汽車(chē)尾氣檢測(cè)裝置-aut05-1汽車(chē)尾氣分析儀
隨著汽車(chē)尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車(chē)尾氣排放立法勢(shì)在必行，世界各國(guó)早在六、七十年代就對(duì)汽車(chē)尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度，通過(guò)嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車(chē)排放控制技術(shù)的進(jìn)步，而隨著汽車(chē)排放控制技術(shù)的不斷提高，又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。
汽車(chē)排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，co是燃油氧化不*的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生co，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的co增加。hc是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去。nox是燃料（汽油）在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。pm也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見(jiàn)的碳煙。
車(chē)水馬龍的大街小巷，一股股淺藍(lán)色的煙氣從一輛輛機(jī)動(dòng)車(chē)尾部的排氣管滾滾噴出，這就是我們所說(shuō)的汽車(chē)尾氣。在車(chē)輛不多的情況下，大氣的自?xún)裟芰ι心芑馄?chē)排出的毒素。但隨著汽車(chē)數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，過(guò)多的車(chē)輛帶來(lái)的汽車(chē)尾氣更是害人不淺。
那么，如何確定汽車(chē)尾氣是否排放超標(biāo)呢，那就需要一款汽車(chē)尾氣分析儀來(lái)幫您解決這個(gè)問(wèn)題啦。
aut05-1汽車(chē)尾氣分析儀（英國(guó)進(jìn)口）
產(chǎn)品特點(diǎn)：
?推出的世界上個(gè)內(nèi)置電池驅(qū)動(dòng)的手持式汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)儀，為與汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)有關(guān)的各領(lǐng)域工作的人員提供了簡(jiǎn)便、和低成本的檢測(cè)手段。
?低功耗紅外傳感器
?內(nèi)置充電電池可供連續(xù)工作6小時(shí)
?反應(yīng)時(shí)間小于12秒
?可存儲(chǔ)250組測(cè)試結(jié)果
?帶背光的顯示屏可同時(shí)顯示所有參數(shù)
?鉗夾式探頭可固定在排氣管上,便于行駛中的工況排放檢測(cè)
?、耐用的過(guò)濾器
?紅外遙控打印方式（選配）
?220v交流充電器和12v車(chē)載充電器
?體積220x55x120mm,重量1kg技術(shù)參數(shù)：測(cè)量 范圍 分辨率 精度
co 5%,過(guò)量程20% 0.01% 讀數(shù)的+5%,
hc 0～2,000ppm,過(guò)量程10,000ppm 1ppm 讀數(shù)的+5%,
o2 0～21%,過(guò)量程0～25% 0.01% 讀數(shù)的+5%,
no 0～5,000ppm 1ppm 讀數(shù)的+5%,
co2 0～16%,過(guò)量程0～20% 0.01% 讀數(shù)的+5%,
機(jī)油溫度 0～150℃ 1.0℃ +2℃
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 200～4,000rpm 1rpm 50rpm
計(jì)算 lambda空/燃……等多種參數(shù)
打印 kmirp紅外遙控打印機(jī)（選配）
通訊 rs232
分析軟件 pc圖形分析
應(yīng)用環(huán)境：環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)的路檢和抽檢、尾氣凈化裝置的快速檢驗(yàn)、有關(guān)汽車(chē)尾氣的研究工作、汽車(chē)修理廠、對(duì)其他現(xiàn)場(chǎng)儀器的參考校準(zhǔn)。實(shí)物測(cè)量：
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