俄羅斯空運(yùn)伏努科沃國際機(jī)場介紹
伏努科沃國際機(jī)場(международный аэропорт внуково，vnukovo international airport)iata代碼：vko；icao代碼：uuww, 位于俄羅斯首都莫斯科市中心西南28公里處，是一個(gè)雙跑道國際機(jī)場。它是繼多莫杰多沃國際機(jī)場及謝列梅捷沃國際機(jī)場之后的俄羅斯第三繁忙的機(jī)場，也是服務(wù)莫斯科地區(qū)的三個(gè)主要機(jī)場之一。在2010年機(jī)場的旅客量達(dá)到946萬人次，比2009年增長了22.4%。在第二次世界大戰(zhàn)期間，伏努科沃機(jī)場曾被作為軍事用途，不過戰(zhàn)后就一直是民用機(jī)場。
歷史伏努科沃國際機(jī)場是莫斯科仍然運(yùn)作的機(jī)場中歷史最悠久的。于1937年批準(zhǔn)興建，1941年落成。在蘇德戰(zhàn)爭中它是俄軍的空軍基地；戰(zhàn)后，開始了民航客運(yùn)服務(wù)。1956年9月15日，圖-104噴氣式飛機(jī)的首航從伏努科沃機(jī)場起飛，經(jīng)鄂木斯克飛往伊爾庫茨克。1957年11月4日，一架載有格奧爾基·喬治烏-德治、基伏·斯托伊卡、尼古拉·齊奧塞斯庫等羅馬尼亞工人黨領(lǐng)導(dǎo)人的飛機(jī)在伏努科沃機(jī)場失事。事故中時(shí)任羅馬尼亞社會(huì)主義共和國外交部長身亡。伊爾-18的首航（莫斯科－阿拉木圖，1956年4月20日）和圖-114的首航（莫斯科－伯力，1961年4月2日）也都是從伏努科沃機(jī)場起飛的。1980年，因舉辦1980年奧運(yùn)會(huì)而對機(jī)場進(jìn)行了擴(kuò)建。1993年vnukovo airport成為合股公司.從2003年起，隨著所有權(quán)從聯(lián)邦政府轉(zhuǎn)移到莫斯科市政府，伏努科沃國際機(jī)場為迎合戰(zhàn)略發(fā)展而開始了一系列的大規(guī)模重建：2004年4月：新的航站樓b落成。目前該航站樓仍有國際航班，之后將轉(zhuǎn)為只服務(wù)國內(nèi)航線。該航站樓總面積為8萬平方米，每年最大客運(yùn)量為4百萬人次。2005年8月：伏努科沃機(jī)場連接基輔站的機(jī)場快線通車。2010年12月：新的航站樓a落成。機(jī)場簡介在莫斯科的三個(gè)機(jī)場中，伏努科沃是海拔最高的（204米），因此在大霧天它經(jīng)常是作為備降機(jī)場。機(jī)場有兩條相交的跑道，長度分別是3000米和3060米。每條跑道寬為60米，兩邊各有10米的安全路肩。兩條跑道合共可容每小時(shí)60架次的班機(jī)起降。機(jī)場有兩個(gè)客運(yùn)航站樓（a和b），一個(gè)私人飛機(jī)與包機(jī)航站樓，一個(gè)貨運(yùn)航站樓，以及60個(gè)停機(jī)坪。機(jī)場有4000名員工，每小時(shí)可處理多達(dá)3000名乘客。2008年機(jī)場的客運(yùn)量達(dá)到將近8百萬人次，比2007年增長16.7%。機(jī)場也有一個(gè)vip大廳，許多來訪的政要和名人都曾使用過。俄羅斯總統(tǒng)也使用伏努科沃的vip設(shè)施。機(jī)場邊上也有一個(gè)圖波列夫飛機(jī)維修車間，許多大型檢修和改造工程會(huì)在這里進(jìn)行。擴(kuò)建計(jì)劃機(jī)場即將進(jìn)行一項(xiàng)擴(kuò)建工程，預(yù)計(jì)于2015年完工。屆時(shí)伏努科沃國際機(jī)場將進(jìn)一步提升競爭力，提供更廣泛的客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)，并成為一個(gè)重要的國際空港。
