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加拿大快遞員雙11,雙十一快遞工資

發(fā)布時(shí)間:2024-10-17
雙11期間快遞員收入達(dá)2萬元快遞員雙11工作量有多大
雙11期間快遞員收入達(dá)2萬元,快遞員雙11活動(dòng)前后的工作量確實(shí)是不小,可能一天需要派發(fā)上百份的快遞包裹。雙11期將快遞員的收入達(dá)到2萬元,并非是指日入2萬元,而是月收入,在小匠老師看來,快遞員在雙11期間收入能夠破萬,這也是讓許多人所羨慕的事情,但是快遞員在雙11期間也付出了很大的努力,需要承擔(dān)比較大的工作量,因此他們的收入跟付出是成正比的。
一:雙11期間快遞員“苦樂交織”有許多快遞員期待雙11活動(dòng)能夠盡快到來,也希望雙11活動(dòng)能夠盡快結(jié)束,在雙11期間,有的快遞員感覺到苦樂交織,之所以會(huì)有這樣的感覺,這主要是因?yàn)樵陔p11期間需要派發(fā)的快遞包裹有許多,工作量可能會(huì)是平時(shí)的幾倍,而派發(fā)的快遞包裹越多,那么也就意味著快遞員能夠賺取到更多的收入,這是讓他們值得開心的事情,但是工作量增大,這也會(huì)給許多快遞員施加很大的工作壓力,因此雙11期間,快遞員也需要承受很大的工作壓力,這就為什么會(huì)有快遞員在雙11期間會(huì)有“苦樂交織”的感覺。
二:除了雙11期間以外,雙十二活動(dòng)期間快遞員的壓力也不小雙11活動(dòng)已經(jīng)過去了,雙十二活動(dòng)也逐步靠近,雖然雙11活動(dòng)的力度比雙十二活動(dòng)的力度大,但是在雙十二期間,快遞員的工作壓力也是不小的,每天需要派送許多的快遞包裹,但是在雙十二期間能夠賺到更多的錢,許多快遞員也期待著雙十二活動(dòng)能夠快點(diǎn)到來。
三:快遞員并非是輕松的職業(yè)在小匠老師看來,從事快遞員這份職業(yè),壓力也是比較大的,快遞員這份職業(yè)在許多人看來社會(huì)地位比較低,社會(huì)認(rèn)可度不高。有些人認(rèn)為是找不到工作的人才會(huì)選擇去當(dāng)快遞員,但是其實(shí)職業(yè)無貴賤之分,快遞員也是一份正當(dāng)?shù)墓ぷ骱吐殬I(yè),也是值得我們的認(rèn)可和尊重。
從事快遞員這份工作需要面臨比較大的工作壓力,比如有時(shí)候可能會(huì)接到收件人的投訴,又或者因?yàn)闆]有及時(shí)送件而被客戶所投訴,另外快遞員的工資收入水平并不高,因?yàn)楣ぷ鲏毫Υ?,待遇不高,這也是許多人拒絕從事快遞員這份工作的原因。
小匠老師認(rèn)為沒有一份工作是輕松的,不管選擇在哪一個(gè)行業(yè)工作,都需要承受一定的工作壓力,快遞員也是如此,但只要自己的內(nèi)心足夠強(qiáng)大,抗壓力強(qiáng),就能夠在工作當(dāng)中發(fā)展的越來越好,為自己和家人創(chuàng)造更美好的生活。
天貓雙11手機(jī)消費(fèi)迎大爆發(fā)!快遞小哥雙11曬工資他們的工資是咋發(fā)的
我這邊快遞員雙十一的工資是通過銀行卡發(fā)放的,而他們的工資一般都是由基礎(chǔ)工資、加班費(fèi)、業(yè)績(jī)提升組成的。
怎么說呢,快遞小哥的工資肯定是通過銀行卡發(fā)放啊,不然還能怎么發(fā)放?私下里給現(xiàn)金嗎?這種方式是違法的,因?yàn)檫@個(gè)是存在逃稅行為。不過有一些日結(jié)工就會(huì)采取這種工資發(fā)放方式,因?yàn)檫@些日結(jié)工也就是干個(gè)幾天,不是長(zhǎng)期工,所以這樣發(fā)放工資也沒有什么問題,畢竟都沒有簽訂勞動(dòng)合同。當(dāng)然,如果是那些長(zhǎng)期工,一般都是直接銀行卡給了。但也分如何給,因?yàn)橛行┛爝f公司,快遞小哥是可以直接在公司的軟件上面領(lǐng)取業(yè)績(jī)提成的,公司只負(fù)責(zé)發(fā)放基礎(chǔ)公司。也就是底薪公司發(fā)給你,你的快遞派送費(fèi)是在公司的軟件上面,你自己在上面體現(xiàn)即可,公司只負(fù)責(zé)基礎(chǔ)公司和加班費(fèi)的發(fā)放。
可以簡(jiǎn)單的理解為快遞小哥的工資都是快遞公司通過銀行卡發(fā)放。但并不是所有的快遞公司都是這樣。比如我之前問過順豐快遞的小哥。他們說自己的工資只是底薪和加班費(fèi)是公司發(fā)放的,快遞派送和快遞收件的提成,公司只會(huì)發(fā)放在工作使用的軟件上面,是需要你自己去體現(xiàn)到卡里面的。我不知道其它的快遞公司是不是這樣,但就我了解到的快遞公司大部分是這樣的。當(dāng)然,有人會(huì)羨慕快遞小哥雙十一的工資,其實(shí)沒必要,這都是加班換的。快遞小哥雙十一期間的工作量很大的,工資高是很正常,一年之中也就雙十一的工資高了。
總的來說,快遞小哥的工資發(fā)放有兩種方式。一是工資全部有公司發(fā)放到銀行卡;二是公司只發(fā)放底薪和加班費(fèi),剩下的自己在平臺(tái)提現(xiàn)。
