亞馬遜倉庫爆倉時有發(fā)生，但正值旺季備貨，賣家上架受影響。與此同時，國內(nèi)超強臺風(fēng)“蘇拉”、美國颶風(fēng)“伊達利亞”等極端天氣也打得賣家措手不及。
亞馬遜網(wǎng)紅倉庫又爆倉，旺季備貨難 翹首以待，下半年旺季終于開始倒數(shù)計時。在緊鑼密鼓的備戰(zhàn)中，亞馬遜倉庫又“拖后腿”了。 據(jù)悉，亞馬遜倉庫爆倉情況仍在持續(xù)。 業(yè)內(nèi)物流人士跟億恩網(wǎng)表示，目前美西地區(qū)的熱門倉庫lax9嚴重爆倉，“卡板約最早要9月中上旬才有，地板約要到9月中下旬。” 另外，還有物流從業(yè)人員表示，亞馬遜多個倉庫出現(xiàn)不同程度的問題，mco2、sna4拒收率高達90%，smf3、ont8、lax9、gyr3、ftw1、sbd1、teb9、sck4、ind9、akr1、ric1等都存在不同程度爆倉，預(yù)約時間較長。 “qxy9不好拿約，甚至沒有約；ont8、smf3放約緊張且頻繁刪約推約，派送時效推遲1-3天；gyr2、vgt2部分卸貨超過24小時；美中地區(qū)mdw2爆倉嚴重，ftw1、ind9、mqj1放約情況緊張，時效不太穩(wěn)定。” 部分賣家表示，感覺今年亞馬遜倉庫問題更多。以gyr3這一熱門倉庫為例，其今年經(jīng)歷了多次擁堵和關(guān)閉，“今年發(fā)到gyr3的次數(shù)比去年多，但是每次運氣都很差，總能碰到擁堵，貨都登記半個月了，都沒辦法給我上架。” 還有的賣家更慘。5月，有賣家在社交平臺上表示，發(fā)往gyr3倉庫的貨都送達22天了，仍未登記接收，開case聯(lián)系客服，客服回復(fù)稱倉庫收到了，只是貨件信息頁面未顯示，倉庫爆倉，貨件在排隊。
從5月至今，gyr3的爆倉擁堵情況并未得到大幅改善，中間其一度暫停收貨，簽收時間的延誤時間不斷拉長。 末端派送大受影響，物流從業(yè)人員還稱當(dāng)前全美查驗率正持續(xù)上升。 其中，miami、chicago、dallas這三個港口針對貨值問題較多，且miami檢驗站爆滿，檢驗推遲時間在2周左右。 而oakland、la/lb、new york、detroit、houston等港口則隨機查驗，但查驗數(shù)量增加。 倉庫爆倉、刪約、推約，查驗率上升，賣家旺季備貨實屬不易，國內(nèi)超強臺風(fēng)“蘇拉”的到來更是雪上加霜。
“蘇拉”強勢登陸，多個港口暫停交提箱 昨日上午十點，中央氣象臺發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警，最大風(fēng)力有17級的超強臺風(fēng)“蘇拉”將登錄華南地區(qū)。 今天上午，中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警，并表示隨著臺風(fēng)“蘇拉”靠近，其暴風(fēng)雨影響也將會達到鼎盛，未來幾天，福建、廣東都會有大到暴雨，其中福建東南部和廣東中東部將有大暴雨，沿海局地有特大暴雨。
廣州、深圳已相繼發(fā)布停課、停工、停產(chǎn)、停運、停業(yè)“五停”通知。
在昨天的預(yù)警之后，華南地區(qū)多個港口發(fā)布了暫停作業(yè)的通知，包括惠州國際集裝箱碼頭、汕頭招商港口、香港國際貨柜碼頭、香港現(xiàn)代貨箱碼頭、鹽田國際集裝箱碼頭、蛇口集裝箱碼頭、大鏟灣碼頭、廣州南沙海港集裝箱碼頭等。 億恩網(wǎng)也留意到，多個物流從業(yè)人員在朋友圈發(fā)布了相關(guān)消息，提醒賣家備貨可能需要暫停。