新落成的航站樓a將擁有25萬平方米的空間，能夠處理每小時(shí)7800人次的客運(yùn)量，每年的最大客運(yùn)量可達(dá)1千8百萬至2千萬人次。這令各個(gè)使用本機(jī)場的航空公司能夠擴(kuò)容并大大地改善旅客服務(wù)質(zhì)量和舒適度。航站樓采用不規(guī)則伸展結(jié)構(gòu)從現(xiàn)有的國內(nèi)旅客航站樓延伸出來，朝著伏努科沃居民區(qū)方向延伸，并將連接周邊的空地以便作將來的擴(kuò)展。
隨著新的航站樓的建設(shè)，目前最老的航站樓（建于1941年）于2005年11月起開始了逐步拆除。建于1970年的國內(nèi)航班第二航站樓目前仍繼續(xù)運(yùn)作，直到翻新工程的后階段會(huì)被新的航站樓所取代。
擴(kuò)建工程也會(huì)把目前的v型雙跑道（3000米和3060米）延長至3800米，并會(huì)把目前的儀表著陸系統(tǒng)由cat ii升級至cat iii。另外還要建一個(gè)全新的控制塔臺(tái)，并把滑行道作相應(yīng)地延伸。此外貨運(yùn)航站樓和多層停車場也會(huì)擴(kuò)建。
交通伏努科沃機(jī)場快線是一條高速鐵路線，連接了伏努科沃機(jī)場和莫斯科市中心的鐵路基輔站，單程需時(shí)約35分鐘。
航空公司，航站樓和目的地機(jī)場有以下航站樓：
航站樓a同時(shí)服務(wù)國內(nèi)和國際航線。航站樓b供國際航班使用，將來的主要服務(wù)對象為包機(jī)和廉價(jià)國際航班。航站樓d主要服務(wù)來自北高加索地區(qū)的航班。航空公司航點(diǎn)航站樓
布拉茨克航空 布拉茨克 a
俄羅斯航空由俄羅斯航空營運(yùn) 圣彼得堡 a
空中世界航空 基輔，敖德薩，辛菲羅波爾 b
阿爾洛薩-莫尼航空 米爾內(nèi), polyarny a
亞美尼亞航空 埃里溫 b
astra airlines 季節(jié)性：塞薩洛尼基 tba
保加利亞航空 季節(jié)性：布爾加斯，瓦爾納 b
俄氣航空 別爾哥羅德，beloyarsky，納德姆，新烏連戈伊，薩馬拉，索契，蘇維埃茨基，]，秋明，烏赫塔，烏里揚(yáng)諾夫斯克 a
俄氣航空 努庫斯 b
格魯吉亞航空 第比利斯 tba
德國之翼 柏林勃蘭登堡機(jī)場（2012年6月3日起），柏林－舍訥費(fèi)爾德機(jī)場（至2012年6月2日），科隆/波恩機(jī)場，漢諾威，斯圖加特 b
格羅茲尼航空 格羅茲尼，斯塔夫羅波爾 a
格羅茲尼航空 格羅茲尼 d
漢堡航空 不倫瑞克 b
i-fly航空 包機(jī)：安塔利亞,曼谷新機(jī)場，巴塞羅那，布爾加斯，迪拜，洪加達(dá)，普吉島，里米尼，沙姆沙伊赫 b
庫班航空 阿納帕，格連吉克，加里寧格勒，克拉斯諾達(dá)爾，納爾奇克，索契，弗拉季高加索，葉卡捷琳堡 a
