隨著船期的不確定性情況的出現(xiàn)，我們出貨的時候會面臨落箱還是預(yù)提的選擇，碰到貨還沒有好就要確定拖柜時間的時候，要考慮貨好時間能不能趕上截關(guān)，又要節(jié)省拖柜成本，如果無法理清落箱、預(yù)提、開港、截關(guān)這些是怎么回事，估計就茫然不知所措了。
正常出貨流程：訂艙--船公司放艙--安排提箱，裝柜--業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)截單- 進(jìn)港---報關(guān)---放行---等待開船
提箱:從集裝箱場站提箱到海關(guān)處過機(jī)驗貨的。
落箱費(fèi): 當(dāng)箱子進(jìn)港時，碼頭還未開放收箱，不能進(jìn)港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去。這時就會產(chǎn)生落箱費(fèi)。
預(yù)提箱費(fèi): 預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。比如截單時間在開港時間之前，就需要預(yù)提箱子，這時候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提費(fèi)。
預(yù)進(jìn)港：預(yù)進(jìn)港就是還沒開港，但已經(jīng)能夠查到開港信息，這時候可以做預(yù)進(jìn)港，就是提前進(jìn)港，例如4日時查到這條船5日開港，但我4日已經(jīng)做好箱了，就可以加點(diǎn)錢做預(yù)進(jìn)港(目前寧波不能預(yù)進(jìn)港，上?？梢?
開港時間：碼頭允許進(jìn)港的時間，比如開港時間是5月28日 12點(diǎn)，那就是5/28 12點(diǎn)之后才可以進(jìn)港。
截關(guān)時間：海關(guān)截止放行時間，在這時間之前必須海關(guān)放行，碼頭放行掉，柜子進(jìn)港之后碼頭才會放行。每個船公司截關(guān)時間不同，有的船公司船靠前7小時截關(guān)有的是etd前2天截關(guān)。
截單日：是提單最終顯示的內(nèi)容確定的日期，一般是在截關(guān)時間提前1-2天。截單后，提單上的信息不能再改了，改的話會產(chǎn)生改單費(fèi)。
截港日：港口停止集港的日期。在這個時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉庫，過了這個時間就不可以再進(jìn)碼頭了。
一般的先后順序是：開港時間-截單日-截關(guān)日-截港日。有的近洋的 截關(guān)日要比截單日早。
落箱費(fèi)目前寧波650，上海800(會根據(jù)實(shí)際情況有變化，實(shí)報實(shí)銷)
預(yù)提費(fèi)目前寧波450，上海500(會根據(jù)實(shí)際情況有變化，實(shí)報實(shí)銷)
截數(shù)據(jù)的時候需要提供箱封號，件數(shù)，毛重，體積，品名。如果數(shù)據(jù)確認(rèn)的，還沒開港的情況下，截數(shù)據(jù)時間又不能晚，可以安排預(yù)提，先截單。
數(shù)據(jù)不確認(rèn)，需要改數(shù)據(jù)的，那可以安排先裝箱，落箱。因為如果預(yù)提的話，先截單，到時候還要改數(shù)據(jù)，費(fèi)用會更多。
上海進(jìn)洋山港，需要先報關(guān)，報關(guān)后才能進(jìn)港。
如果進(jìn)乍浦港，通常沒有落箱一說，但是拖卡費(fèi)可能根據(jù)距離遠(yuǎn)近會高一些。
待時費(fèi)：如果柜子到工廠了沒有遲遲裝柜，或者需要司機(jī)過夜，車隊會收取一個待時費(fèi)，通常200、300塊。
滯港費(fèi)：滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi)， 集裝箱在碼頭上可以免費(fèi)堆放這個期限一般7天，報了關(guān)進(jìn)了港然后等開船期間，在港口有2-3天左右的免堆期，超期就會產(chǎn)生滯港費(fèi)。
等我們截了數(shù)據(jù)，發(fā)送了艙單，貨代那邊再發(fā)送預(yù)配，才可以安排報關(guān)，都是一連串的，所以需要提早提供報關(guān)數(shù)據(jù)。