中國航空美國海派和?？ㄊ鞘裁?？有什么區(qū)別？,什么是美國海佩和一張?？ǎ坑惺裁磪^(qū)別？空運(yùn)費(fèi)用,美國海派和海卡是什么？有什么區(qū)別？,什么是美國海佩和一張?？?？有什么區(qū)別？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)是我們【18670362127】主推國際空運(yùn)專線之一，專業(yè)承接美國海派和海卡是什么？有什么區(qū)別？,什么是美國海佩和一張海卡？有什么區(qū)別？空運(yùn)費(fèi)用,美國海派和?？ㄊ鞘裁矗坑惺裁磪^(qū)別？,什么是美國海佩和一張?？ǎ坑惺裁磪^(qū)別？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)包機(jī)航空快件，加急件，24小時(shí)快速上門取件派送服務(wù)，運(yùn)費(fèi)透明合理，時(shí)效保證。美國海派和?？ㄊ鞘裁?？有什么區(qū)別？,什么是美國海佩和一張?？ǎ坑惺裁磪^(qū)別？空運(yùn)費(fèi)用,美國海派和海卡是什么？有什么區(qū)別？,什么是美國海佩和一張?？?？有什么區(qū)別？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)專線ddu，ddp+空運(yùn)空運(yùn)專線每天航班。
運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
美國海派和?？ㄊ鞘裁?？有什么區(qū)別？
這幾年來美國fba頭程里出現(xiàn)海運(yùn)方式出現(xiàn)了海派和?？ǎ鼈兪鞘裁匆馑?？有什么不同？哪個(gè)比較快？
美國海派和?？ǘ际腔趂ba頭程海運(yùn)的運(yùn)輸方式，其頭程海運(yùn)部分都是一樣的。比如浙江、福建一帶發(fā)貨會采用美森快船，廣東一帶會采用以星快船。尾程派送的話，海派采用快遞派送，?？ㄊ褂玫氖强ㄜ嚺伤?。
其實(shí)還有一種叫法，美國海派叫快船，美國?？ń新：Ｅ珊秃？〞r(shí)效真的相差這么大嗎？既然海運(yùn)都是用同一種船，那么差距就在尾程派送的時(shí)效了。
以美森以星快船來比較
比如海派尾程采用的是upsfedex隨機(jī)一種快遞。疫情前快遞送美西fba倉的時(shí)效是1-2天，美東大概5-7天。確實(shí)是很快，不過疫情期間人數(shù)不足，還有爆倉等一些原因，就不太穩(wěn)定。
而美國?？ㄎ渤淌遣捎每ㄜ嚺伤停凶约旱目ㄜ囮?duì)，很多倉都是天天發(fā)車，而且采用每周7天24小時(shí)輪班工作制，每周必清倉，周六到的柜子不會等到周一拆柜。大大提高了卡派的時(shí)效，美西大部分倉是1-2天入倉，美東大概要10-13天時(shí)間。海卡渠道要比海派更穩(wěn)定、更有保障，特別是在今年疫情加旺季，更是凸顯了海卡的優(yōu)勢，還有海卡要比海派更便宜哦，平均比較海派要便宜2-3元/kg左右。
而其他如果是貨代公司的卡派可能就達(dá)不到這種效率了，為了降低成本，會集貨，等貨到了發(fā)車的量才去叫外面的卡車去派送，或者直接賣貨給別的本地物流送。如果是貨沒湊夠還要等下一車再拉走，這中間的不確定因素會很多，這樣造成了，行業(yè)內(nèi)卡派比較慢的印象。
而疫情期間因素快遞派送沒這么穩(wěn)定，反而?？ㄒ€(wěn)定很多，算下來整體時(shí)效?？ㄒ煽亢芏唷Ｓ秩藭f海派入倉不用預(yù)約，?？ㄊ且A(yù)約的，我們其實(shí)在開船后已經(jīng)跟倉庫拿了預(yù)約號，基本拆柜派送就已經(jīng)可以入倉的了。不用擔(dān)心貨到了還要等預(yù)約入倉。
美國?？ㄒ卜职惡筒话悆煞N，雙清包稅的比海派每公斤還要便宜2-3元/kg。這樣算下來物流成本和安全性在目前的情況下海卡是完勝海派的。例如ont8美森/以星快船?？ㄇ篱_船后最快是13天入倉。
我們每周更新一次船期和報(bào)價(jià)表，需要的朋友可以咨詢
其他：
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對較貴。貨運(yùn)旺季可能會排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴(yán)格?；居?jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場到機(jī)場，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\(yùn)的體積重一般按長*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國際空運(yùn)流程
書下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場