德國dhl等20家快遞公司罰7億美元:聯(lián)合密謀漲價
據(jù)道瓊斯報道，法國反壟斷管理局對20家快遞公司處以總計6.72億歐元（約合47.59億元人民幣）罰款，原因是這些公司在2004年9月-2010年9月這六年里聯(lián)合操縱了包裹投遞服務(wù)的漲價，這是法國反壟斷部門自2000年至今下達(dá)的最高的一筆罰款。
被處罰的20家快遞公司中，包括了美國聯(lián)邦快遞公司（fedex）、德國dhl快遞公司、荷蘭tnt快遞公司等多家全球知名快遞公司。被處罰的20家快遞公司中，受罰最重的是法國最大快遞公司geodis，被處以1.96億歐元（約合13.88億元人民幣）罰款，該公司是法國國有鐵路運(yùn)營商sncf的一個子公司。另外，法國快遞公司chronopost處罰0.99億歐元（約合7.01億元人民幣），法國dhl快遞8100萬歐元（約合5.74億元人民幣）、法國tnt快遞5800萬歐元（約合4.11億元人民幣），gls快遞5500萬歐元（約合3.89億元人民幣）?？紤]到其他較小公司的財務(wù)困難，處罰因而有所減輕。tlf（法國運(yùn)輸物流企業(yè)協(xié)會）也被判處3萬歐元（約合21.2萬元人民幣）罰款，原因是ldquo;積極參與非法壟斷并為其保密rdquo;。該反壟斷部門稱，聯(lián)邦快遞、dhl、tnt以及法國其他部分快遞公司的高管曾于2004年9月至2010年9月間舉行多次秘密會面，商討漲價事宜并聯(lián)合制定了過高的價格標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于該秘密會面，該反壟斷部門在一份公告中稱，ldquo;tlf定期舉行關(guān)于上下游關(guān)稅升級的圓桌會議，旨在協(xié)調(diào)各公司的利益需求，為保障其關(guān)稅權(quán)利進(jìn)行貿(mào)易談判。這些討論是保密的，沒有官方的正式記錄。rdquo;據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，快遞公司聯(lián)合漲價主要來自燃油附加費(fèi)的上漲。燃油附加費(fèi)指的是使用運(yùn)輸工具的企業(yè)收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)，附加費(fèi)每月進(jìn)行調(diào)整。國際快遞公司的附加費(fèi)將基于美國能源部每月所公布的美國墨西哥灣沿岸（usgc）煤油型航空燃料價格為準(zhǔn)，根據(jù)每加侖煤油型飛機(jī)燃油的價格計算。通常情況下，燃油費(fèi)率隨著原油價格的波動而波動，燃油價格的變化已經(jīng)導(dǎo)致航空快遞行業(yè)全球范圍的成本增長，迫使快遞公司不得不提高燃油附加費(fèi)，一部分快遞公司便利用這一名目為自己謀取利益。以2009年8月為例，dhl的燃油附加費(fèi)為16.5%，相比2009年7月漲幅3%。如通過dhl向英國寄送1公斤重的包裹，燃油附加費(fèi)為66元，7月則僅需54元，一公斤貨物的郵費(fèi)貴了12元。這些快遞公司也為自己的任性漲價付出了代價。tlf及15家快遞公司因ldquo;燃油費(fèi)過高rdquo;被處罰140萬歐元（這部分罰款包含于上述所列罰款中，約合991.45萬元人民幣）。該反壟斷部門稱，早在2004年5月至2006年1月期間已對該15家公司發(fā)出警告，指責(zé)其利用油價的上漲為自己謀取利益。早在今年7月，法國反壟斷管理局就發(fā)現(xiàn)了這20家快遞公司聯(lián)合調(diào)價的行為，同時對聯(lián)邦快遞及tnt展開了反壟斷調(diào)查，并稱這些企業(yè)違反了該國的物流市場反壟斷規(guī)則。法國反壟斷部門是法國獨(dú)立的行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)應(yīng)對市場參與者之間的不正當(dāng)競爭行為。ldquo;競爭管理局rdquo;，也就是實(shí)際意義上的ldquo;法國反壟斷局rdquo;。值得注意的是，這一機(jī)構(gòu)并非正式的司法機(jī)關(guān)，不能作出司法判決，但仍可認(rèn)定為不正當(dāng)競爭的行為，并發(fā)出禁止令和制裁措施，必要時可向法國高等法院提起訴訟和裁決。今年年初，法國競爭管理局對包括法國巴黎銀行、法蘭西銀行、法國郵政銀行、法國農(nóng)業(yè)銀行(2.950, -0.02, -0.67%)、法國興業(yè)銀行(14.430, -0.09, -0.62%)等在內(nèi)的11家法國銀行處以了總額高達(dá)3.849億歐元（約合27.26億元人民幣）的罰款，理由是這些銀行共謀并操縱了銀行支票處理業(yè)務(wù)的收費(fèi)。關(guān)鍵字：德國dhl等20家快遞公司罰7億美元:聯(lián)合密謀漲價<