達飛cma官宣以實際開船日收取運費,達飛宣布海運費
達飛cma官宣以實際開船日收取運費
2月16日，cma官網發(fā)布“中國出口運費適用日期調整”的客戶通知，表示運費適用日期標準調整為以實際開航日期為運費適用日期。此次調整適用于中國出口的所有航線(北美航線除外)，自4月1日(實際開航日期)起生效。
具體通知如下:
中國出口運費適用日期調整
尊敬的客戶：
秉持簡便高效、公開透明的服務理念，我司特此重申關于運費適用日期的參考標準，具體如下：
運費適用日期：以實際開船日為運費適用日期
? 適用航線：中國出口的所有航線（除北美航線）
? 生效日期：2022年4月1日（實際開船日）
在此期間，如果您有任何疑問，請與當?shù)剞k事處聯(lián)系。感謝您對我司業(yè)務一如既往的支持，我們將竭誠為您提供服務！
順祝商祺
達飛輪船（中國）有限公司
關于cma調整的一個關鍵問題是:目前，全球船舶預定率已降至歷史新低。如果船期延遲，船只因cma而延遲離港，然后運費上漲，發(fā)貨人和貨運代理是否要相應支付更高的運費？
意料外的跨國收購
此外，還有一條關于cma的新聞。據(jù)報道，cma將在不久的將來進行新的收購。出人意料的是，收購對象是一家法國媒體。
據(jù)外媒報道，達飛將出價8100萬歐元(約合9200萬美元)收購法國馬賽日報《普羅旺斯》89%的控股權。達飛的出價超過了該報約7600萬美元的年營業(yè)額，也超過了唯一競標者的出價。
除了直接收購價格之外，cma首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德(rodolphe saade)還承諾額外投資3500萬歐元，幫助該報進一步發(fā)展。
據(jù)悉，《普羅旺斯報》2022年的發(fā)行量約為8萬份，其89%的股份是在去年前東家去世后通過法院程序出售的。
當被問及為何對該報感興趣時，魯?shù)婪颉に_德說:“沒有什么復雜的原因。我讀過這份日報上的文章，我非常喜歡它們。普羅旺斯打折，我就買了?！?br>
在普羅旺斯的投資將有助于保證至少250個工作崗位。隨著疫情期間營業(yè)利潤的急劇增加，像cma這樣的大型班輪公司已經渴望表現(xiàn)出更多的社會責任。去年，cma向處境艱難的同胞布列塔尼渡輪公司投資3000萬美元，幫助其從疫情造成的損失中恢復過來。
現(xiàn)金充裕的班輪公司巨頭達飛最近在物流業(yè)務領域進行了多項投資。
去年12月8日，達飛以30億美元收購了美國合同物流和電子商務專家英邁國際(ingram micro international)cls部門的大部分業(yè)務，并推動其物流子公司ceva物流成為全球第四大合同物流供應商。
今年1月31日，達飛宣布將從hopps集團手中收購法國領先快遞公司colis privégroup 51%的股份，以加強ceva物流在電商服務尤其是最后一公里配送方面的地位。
此外，今年1月初，達飛完成了對洛杉磯港fms碼頭的收購，正式成為該碼頭的唯一擁有者。