據(jù)報道，上個月投資于技術(shù)驅(qū)動的卡車經(jīng)紀公司的flexport正在就收購convoy的技術(shù)資產(chǎn)進行談判，convoy是一家總部位于西雅圖的卡車經(jīng)紀初創(chuàng)公司，此前該公司于上周剛剛宣布關(guān)門停運。然而，據(jù)說另一家公司也對此感興趣。
六個月前，flexport聘請uber freight聯(lián)合創(chuàng)始人bill dreigert擔任北美區(qū)負責人，這表明該公司有計劃發(fā)展該領(lǐng)域業(yè)務。dreigert是在前任首席執(zhí)行官dave clark任期內(nèi)被聘用的，但與這一時期聘用的其他高層人才不同，他得以繼續(xù)留聘。
根據(jù)《華爾街日報》的報道，如果收購了convoy的技術(shù)，flexport還將從這家已倒閉的公司聘請一支小團隊，旨在恢復為convoy的司機和客戶提供的服務。目前尚不清楚flexport將收購多少技術(shù)堆棧，但知情人士表示，該公司不會收購車隊的任何實物資產(chǎn)，比如拖車隊。然而，報道稱flexport不會承擔convoy不斷增加的負債。
《華爾街日報》此前報道稱，如果交易成功，flexport“將計劃為盡可能多的客戶和合作伙伴恢復 convoy 的貨運服務。”
上周，華盛頓和特拉華州對貨代公司convoy提起了兩起集體訴訟，指控該公司在沒有60天通知期的情況下解雇員工，違反了《工人調(diào)整和再培訓通知法》(worker adjustment and retraining notification act)的規(guī)定。
當convoy現(xiàn)金流耗盡時，大約有520人被解雇，這些訴訟要求支付拖欠的工資、薪水、傭金、獎金、應計假期工資和休假、養(yǎng)老金、醫(yī)療費以及律師費。
上個月，flexport還向初創(chuàng)公司zerobroker投資了650萬美元種子輪資金，該公司聲稱將削減所有經(jīng)紀費用并在其平臺上管理端到端物流。投資者streamlined ventures的常務合伙人ullas naik表示，貨運行業(yè)“在技術(shù)采用和創(chuàng)新方面仍然遠遠落后”。
這也許是事實，但觀察人士表示，技術(shù)需要與人性化服務相結(jié)合。對于flexport來說，真正的問題在于，它能否在convoy失敗的情況下取得成功。convoy吸引了大量風險投資，客戶增長率也不錯，但財務表現(xiàn)糟糕。
收購具體細節(jié)尚不清楚，但消息人士表示，這筆交易將對flexport“有利”。freightwaves上周報道稱，兩家大型貨運公司正在考慮收購convoy的技術(shù)堆棧?！段餮艌D時報》此前報道稱，convoy已找到買家，但消息人士拒絕透露買家是誰?！度A爾街日報》周五首先爆出flexport正在就收購convoy進行談判。
convoy拒絕就潛在的flexport收購發(fā)表評論。
事實上，convoy和flexport至少在2021年起就建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。以實現(xiàn)陸?？斩说蕉诉\輸自動化。當時雙方表示，此次合作將利用flexport的國際客戶群和convoy的北美承運商網(wǎng)絡，為客戶提供無縫物流服務，同時通過新的共享數(shù)據(jù)交換無縫集成兩個平臺的貨運，擴展兩家公司的業(yè)務能力。
與此同時，flexport自身也經(jīng)歷了一個多事之秋。該貨運公司董事會于9月份解雇了時任首席執(zhí)行官的dave clark。此后，flexport創(chuàng)始人ryan petersen重新?lián)问紫瘓?zhí)行官，對公司進行了整頓，裁掉了許多clark任期內(nèi)聘用的員工。9月14日，據(jù)媒體報道稱，flexport2023年上半年的收入下降了70%。