航空運輸?shù)牟粩嗟脑鲩L
2009年，中國國際航線的貨郵運輸量總共為365.4萬噸，但其中由內(nèi)地航空公司承運的，只占到了其中的30%左右；如果加上地區(qū)航線的話，這一比例更是降到28.2%，而且很多航線運營是虧損的，相比中國的30%左右，美國大約是在47%左右，韓國更是有高達(dá)70%的貨物由自己的航空公司承運，而即便縱向比較，1995年，我國航空公司承運的比例也還有65.5%。
為了促進(jìn)航空運輸合理化，在信息化程度不斷提升的基礎(chǔ)上，提高運輸工具實載率，減少空駛率，避免無效運輸和重復(fù)運輸，促進(jìn)航空運輸合理化，提高需求預(yù)測的準(zhǔn)確性，積極推行準(zhǔn)時生產(chǎn)方式努力實現(xiàn)零庫存，提高倉儲設(shè)施利用率，優(yōu)化運輸路徑和搬運裝卸系統(tǒng)。
鼓勵航空公司特別是規(guī)模較大的全貨運航空公司加強貨運信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺建設(shè)，實現(xiàn)網(wǎng)上銷售和艙位管理、結(jié)算、報關(guān)、報檢、貨物實時跟蹤查詢現(xiàn)代化，提升航空公司服務(wù)客戶水平、市場控制能力和市場競爭力支持航空公司實施電子貨運計劃，以降低貨運成本提高運營效率和可靠性。