中美貿(mào)易戰(zhàn)和歐洲增值稅的問題，賣家在海外倉備貨變得越來越謹慎。對此，海洋國際海外倉創(chuàng)始人tom gao表示，政策和國際環(huán)境的變化可能會影響賣家海外倉的備貨總量，但不會影響其海外倉的利用率，反而會使其發(fā)貨頻率更加頻繁。
海外倉如何降低資金壓力和庫存風(fēng)險？海外倉給消費者帶來的物流體驗可能是其他物流渠道無法比擬的，但資金壓力和貨物積壓風(fēng)險確實是使用海外倉的賣家自始至終難以解決的問題。
tom gao表示，歸根結(jié)底，賣家海外倉的資金壓力和貨物積壓風(fēng)險與其備貨量正相關(guān)，合理的“發(fā)貨+彈性”倉儲可以大大降低賣家海外倉的資金壓力和庫存積壓風(fēng)險。
“比如有的賣家看到所謂的爆款就盲目大量囤貨。這種情況下，其實風(fēng)險已經(jīng)很大了，所以我們也會根據(jù)觀察到的市場反饋和庫存數(shù)據(jù)，給賣家一些備貨的建議；除此之外，我們還將為賣家提供靈活的倉儲，并根據(jù)其需求和計劃安排預(yù)訂空房間進行倉儲。賣家理性發(fā)貨，合理使用倉庫空對我們雙方都是雙贏。如果賣家的貨物積壓，對我們來說也是負資產(chǎn)?！?br>此外，退貨難也是賣家在使用海外倉時無法回避的問題?！昂Ｍ鈧}的退貨基本不會寄回國內(nèi)，因為成本太高，流程復(fù)雜，所以我們會盡量幫助賣家在海外當(dāng)?shù)厥袌鱿麄兊纳唐?。比如有的客戶不僅有線上電商渠道，還有傳統(tǒng)的線下實體零售渠道。我們可以幫他們重新包裝，運輸?shù)绞肇泜}庫或者下級經(jīng)銷商，通過線下渠道消化線上退貨?！?br>當(dāng)然也有少部分賣家會選擇棄貨。比如幾百件的產(chǎn)品批量出現(xiàn)質(zhì)量和包裝問題，或者產(chǎn)品出現(xiàn)了下架、重新包裝、換標(biāo)、賬號問題。產(chǎn)品本身價值不高?！暗珶o論什么情況，我們都會幫助客戶把損失降到最低?！睖贰じ咧v道。
“行情不好”，但海外倉的利用率不降反升。近兩年大量“海外倉商品積壓”的新聞，加上中美貿(mào)易戰(zhàn)、歐洲增值稅等問題，使得跨境賣家在海外倉備貨更加謹慎。但tom gao表示，“從我們觀察到的情況來看，在近兩年的市場環(huán)境下，賣家不僅沒有降低海外倉的利用率，反而與我們的合作更加緊密。
tom gao表示，從海外倉服務(wù)商的角度來看，其目的是不斷提高庫存周轉(zhuǎn)率，而賣家的目標(biāo)是降低資金壓力和備貨風(fēng)險，兩者目標(biāo)是一致的?；蛟S在目前的市場環(huán)境下，賣家在海外倉的備貨總量會減少，但賣家與海外倉服務(wù)商的溝通和發(fā)貨頻率會增加，這也是一種良性循環(huán)。
“從消費者體驗和平臺推薦來看，在跨境物流的幾種配送方式中，海外倉配送無疑是一個不錯的選擇。比如我們亞馬遜的補貨需要2-3天，我們的托運需要24小時。況且，無論是整體裝箱、歐洲清關(guān)、本地配送、單件發(fā)貨，甚至是整柜入庫，這一系列動作都會在2-3天內(nèi)完成，這種速度優(yōu)勢是其他發(fā)貨方式難以比擬的。當(dāng)然，對于歐洲的賣家來說，稅務(wù)問題確實會帶來很大的麻煩，所以我們也會從行業(yè)觀察者的角度給賣家提供一些稅務(wù)建議，或者推薦一些比較靠譜的稅務(wù)代表，幫助賣家解決稅務(wù)問題?！?br>海外中轉(zhuǎn)倉成賣家“避風(fēng)港”很多賣家可能會有一個疑問——“我的產(chǎn)品適合海外倉嗎？”對此，tom gao表示，從目前來看，海外倉幾乎涵蓋了市面上能看到的所有電商產(chǎn)品，從數(shù)據(jù)線、3c產(chǎn)品到一些家居用品、戶外折疊椅等。
“這兩年，我們也發(fā)現(xiàn)了一個趨勢——海外倉的產(chǎn)品品類逐漸從小品向大件、重品轉(zhuǎn)移，其中家具是增長非常快的一個品類。比如我們最近在英國增加了倉庫，專門用來處理這種大件、重件的貨物。”
湯姆·高(tom gao)補充道:“從成本的角度來看，主要取決于賣家用海外倉庫做什么。如果作為中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)倉服務(wù)，不僅可以節(jié)省很大一部分費用，還可以幫助賣家規(guī)避風(fēng)險。如果賣家的產(chǎn)品全部放在平臺的官方倉庫，當(dāng)賣家的增值稅稅號有問題，或者產(chǎn)品質(zhì)量有問題，平臺被屏蔽或下架時，平臺倉庫的貨物也可能被抵扣。但如果將部分產(chǎn)品放在第三方海外倉庫，至少可以保留這部分貨物?！?br>如果賣家賬號被封或者產(chǎn)品下架，可以重新標(biāo)記第三方海外倉的商品，轉(zhuǎn)移到其他賬號，重新上架銷售。
“之前很多賣家都是從平臺德國官方倉庫退貨，放到我們的倉庫，然后送到平臺英國倉庫再賣。倉庫在2-3天內(nèi)快速補貨，靈活性非常高，相對風(fēng)險低很多。而且我們倉庫的價格比官方平臺便宜很多。所以，無論是從降低成本的角度，還是從規(guī)避風(fēng)險的角度，這都是一種非常有效的方式?！睖贰じ咧v道。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）