航空貨運(yùn)物流在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著一些存在的問(wèn)題：
1. 資源配置不均衡：航空貨運(yùn)物流資源在整個(gè)行業(yè)內(nèi)分布不均衡，部分地區(qū)運(yùn)力過(guò)剩，而另一些地區(qū)則運(yùn)力不足。這導(dǎo)致部分航線競(jìng)爭(zhēng)激烈，服務(wù)質(zhì)量下降，而另一些航線則供不應(yīng)求，影響貨物運(yùn)輸?shù)男省?br>2. 信息化程度不高：雖然航空貨運(yùn)物流行業(yè)已經(jīng)取得了一定的信息化成果，但仍有很多企業(yè)信息化程度不夠，導(dǎo)致信息傳遞不暢，無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。這會(huì)增加貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，降低運(yùn)輸效率。
3. 航空貨運(yùn)代理水平參差不齊：在我國(guó)，航空貨運(yùn)代理企業(yè)眾多，但服務(wù)水平參差不齊。部分代理企業(yè)缺乏專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，甚至可能造成貨物損失。
4. 貨物運(yùn)輸安全問(wèn)題：航空貨運(yùn)物流過(guò)程中，貨物的安全問(wèn)題不容忽視。如何確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全，避免貨物丟失、損壞等情況發(fā)生，是航空貨運(yùn)物流行業(yè)需要關(guān)注的重要問(wèn)題。
5. 成本較高：航空貨運(yùn)物流相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，成本較高。這可能會(huì)導(dǎo)致部分企業(yè)無(wú)法承擔(dān)航空貨運(yùn)的費(fèi)用，從而限制了航空貨運(yùn)物流市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展。
6. 環(huán)境污染問(wèn)題：航空貨運(yùn)物流會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放，對(duì)環(huán)境造成一定影響。如何在保證航空貨運(yùn)物流快速發(fā)展的同時(shí)，減少環(huán)境污染，是行業(yè)需要關(guān)注的問(wèn)題。
7. 航班延誤問(wèn)題：受天氣、空域管制等因素影響，航班延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這會(huì)給航空貨運(yùn)物流帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)，影響貨物的運(yùn)輸時(shí)效。
8. 專業(yè)人才短缺：航空貨運(yùn)物流行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求較大，但目前我國(guó)相關(guān)專業(yè)人才供應(yīng)不足，這可能會(huì)制約航空貨運(yùn)物流行業(yè)的發(fā)展。