另外，廣州海事局也發(fā)布了“廣州港出海航道實施臨時水上交通管制”，管制時間從2023年8月31日18時起至2023年9月3日18時，管制水域為廣州港出海航道42號浮以南廣州海事局管轄水域。 以上具體恢復(fù)時間將另行通知。 全面暫停所有交提箱服務(wù)，這也意味著船期勢必受到影響，在賣家們備貨旺季的緊要關(guān)頭，不少賣家感到心焦：“如果到封港的地步就更頭疼了，港口擁堵、船期延誤等這一樁樁加起來就足夠受打擊。本來貨就著急上架，現(xiàn)在臺風(fēng)一來，不知道要損失多少。” 還有的賣家擔(dān)心臺風(fēng)會使貨物受損，“如果貨柜不小心進水了，產(chǎn)品受潮了，先不論賠償，工期都趕不過來，眼看著旺季就著急，到時候沒有貨，賣空氣嗎？” 最恐怖的是，接下來還可能“三臺共舞”，10月、11月，臺風(fēng)“達維”、“?？?rdquo;已經(jīng)排隊，蓄勢登陸，未來可能還會繼續(xù)影響到賣家的發(fā)貨計劃。
有的貨“困”在國內(nèi)，而已經(jīng)到倉的貨也在末端配送遇到了阻礙。
極端天氣暴擊，部分亞馬遜倉庫暫時關(guān)閉 受颶風(fēng)“伊達利亞”影響，美國佛羅里達州和佐治亞州遭暴雨襲擊，出現(xiàn)了災(zāi)難性洪水。 8月30日，亞馬遜在其官方網(wǎng)站博客文章中寫到：“隨著部分倉庫的暫時關(guān)閉以及道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施可能受損，客戶的訂單配送可能會受到影響。”
也就是說，亞馬遜將暫時關(guān)閉佛羅里達州和佐治亞州這兩個地區(qū)的部分倉庫，恢復(fù)送貨服務(wù)的時間可能得等極端天氣結(jié)束。 美國多家零售巨頭如沃爾瑪、target等也都發(fā)布了停運通知，家得寶、百思買、kohl's也表示已關(guān)閉受影響地區(qū)的門店，并調(diào)整了營業(yè)時間。 據(jù)統(tǒng)計，沃爾瑪將在受災(zāi)地區(qū)關(guān)閉約80家沃爾瑪和山姆會員店；target關(guān)閉了5家門店，縮短了48家店的營業(yè)時間；kohl's關(guān)閉了14家門店。 航班追蹤網(wǎng)站flightaware的數(shù)據(jù)顯示，截至8月30日下午，美國共有1000多個航班被取消，2000多個航班出現(xiàn)延誤。 可見，這場暴風(fēng)雨威力不小。雖然目前颶風(fēng)強度有所減弱，但后續(xù)仍需時間恢復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施。 因此，該地區(qū)的亞馬遜倉庫恢復(fù)開放時間仍是個未知數(shù)。 而今年以來，亞馬遜倉庫工人罷工頻發(fā)，導(dǎo)致末端派送出現(xiàn)各種負面影響，部分賣家吐槽稱“給本就‘貧瘠’的單量雪上加霜”。 8月初，亞馬遜美國送貨司機將罷工活動范圍再次擴大。 在為期七周的罷工中，亞馬遜10多個倉庫受到影響，包括ont1、bdl3、dcb4、ddt6、ont5、dps5、atl6、oak5/oak7等，涵蓋加利福尼亞州、新澤西州、康涅狄格州、馬薩諸塞州、密歇根州和佐治亞州。 這場罷工“曠日持久”，海外末端派送受影響，美國電商又即將進入10-12月的銷售旺季，怎能不令賣家焦灼。 倉庫爆倉、運費上漲、尾程罷工，賣家決勝旺季難度加大。