快訊：西捷航空成立獨立貨運部門
物流巴巴獲悉，今年夏天，加拿大第二大客運航空公司西捷航空（westjet）將成立獨立的貨運部門，屆時有快遞需求的加拿大托運人將有更多的航空貨運能力可供選擇。
西捷航空負責貨運業(yè)務的執(zhí)行副總裁charles duncan告訴freightwaves，該公司計劃在一周內在加拿大阿爾伯塔省的卡爾加里交付首架由波音737-800改造成客艙貨運的飛機，并在7月1日或更早之前為兩架飛機提供收入服務。
westjet cargo的總部位于多倫多皮爾森國際機場（toronto pearson international airport），該公司計劃從有限的包機業(yè)務開始，過渡到加拿大主要城市之間的定期航班，最終加入臨時包機業(yè)務和飛往美國和加勒比地區(qū)的跨境航班，特別是在周末和其他非高峰時段。他解釋說。
該公司正在與許多潛在客戶洽談，包括綜合包裹物流公司。
duncan表示，ldquo;市場上對這些飛機的需求非常大rdquo;，因為該樞紐位于多倫多的大型倉庫附近，具有高頻率航線，能夠通過西捷國際寬體客機進行貨物轉運，并能夠服務于無法支持寬體客機的較小市場。
在疫情期間，旅客旅行的實際關閉提高了西捷航空（westjet）等客運航空公司的貨運形象。由于對與covid有關的醫(yī)療設備和其他商品的巨大需求，該公司運營了幾個月的波音787客機貨運航班。但危機導致的供應鏈和客運航空動態(tài)變化，再加上電子商務訂單的不斷增加，促使西捷航空將業(yè)務擴展至全貨運業(yè)務。
西捷航空最初將采取保守的方式，使用737-800貨機，以確保其能夠提供可靠的、準時的性能。
鄧肯說，ldquo;我們不想過度擴張機隊rdquo;，直到飛行員、倉庫運營商和航線規(guī)劃者對機身更適應和更有經驗。
西捷航空按計劃將在年底前再接收兩架改裝后的貨機，但西捷航空在貨運方面還有更大的雄心。
ldquo;我們目前的計劃和承諾是四架飛機，我們將看看它們的表現。我看好之后還會有更多的球員加入進來，rdquo;鄧肯說。
西捷航空與其他客運航空公司mdash;mdash;加拿大航空、比利時航空、smartlynx（拉脫維亞）、太陽之國（sun country）、漢莎城市線（lufthansa cityline）、梅薩航空（mesa airlines）、威斯康辛航空（air wisconsin）和印度低成本航空公司indigomdash;mdash;一起，將業(yè)務擴展到全貨運業(yè)務，以實現收入來源的多樣化，特別是在大流行衰退之后，并利用電子商務需求。