意大利pizzato位置開(kāi)關(guān)保證原裝
開(kāi)關(guān)是指一個(gè)可以使電路開(kāi)路、使電流中斷或使其流到其他電路的電子元件。開(kāi)關(guān)的原理是接點(diǎn)的“閉合”（closed）表示電子接點(diǎn)導(dǎo)通，允許電流流過(guò)；“開(kāi)路”（open）表示電子接點(diǎn)不導(dǎo)通形成開(kāi)路，不允許電流流過(guò)。
按照用途分為波動(dòng)開(kāi)關(guān)、波段開(kāi)關(guān)、錄放開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、預(yù)選開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)等。按照結(jié)構(gòu)分為微動(dòng)開(kāi)關(guān)、船型開(kāi)關(guān)、鈕子開(kāi)關(guān)、撥動(dòng)開(kāi)關(guān)等。
控制開(kāi)關(guān)：用于電氣控制和熱工儀表的過(guò)程控制時(shí)的一種特殊開(kāi)關(guān)。壓力開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品用于汽車(chē)空調(diào)，保證汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；放氣閥則是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)的控制部件。二者均為節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品，前者是將航空壓力敏感元件制造技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)上的壓力開(kāi)關(guān)，后者運(yùn)用了彈簧制造和處理技術(shù)。其中的sykg-1壓力開(kāi)關(guān)與神龍富康汽車(chē)空調(diào)器配套，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)壓力控制。ⅲ檔為高壓控制，控制系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)關(guān)停壓縮機(jī)以防止管路爆裂；ⅱ檔為中壓控制，控制系統(tǒng)的附加元件(如冷凝管的風(fēng)扇)的通斷；ⅰ檔為低壓控制，控制系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏壓力過(guò)低，關(guān)停壓縮機(jī)，起保護(hù)作用。
意大利pizzato位置開(kāi)關(guān)fd 601
帶活塞的位置開(kāi)關(guān)
一般特征
住房:
金屬外殼，單螺紋pg13,5導(dǎo)管入口(fd系列)
接觸塊:
1nc慢速動(dòng)作(b6)
負(fù)責(zé)人:
與柱塞
保護(hù)程度:
ip67符合en60529
積極的開(kāi)放:
是的
意大利pizzato位置開(kāi)關(guān)fd 601-m2
帶活塞的位置開(kāi)關(guān)
一般特征
住房:
金屬外殼，一個(gè)螺紋m20x1,5個(gè)管道入口(fd系列)
接觸塊:
1nc慢速動(dòng)作(b6)
負(fù)責(zé)人:
與柱塞
保護(hù)程度:
ip67符合en60529
積極的開(kāi)放:
是的