09年畢業(yè)，10年進入到現在這家公司，由于從事的是售后技術支持，所以經常出差。還記得第一次出差，10年底東北某礦務局新安裝了幾套s120變頻提升系統(tǒng)，需要過完春節(jié)就正常投入使用，工期緊，任務重，公司決定派兩個人到現場分擔調試任務，于是乎我和同事兩人再坐了一天一夜的火車后到東北某市后分開到達各自的礦區(qū)。現場系統(tǒng)使用的是s120 450kw變頻系統(tǒng)應用在地面礦井提升機，其中整流和逆變均為裝機裝柜型，公司又配了一個進線柜，低壓電源柜和操作臺。到現場，電纜已經連接完畢，首先對應圖紙校線，外部的柜與柜之間的連線正常，想著柜內的接線在公司出廠時已經做過出廠調試，（系統(tǒng)必須先對電機進行空轉優(yōu)化，完了之后才能連接減速機和滾筒，這一切正常后才能在滾筒上纏繞鋼絲繩，最后才能試車，空車，重車，所以任務比較重，離年底只剩了不到10天），抱著僥幸的心理，開始上電，試主電機風機，液壓站，潤滑站，一切正常。當時心理還竊喜，第一次出差能提前完成任務了，接著準備對電機進行優(yōu)化，電腦連上cu320（一切按照在家里調試的步驟），組態(tài)，p340計算，靜態(tài)辨識，可是剛按下使能按鈕，就彈出了一個故障，當時心理一咯噔，預感不好，趕緊對照故障代碼看說明，（具體哪個故障代碼記不清了），最后停電，查看進線柜柜內的接線，發(fā)現預充電回路三相順序和主回路接線的順序不一致，電纜沒有色標，也存在僥幸心理，導致預充電電阻損壞，下面的工作進行不下去了，只能等配件，眼看到年底了，快遞也不給力，整整7天，東西才到，最終春節(jié)沒有回家，自己在現場把任務完成，正月十五過完才離開。一次僥幸的心理，一個沉痛的教訓！