今年1至8月，欽州港港口貨物吞吐量完成6532.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.6%，為把欽州港建設(shè)成為“一帶一路”南向通道陸海樞紐港，加快構(gòu)建大開(kāi)放、大通道、大港口、大產(chǎn)業(yè)、大物流新格局加足馬力。
日前，記者在欽州國(guó)際集裝箱碼頭2號(hào)泊位采訪時(shí)看到，一艘集裝箱貨輪正在靠岸，岸上已有多輛集裝箱貨車(chē)在等待，待貨輪?？亢?，碼頭泊位開(kāi)始繁忙起來(lái)。
據(jù)了解，這艘貨輪滿載排水量是6萬(wàn)7千噸級(jí)，可裝5856個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，主要往返天津、寧波、營(yíng)口、欽州等多個(gè)港口，基本每21天停靠欽州港口一次，主要以糧食為主，還有煤炭、鋼材、白糖等貨物。這次在欽州國(guó)際集裝箱碼頭卸下1500個(gè)重箱，裝載1300個(gè)重箱和200個(gè)空箱。
天順河號(hào)貨船船長(zhǎng) 楊?lèi)?ài)萍：欽州港作為第六大保稅區(qū)，它的港口服務(wù)意識(shí)都相當(dāng)加強(qiáng)了，近年來(lái)，（集裝箱）裝卸量速度有相當(dāng)大的提高，基本上像我們這種船，一個(gè)吊機(jī)一小時(shí)可以吊25個(gè)（集裝箱），裝卸、上車(chē)一般需要20到24個(gè)小時(shí)。
今年以來(lái)，欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)及相關(guān)部門(mén)緊抓“一帶一路”機(jī)遇，從積極服務(wù)和推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通、推進(jìn)國(guó)際集裝箱“天天班”航線加密，建成欽州港東站貨場(chǎng)擴(kuò)建一期等工程，開(kāi)工建設(shè)欽州港東航道擴(kuò)建一期等項(xiàng)目。與此同時(shí)，隨著“渝桂新”“隴桂新”“蓉歐+”東盟國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)班列貫通，北部灣港和新加坡、香港實(shí)現(xiàn)“天天班”公共班輪，欽州港逐步成為中新互聯(lián)互通南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)出?？诤椭袣W班列海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐港口。隨著中新南向通道建設(shè)向縱深推進(jìn)，欽州港服務(wù)中南、西南地區(qū)的作用愈加凸顯。
1至8月，欽州港港口貨物吞吐量完成6532.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.6%，增速比上年同期提高7.5個(gè)百分點(diǎn)；其中外貿(mào)完成2922.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.4%；內(nèi)貿(mào)完成3609.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.9%；集裝箱完成145.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)33.9%，其中外貿(mào)完成32.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)23.5%。
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