雙向電源在新能源汽車電機(jī)測試中的應(yīng)用。電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。在新能源汽車行業(yè)，主要用于驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力裝置，是汽車的核心器件，其輸入終端是車載蓄電池。于是對新能源電機(jī)的檢驗(yàn)測試標(biāo)準(zhǔn)也將變得極為嚴(yán)格。
電機(jī)測試進(jìn)行耐電壓試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、空載試驗(yàn)、加載試驗(yàn)、效率實(shí)驗(yàn)、堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)和振動(dòng)測試等內(nèi)容。
選用德國ea雙向直流電源psb 9000 3u系列
這款微處理器控制的德國ea雙向直流電源psb 9000 3u系列融合了兩個(gè)設(shè)備，一臺電源(源)與一臺能量回饋式負(fù)載(匯)?；谶@兩個(gè)設(shè)備的特征，產(chǎn)品也具有標(biāo)準(zhǔn)的兩象限功能。 德國ea雙向直流電源psb 9000 3u系列內(nèi)部的電子負(fù)載通過給直流端子上的必要電容放電來實(shí)現(xiàn)高電壓動(dòng)態(tài)。如果連接的是電源，本產(chǎn)品是具有能量回饋功能的全電子負(fù)載，比如像ea-elr 9000。自動(dòng)調(diào)整的功率級。
匯-源操作
系列的另外一個(gè)重要特征是將稱為匯電子負(fù)載，跟稱為源的電源集成在一個(gè)產(chǎn)品上。意思是，它不僅可以當(dāng)匯操作，也可當(dāng)源運(yùn)行。兩種操作模式間的切換沒有任何終端，也沒有時(shí)間延遲。這也稱為兩象限操作。實(shí)際的操作模式會顯示于顯示器上。