眾所周知，塔式起重機(jī)應(yīng)用已有近百年歷史，在建筑工程領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。塔式起重機(jī)屬于臂架型起重機(jī)范疇，其主要特點在于臂架長、結(jié)構(gòu)輕、安裝便利等，得到了建筑工程領(lǐng)域的廣泛青睞和認(rèn)可。但由于我國對于塔式起重機(jī)應(yīng)用較晚，相較于國外發(fā)達(dá)國家具有一定差距，無論是技術(shù)層面還是應(yīng)用領(lǐng)域，均還有很長的路要走。
建筑塔式起重機(jī)通常由三大部分構(gòu)成，包括金屬結(jié)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)及電氣系統(tǒng)等。金屬結(jié)構(gòu)屬于塔式起重機(jī)的承重機(jī)構(gòu)，由多種截面連桿焊接而成，使之具備了一定的負(fù)載能力，主要包括塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、拉索等?？刂茩C(jī)構(gòu)主要是指駕駛室，及其附帶的各種操作平臺。電氣系統(tǒng)則主要為塔式起重機(jī)提供動力，并對相關(guān)的部位進(jìn)行控制管理，如起升電動機(jī)等。
塔式起重機(jī)常見故障及排除方法：
一、傳動系統(tǒng)故障
1.1 減速器漏油
減速器漏油屬于塔式起重機(jī)較為典型的故障類型，一旦產(chǎn)生減速器漏油問題，將使塔式起重機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且還會有環(huán)境污染風(fēng)險，對塔式起重機(jī)的機(jī)械性能產(chǎn)生長期影響。
對于該故障的判斷：塔式起重機(jī)在應(yīng)用時，減速器內(nèi)的油會沿管道滲漏至制動器及電機(jī)內(nèi)，引發(fā)塔式起重機(jī)制動器失靈，如未及時發(fā)現(xiàn)和處理，將導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
故障原因：該故障的產(chǎn)生主要由于多個因素的影響，包括分箱面接觸和結(jié)合不牢、橡膠圈老化、安裝油封不科學(xué)等。
故障預(yù)防及處理：塔式起重機(jī)在使用過程中，應(yīng)提前對相關(guān)部位進(jìn)行安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)減速器產(chǎn)生漏油故障，應(yīng)首先對其密封性進(jìn)行檢查，如對固定零件的密封性進(jìn)行檢查，并利用厭氧膠等粘合劑進(jìn)行預(yù)防，并且在每次施工前均要檢查和涂抹。另外，油封安裝要科學(xué)進(jìn)行操作，避免由于操作不當(dāng)而引發(fā)損壞。同時，針對已出現(xiàn)的問題要采取合理的方式進(jìn)行維修。
1.2 齒面疲勞點蝕
弧形圓錐齒輪傳動被應(yīng)用于大部分塔式起重機(jī)，具有副速比大、體積小等特點。但是其對于加工及安裝的工藝要求較為嚴(yán)格，如果加工無法達(dá)到設(shè)計要求，將使其應(yīng)用效率大打折扣，從而在使用過程中形成齒面疲勞和點蝕破壞。
故障原因 ：通常是由于在塔式起重機(jī)使用中，齒輪潤滑效果不佳，無法與使用強(qiáng)度相匹配，齒輪中心距離調(diào)整不夠合理，以及接觸面分布等所導(dǎo)致。
故障預(yù)防及處理 ：該故障由于屬于長期作用的結(jié)果，通常情況下需在日常的維護(hù)中加強(qiáng)預(yù)防，即實施定期檢查及維護(hù)，選擇優(yōu)質(zhì)的潤滑油，同時對于齒輪的加工及裝配階段進(jìn)行質(zhì)量控制，以延長使用壽命，避免該故障的產(chǎn)生。
1.3 溫度過高
減速機(jī)溫度過高同樣屬于常見故障之一，主要是由于塔式起重機(jī)在使用中，荷載過大而導(dǎo)致零件部位轉(zhuǎn)速升高，從而使其熱量無法消散，溫度快速上升。最終導(dǎo)致零件受熱膨脹，并使零件間距減小，在增加摩擦力的同時產(chǎn)生咬死現(xiàn)象，同時還伴有潤滑劑失效問題。
故障原因 ：通常是由于施工操作中，減速機(jī)加油不及時，或者由于油量不足而產(chǎn)生齒輪間的摩擦。在金屬模塊的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下會使溫度急劇上升，并造成潤滑油粘稠，降低潤滑的效能。該故障還可能因潤滑油質(zhì)量及加注量而引發(fā)。
