零擔運輸?shù)亩x是什么
零擔運輸?shù)亩x是什么
貨運業(yè)承支貨物分整車及零擔兩種。按車輛的載重量收費者，為整車貨物；按車輛所載貨物的件數(shù)及每件重量計算運費者，為零擔貨物。零擔貨物以10公斤為計算單位，不足10公斤以10公斤計。
貨車所載貨物的重量**10000啼，或載完貨后，尚有空間或未達法定重量，可再裝載其他貨物。貨物的數(shù)量**適用整車運送的貨量，零擔貨運不包含包裹運送業(yè)，例如聯(lián)邦快遞、ups和美國郵局等。 托運人寄貨時，到同一目的地有兩種運送方式：零擔貨物運輸：零擔貨運的運費計算以件數(shù)及每件重量為單位，所以運費隨貨量成正比，托運人的出貨量在某一數(shù)量下，用零擔貨運比整車貨運便宜。整車貨物運輸：整車運費的計算，以整車為單位，在法定重量內(nèi)，原則上不管車內(nèi)的貨量，運費皆為固定。托運人的出貨量到達某一數(shù)量后，用整車貨運比零擔貨運便宜。此一數(shù)量稱為集中點。
但值得注意的是，判斷一批貨物是零擔貨還是整車貨的依據(jù)不取決于貨物數(shù)量，體積或形狀的大小，還應考慮貨物的性質(zhì)，貨物價值對運費的負擔能力等因素，對于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無論數(shù)量、體積、形狀如何、承運人通常均不按零擔貨承運。
零擔運輸與整車運輸業(yè)務運作的比較
無論是零擔運輸還是整車運輸，其業(yè)務運作過程均由發(fā)送管理，在運管理，中轉(zhuǎn)管理，交付管理四個方面構(gòu)成。但他們之間仍存在許多不同之處。
零擔是相對于整車而言。按照國家有關(guān)部門的定義，零擔貨物是指3噸以下的貨物，可分為普通零擔、快件和特快專運。但在實際的市場操作中，對于零擔和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車作為區(qū)別。有的時候，零擔運輸?shù)膬r格是整車運輸?shù)?倍以上。
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