庫班航空 納爾奇克，弗拉季高加索 d
漢莎航空 法蘭克福，柏林勃蘭登堡機(jī)場、杜塞爾多夫、漢堡（2012年6月3日起） a
紅翼航空 包機(jī)：阿加迪爾，巴塞羅那，布爾加斯，伊斯坦布爾－阿塔蒂爾克，伊茲密爾 b
謝韋爾航空 切列波韋茨，大烏斯秋格，沃爾庫塔（2012年4月24日起） a
敘利亞航空 阿勒頗，大馬士革 b
俄羅斯全祿航空 海蘭泡（2012年6月1日起），基輔zhuliany（2012年5月起）馬加丹（2012年6月25日起）堪察加彼得巴甫洛夫斯克（2012年6月26日起），特拉維夫（2012年4月27日起），臺(tái)北-桃園（2015年5月27日起） a
土耳其航空 安塔利亞，伊斯坦布爾 a
土耳其航空operated byanadolujet 安卡拉 a
utair航空 阿納帕，阿爾漢格爾斯克，阿斯特拉罕，巴爾瑙爾，別爾哥羅德，beloyarsky，切博克薩雷，格連吉克，伊爾庫茨克，加里寧格勒，喀山，漢特-曼西斯克，哈巴羅夫斯克（2012年7月2日起），基洛夫，科加雷姆，克拉斯諾達(dá)爾，克拉斯諾亞爾斯克，庫爾干，庫爾斯克，利佩茨克，馬哈奇卡拉，馬格尼托哥爾斯克，礦水城，明斯克，摩爾曼斯克，納里揚(yáng)馬爾，納茲蘭，下卡姆斯克，下瓦爾托夫斯克，下諾夫哥羅德，新西伯利亞，諾亞布爾斯克，尼亞甘，鄂木斯克，彼爾姆，頓河畔羅斯托夫，圣彼得堡，斯塔夫羅波爾，薩馬拉，索契，蘇維埃茨基，蘇爾古特，坦波夫，托木斯克，秋明，烏里揚(yáng)諾夫斯克，烏赫塔，烏拉伊，烏辛斯克，烏法，弗拉季高加索，海參崴（2012年7月起），沃羅涅日，約什卡爾奧拉 a
utair航空operated byutair-express 瑟克特夫卡爾，伏爾加格勒，沃爾庫塔 a
utair航空 安塔利亞，巴庫，布拉迪斯拉發(fā)，布爾諾，布哈拉，頓涅茨克，杜尚別，費(fèi)爾干納，占賈，漢諾威，伊萬諾-弗蘭科夫斯克，哈爾科夫，連科蘭，利沃夫，納希切萬，里加，撒馬爾罕，辛菲羅波爾，塔林，塔什干，塞薩洛尼基，維爾紐斯 b
utair航空operated byutair-ukraine 哈爾科夫，克里沃羅格，盧甘斯克，尼古拉耶夫，扎波羅熱 b
utair航空 馬哈奇卡拉，納茲蘭，弗拉季高加索 d
沃洛格達(dá)航空 沃洛格達(dá) a
雅庫茨克航空 阿納德爾，海蘭泡，布拉茨克，阿穆爾河畔共青城，克拉斯諾達(dá)爾，馬加丹，馬哈奇卡拉，礦水城，涅留恩格里，索契，季克西，烏蘭烏德，雅庫茨克 a
雅庫茨克航空 馬哈奇卡拉 d
貨運(yùn)航線航空公司航點(diǎn)
grizodubova air company 阿巴坎
土耳其航空 伊斯坦布爾
事故1979年3月17日，俄羅斯航空1691號班機(jī)在降落時(shí)墜毀于距離跑道1.5公里處2010年1月16日，utair航空的一架波音737-500客機(jī)（機(jī)身編號vq-bac）在降落時(shí)沖出跑道，造成機(jī)身嚴(yán)重受損。2010年12月4日，dagestan航空372號班機(jī)，從伏努科沃機(jī)場起飛后不久全部引擎失靈，并在多莫杰多沃國際機(jī)場緊急著陸。然而著陸時(shí)飛機(jī)沖出跑道并撞毀，造成2人死亡。2014年10月20日，法國石油公司道達(dá)爾ceo兼總裁克里斯多?！さ隆ゑR熱里搭乘的私人飛機(jī)在起飛時(shí)與除雪車相撞，馬熱里身亡。