故障預(yù)防及處理 ：在使用中嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)說明，選擇優(yōu)質(zhì)的潤滑油進(jìn)行加注，同時對液面進(jìn)行準(zhǔn)確控制，并保證潤滑油泵工作良好，避免因油路堵塞而影響潤滑效果，并及時對轉(zhuǎn)臂軸承進(jìn)行更換。
二、制動器故障
2.1 制動盤和瓦塊襯墊碎裂
制動輪和瓦塊屬于制動器中的重要部件，由于兩者間接觸不可靠，其沖擊力將大幅增加，產(chǎn)生故障并使制動失效。
故障原因：摩擦襯墊質(zhì)量未達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，或安裝檢查不及時。
故障預(yù)防及處理 ：為提升制動器的使用效果，在使用過程中應(yīng)保證零件質(zhì)量，既要滿足相應(yīng)的設(shè)計安裝要求，也要定期進(jìn)行檢查維護(hù)，注重對頂絲、連桿間的連接點進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之能夠均勻受力，對老化部件及時更換。
2.2 支持制動器通電后不釋放
塔式起重機(jī)支持制動器通電后不釋放，將使其無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響后續(xù)的使用操作。
故障原因：塊式制動器液壓推桿、電磁鐵作用力不足，加之制動器磨損及間隙增大，使電磁鐵的受力下降。
故障預(yù)防及處理 ：相關(guān)維護(hù)及操作人員對制動器結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致檢查，對部件連接點實施調(diào)整，避免機(jī)構(gòu)因素引發(fā)故障，同時對磨損件及時更換。
2.3 制動不靈或閘瓦發(fā)熱冒煙
該故障將影響制動效果，影響塔式起重機(jī)的正常操作。
故障原因 ：（1）由于制動輪（帶）間的磨損較大或者出現(xiàn)局部脫落 ；（2）制動墊片出現(xiàn)嚴(yán)重脫落，甚至引發(fā)長行程電磁鐵卡住，使主彈簧失效 ；（3）制動器松閘，但瓦塊與制動輪之間無動作，無法脫開產(chǎn)生摩擦 ；（4）鉸鏈卡死或力矩過大，包括液壓推桿松閘器油缸存在空氣注入。
故障預(yù)防及處理 ：對其機(jī)構(gòu)進(jìn)行徹底清理，清理間隙中的油污，對關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查或更換，定期實施技術(shù)檢查及維護(hù)，對高頻使用的制動裝置要堅持每日檢查，確保使用安全。
三、電氣系統(tǒng)故障
3.1 電動機(jī)故障
塔式起重機(jī)電動機(jī)出現(xiàn)故障，將使設(shè)備無法運(yùn)行，其表現(xiàn)為電動機(jī)通電但不轉(zhuǎn)動，或者在通電后電動機(jī)出現(xiàn)局部發(fā)熱問題。
故障原因 ：可能是由于電源線接觸不良或中斷，導(dǎo)致電動機(jī)供電不穩(wěn)定所致，或者電流斷電器跳閘及保險熔斷等。
故障預(yù)防及處理 ：（1）檢查電動機(jī)內(nèi)部連接線，確保無斷線或焊接牢固 ；（2）檢查電流斷電器整定值，對定子回路進(jìn)行檢測，并對熔斷保險進(jìn)行更換。針對局部發(fā)熱的問題，可檢查定子及轉(zhuǎn)子間隙，避免其因間隙過小而增加摩擦值，檢查軸承，如出現(xiàn)問題應(yīng)及時更換。
3.2 控制器故障
控制器出現(xiàn)故障，主要表現(xiàn)為通電后無電動機(jī)無反應(yīng)，或者接通電源后電流繼電器動作。
故障原因 ：判斷為控制器接頭連接故障，或者轉(zhuǎn)子及定子回路接觸問題。另外，根據(jù)電流繼電器動作則可判斷為接觸或絕緣不良問題。
故障預(yù)防及處理 ：優(yōu)先對線路連接點進(jìn)行檢查，確保其接觸良好，同時清理控制器灰塵或油污，并對絕緣層進(jìn)行清理或加強(qiáng)。
隨著工程應(yīng)用范圍的增加，塔式起重機(jī)的故障問題也逐步暴露出來，甚至引發(fā)了一系列安全事故。因此，為規(guī)避塔式起重機(jī)的故障，須采取有效的應(yīng)對措施，并從技術(shù)上加以改進(jìn)，以提升塔式起重機(jī)的應(yīng)用效率，為建筑行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展提供支撐。