一、常見協(xié)會(huì)名稱
1、fmc ：(federal maritime commission) 美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)，負(fù)責(zé)監(jiān)管以美國(guó)為起訖點(diǎn)的水上商業(yè)活動(dòng)。監(jiān)管規(guī)定要求承運(yùn)人公開其運(yùn)費(fèi)率表和提供服務(wù)的條件，以便公眾查知。承運(yùn)人不能從事下列行為：
a：將運(yùn)費(fèi)降至費(fèi)率表規(guī)定的數(shù)目之下;
b：對(duì)任何托運(yùn)人給予任何不合理的優(yōu)惠或好處;
c：對(duì)托運(yùn)人給予折讓，造成該次運(yùn)輸收費(fèi)的實(shí)際減少，也就是通常所稱的“回扣”行為。
2、nvocc ：“是指不經(jīng)營(yíng)海運(yùn)船舶卻提供海運(yùn)服務(wù)的公共承運(yùn)人。即無船承運(yùn)人 ( 在美國(guó)線中，通常指在fmc有備案的合法的無船承運(yùn)人，有注冊(cè)號(hào)碼，可簽發(fā)自己的貨代提單，代收運(yùn)費(fèi)。)
*nvocc受fmc監(jiān)管，fmc對(duì)nvocc的具體監(jiān)管規(guī)定有：
a：費(fèi)率表
b：保證金要求
c：當(dāng)?shù)卮淼奈?br>d：提交報(bào)告
二、相關(guān)的名詞解釋
tariff: 價(jià)目表 ( 通常指公開價(jià))
mqc : 最少貨量承諾( minimum quantitycommitment)
mlb ：大陸橋的運(yùn)輸方式 ( mini-land-bridge)
all water: 全水路的運(yùn)輸方式
bco : benifit cargo owner 直接客人合約，又叫shipper約
ams : automatic manifest system 美國(guó)艙單錄入費(fèi)用(1y)
isf : importer security filing 進(jìn)口安全申報(bào) (3z)
美線中的cy-cy 指 1)cy (場(chǎng)站)-ramp (火車站)
2)cy-port (碼頭)
三、美線小常識(shí)
1簽約：由于fmc要求所有承運(yùn)人都必須將其運(yùn)價(jià)及運(yùn)價(jià)協(xié)議交fmc備案，并依據(jù)其備案運(yùn)價(jià)及其協(xié)議收取費(fèi)用。通常船東在fmc報(bào)備的公開價(jià)即非協(xié)議運(yùn)價(jià)(tariff)較協(xié)議運(yùn)價(jià)高出非常多。故目前所有去美國(guó)線的運(yùn)價(jià)較好的均為協(xié)議價(jià)。美國(guó)線的合約通常在每年的4月開始簽新約，自每年5月1日起至次年的4月30日止。
<兩個(gè)bond>
fmc bond：nvocc 需在fmc備案并繳納usd75000.00的保證金
custom bond：bond 保險(xiǎn)，美國(guó)入口商在美國(guó)海關(guān)的保證金 按商品價(jià)值的6%，最低收費(fèi)usd60/set 或 每年usd500.00
約價(jià)：通常船東會(huì)與nvocc或shipper (bco)或consignee 簽訂運(yùn)費(fèi)合約，由于nvocc手中的貨量大，常常會(huì)有好的運(yùn)價(jià)。但通常會(huì)簽貨代提單，在目的港會(huì)產(chǎn)生換單費(fèi)：usd45-55/單，同行換單費(fèi)為：usd15-35/單。
1運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：
通常美西基本港以40‘干貨柜平柜即：40’dc 為標(biāo)準(zhǔn)。 20‘ 運(yùn)費(fèi)為40’運(yùn)費(fèi) x 0.8; 40‘hc 運(yùn)費(fèi) 為40’運(yùn)費(fèi) x 1.125;45‘hc 為40’運(yùn)費(fèi)x 1.266 (備注：2007年開始，20‘的運(yùn)費(fèi)用調(diào)節(jié)為 40’gp x0.8 )