國(guó)際物流運(yùn)輸是指發(fā)生在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家或地區(qū)之間的物流。
而這種物流可以使用的方式有好幾種，分別是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等。下面就給大家介紹這幾種物流方式的優(yōu)劣，讓大家可以更加清晰地選擇適合自己的。
國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)
國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它的優(yōu)點(diǎn)就是體積大，成本低，方便。光是這一項(xiàng)的貨物運(yùn)輸量就占國(guó)際貿(mào)易總量的三分之二以上。
有許多國(guó)家，特別是沿海地區(qū)的國(guó)家，都愿意采用海運(yùn)。我國(guó)的海岸線長(zhǎng)約1.8萬(wàn)公里，沿岸有許多優(yōu)秀的不凍港，具有發(fā)展海上運(yùn)輸?shù)挠欣麠l件。
國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
國(guó)際航空貨運(yùn)服務(wù)商與各大航空公司直接合作，成本相對(duì)較低，所以運(yùn)費(fèi)自然比快運(yùn)方式低。
航空運(yùn)輸?shù)闹黧w是主要的國(guó)際航空公司只要有一個(gè)機(jī)場(chǎng)就可以做到，幾乎沒(méi)有盲點(diǎn)，而快遞不同于它們是根據(jù)距離來(lái)收費(fèi)的，而快遞有時(shí)還要根據(jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易的數(shù)量來(lái)收費(fèi)。
有的國(guó)家國(guó)內(nèi)交通不夠發(fā)達(dá)，在這種情況下，我們選擇空運(yùn)更合適。
國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)
國(guó)際快遞的主要業(yè)務(wù)是文件和小包裹，所以起價(jià)比空運(yùn)低，而且時(shí)限快。國(guó)際快遞公司都有自己的網(wǎng)絡(luò)，所以跟蹤和查詢貨物更加方便，并且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)賬記錄。
快遞服務(wù)也是門到門，可以代替客戶辦理清關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。
散貨和集裝箱的區(qū)別
拼箱貨物是裝在集裝箱里面的，因?yàn)樗麄兊呢浳锷儆谝粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，拼箱比較劃算，而與之相反的是整箱貨物的性價(jià)比高。
散裝貨物不裝集裝箱，而是直接裝在拉艙或甲板上。在這里，散裝并不意味著貨物沒(méi)有包裝，只是沒(méi)有放在集裝箱里。相比之下，箱體是完整的，所以隱蔽性和安全性相對(duì)較高。