今年前九月，比雷埃夫斯港務(wù)局(ppa)創(chuàng)紀(jì)錄的收入和利潤(rùn)，主要是由中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)汽車(chē)碼頭運(yùn)抵比雷埃夫斯的集裝箱，然后在歐洲銷售。
ppa的收入增長(zhǎng)13%至1.646億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(ebitda)增長(zhǎng)32.5%至9,987萬(wàn)歐元，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)39.9%至6,588萬(wàn)歐元。貸款總額下降4.7%，至9,790萬(wàn)歐元，凈現(xiàn)金增長(zhǎng)9.2%，至7,480萬(wàn)歐元。
由于從亞洲到歐洲的常規(guī)航線上的可用運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，中國(guó)主要汽車(chē)制造商選擇用專門(mén)包裝的集裝箱運(yùn)輸汽車(chē)。
當(dāng)在比雷埃夫斯卸貨時(shí)，汽車(chē)必須拆開(kāi)包裝，完成必要的程序，將其運(yùn)送到鄰近的ppa汽車(chē)終端;然后準(zhǔn)備用卡車(chē)和火車(chē)運(yùn)往歐洲市場(chǎng)。
根據(jù)施密特汽車(chē)研究公司的數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的總體份額從2019年的0.1%上升到2023年前7個(gè)月的2.8%，中國(guó)汽車(chē)制造商專注于電動(dòng)汽車(chē)。