雙11人手緊缺再度襲來年輕人為什么不愿意當(dāng)快遞員
雙11人手比較緊缺又再度襲來,為什么很多年輕人都不愿意選擇當(dāng)快遞員。一個(gè)月的工資幾乎還是會(huì)達(dá)到1萬元,根據(jù)每一條盈利每天也可以收到1000多個(gè)包裹。中間如果沒有出現(xiàn)罰款,這種情況下,工資就會(huì)在5000到1萬塊錢之間。但是很奇怪的是,有不少年輕人寧愿進(jìn)工廠都不愿意去當(dāng)快遞員。他們的考慮或許覺得工廠比較自由,而且快遞員也不是每個(gè)人都能夠干得了的。
之所以快遞很高的薪水實(shí)際上是送了很多快遞,如果對(duì)地區(qū)不太熟悉就會(huì)推延時(shí)間。當(dāng)然有的時(shí)候還會(huì)遭到顧客的投訴,本身現(xiàn)在就是一個(gè)社會(huì)發(fā)達(dá)的時(shí)代。不少人都比較喜歡在網(wǎng)上購物,而且也會(huì)獲得相應(yīng)的保障。年輕人平時(shí)上班沒有在家,送的快遞又沒有及時(shí)拿到,這樣就會(huì)聯(lián)系快遞員。他們整天會(huì)承擔(dān)很多心理壓力,就算工資比較高,但是年輕人大多也是不愿意承受這一份艱苦。
特別是雙11來臨,快遞單量就會(huì)變得越來越大。相信我們所看到的快遞員,基本上每天都比較辛苦,而且還要運(yùn)送很多物件,節(jié)假日也沒有休息,這樣的工作又沒有時(shí)間來陪伴家人和孩子。不管是刮風(fēng)下雨他們每天都會(huì)有派不完的件,如果遇見丟件的情況下,不僅要面臨客戶的投訴,甚至還要面臨公司的罰款,干不了幾天工資都不夠賠。
也有不少年輕人,沒有這樣的耐心,雖然說快遞員掙的比較多,但這也都是辛苦努力所換來的。年輕人都不愿意出力,最主要的是這個(gè)工作實(shí)在是太累,而且工作的時(shí)間也比較長(zhǎng)。一般身體情況真的很難以吃消,當(dāng)然也有不少年輕人為了養(yǎng)家糊口,不得已會(huì)選擇這個(gè)工作,每一個(gè)工作行業(yè)都應(yīng)該值得大家去尊重。
為什么雙11過后有大批快遞員離職月入過萬也留不住他們嗎
雙11過后快遞員辭職有兩種情況,一種是主動(dòng)離職,承受不住送快遞的巨大壓力。另一種是被動(dòng)離職,在雙11很多的快遞公司會(huì)雇傭外包人員送快遞,雙11過后沒有這么多的快遞,所以這些也不需要這些外包的臨時(shí)工,在雙11結(jié)束后他們的工作也結(jié)束了,這是大部分員工在雙11 結(jié)束后離職的原因。
通過一些官方的數(shù)字可以看出來雙11的貨量非常的大,不是我們一般人能夠想到的數(shù)字。這些快遞平均到每個(gè)快遞員的身上,仍然是巨大的數(shù)字。而且現(xiàn)在的快遞在送達(dá)準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上,提出了更高的要求,要求快遞到達(dá)的速度也要快,有很多的快遞都是次日達(dá)或者隔日達(dá),這也給了快遞員提出了更高的要求??爝f員月入過萬真的是非常的辛苦,在掙錢的背后是無數(shù)個(gè)日夜風(fēng)雨兼程的心酸。
而且很多的快遞出現(xiàn)問題,快遞公司都會(huì)把責(zé)任推到快遞員的身上。比如快遞的丟失、快遞的損壞,這些損失都要快遞員自己承擔(dān)后果,經(jīng)常是自己出錢買賬。這在體力壓力的同時(shí)也給了很大的精神壓力,畢竟一個(gè)快遞沒有及時(shí)完整送到顧客手中,不只是快遞員一個(gè)人的責(zé)任,讓一個(gè)快遞員承擔(dān)所有的過失,是對(duì)這個(gè)快遞員非常的不公平。很多的快遞員名義工資是過萬,但是在計(jì)算完罰款之后可能就過不了一萬元。這種不公平的處罰措施其實(shí)給快遞員很大的心理壓力,誰也不愿意被處罰,尤其是把快遞丟失的責(zé)任全部丟給他們。
現(xiàn)在很多的快遞公司為了節(jié)省成本,都在逐漸將快遞中的一些業(yè)務(wù)外包,快遞公司可以省下來很大的成本。在快遞量大的時(shí)候就可以增加人手,加快快遞的送達(dá)速度。在快遞量小的時(shí)候就可以削減人員,達(dá)到控制成本的效果。雙11就有很多的臨時(shí)工在送快遞,在雙11結(jié)束之后沒有那么多的快遞,就把這部分臨時(shí)工撤下來,節(jié)省人力成本。但是這樣做也有很大的弊端,新來的快遞員往往不熟悉整個(gè)送快遞的流程,送達(dá)快遞的速度會(huì)下降,送快遞的錯(cuò)誤率也會(huì)上升,而且很多的快遞員知道自己在這里工作的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng),就沒有很強(qiáng)的責(zé)任意識(shí),快遞公司也很難拿出有效的措施管理他們。
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