受技術(shù)和監(jiān)管等多方面的因素，自主商業(yè)無(wú)人機(jī)送貨依然還要很長(zhǎng)的時(shí)間才能商用。上周，意大利公司 flyingbasket 在 torino 進(jìn)行了其首次城市重型運(yùn)輸飛行，進(jìn)行了一對(duì)令人印象深刻的大型交付。
通過(guò)和航天公司 leonardo、意大利郵政的合作，flyingbasket 部署了兩架強(qiáng)壯的 fb3 無(wú)人機(jī)，每架都攜帶了大約 26 公斤(57 磅)的貨物，從郵政配送中心到大約 3.9 公里(2.4 英里)外的目的地，之后無(wú)人機(jī)返回。
雖然 26 公斤已經(jīng)非常重了，但是 fb3 無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)有效載荷為 100 公斤。為了確保除當(dāng)?shù)仄澩н\(yùn)動(dòng)員以外的所有人的安全，無(wú)人機(jī)主要在 stura di lanzo 河上飛行。其中一架在內(nèi)部隔間中攜帶其負(fù)載，另一架在掛在鉤子上的吊索中，這意味著它可以在電纜上降低有效載荷，并在不需要著陸的情況下將其扔下。
意大利航空管理局(enac)授權(quán)了這項(xiàng)任務(wù)。這并不是歐洲的第一個(gè)商業(yè)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)--例如，wing在赫爾辛基的業(yè)務(wù)已經(jīng)可以讓你空投午餐和咖啡，其他業(yè)務(wù)也在慢慢開(kāi)始開(kāi)放。不過(guò)，巨大的有效載荷使人們清楚地看到，這些東西在直接向客戶交付以外的物流業(yè)務(wù)中會(huì)有多大的便利。
原標(biāo)題：意大利flyingbasket完成首次無(wú)人機(jī)重型運(yùn)輸 負(fù)載26公斤