1，minione和cooper區(qū)別是什么2，mini one和cooper區(qū)別3，mini車好不好mini車友深度測評1，minione和cooper區(qū)別是什么
minione和cooper的區(qū)別如下:1.配置不同:minione沒有天窗；庫珀有天窗。2.不同的發(fā)動機:minione使用98馬力的發(fā)動機；庫珀使用120馬力的發(fā)動機。mini是英國汽車公司推出后，由寶馬控股的汽車品牌。汽車品牌是一款個性十足的小型兩廂車，風(fēng)靡全球。mini品牌新車主寶馬宣布推出mini的繼承車型，并將新車品牌指定為mini。
2，mini one和cooper區(qū)別
minione采用低功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，cooper采用高功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機。mini是一輛小型汽車。這款車使用的發(fā)動機有三種，分別是低功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 低功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為102馬力和190牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為3900至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1380至3600轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 高功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為136馬力和220牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4100轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為192馬力和280牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 mini的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。
3，mini車好不好mini車友深度測評
優(yōu)點：1、軸距短，車小，停車方便，穿插犀利2、變速箱反應(yīng)迅速3、操控極限，非常硬的懸掛，普通道路上極限操控，基本不會控制不住4、方向盤指向精準(zhǔn)，握住就想戰(zhàn)斗5、無框車門真香6、s模式下，油門真tm靈敏，輕輕一腳油門都是推背缺點：1、方向盤真非常重，2、速度快一點過減速帶最好先把屁股抬起來3、音響就是聽個響，別指望音質(zhì)3、隔音和的士差不多4、三缸發(fā)動機，冷啟動很酷像跑車，但比較抖（相對于這個價位，抖的感覺就像跑了幾十萬公里cng的的士車那種感覺，只是感覺抖，實際上能承受，不嚴(yán)重）5、后排基本放包吧，坐個人進去的話，能堅持半個小時算我輸6、后備箱一個20寸的登機箱放進去后備箱基本上就關(guān)不上了，需要放倒后排，同時后排就不能坐人了7、有無鑰匙啟動，沒無鑰匙進入腦殘設(shè)計？8、后備箱雖然是液壓的，但是打開的時候是真重9、20多萬的車了，竟然還是織物座椅 機械手剎 手動座椅10、空調(diào)風(fēng)開到最大，溫度最低，除了對著吹以外，這空調(diào)真垃圾 11、中控偶爾會黑屏，需要掛r或者重啟才會重新亮起，去4s換了模塊也不行，不知道啥原因總結(jié)：1、如果只有自己代步，或者女朋友坐副駕，后排 后備箱自駕也完全足夠了2、家用的話 215000的cooper入門型還是算了，非得家用就買5門吧，雖然這是特供車型，好歹也是 mini ，但少了 mini 的很多樂趣 3、mini只推薦買cooper，不差錢才上jw(一般都是mini死忠粉，這價位二手a45 amg、m2不香嗎？)，鄉(xiāng)下人或者mini one之類的還是算了吧 4、千萬不要買黑頂黑黑耳朵，渲染圖超級漂亮，實車開幾天有點臟以后看起來就像5萬的車一樣，還是推薦買白色頂 米字旗涂裝的選裝套件或者純白釘 雪花輪轂5、這車屬于文化和通勤，不適合家用（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019