電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路可以說(shuō)是絕對(duì)的經(jīng)典電路,作為電工考試的必考科目,所有電工都不陌生,實(shí)際生產(chǎn)生活中的的電機(jī)控制電路也都是在此基礎(chǔ)上作的演變,面對(duì)這類(lèi)電氣故障,留心就會(huì)發(fā)現(xiàn)老師傅即使故障排除后,工作仍然不會(huì)結(jié)束,總是還會(huì)排查一些地方,看來(lái)這似乎多此一舉,但其實(shí)是有門(mén)道的:第一,防止誤接錯(cuò)接,起到雙保險(xiǎn)作用;第二,電工做久了都知道,電路故障一般都有并發(fā)性和共發(fā)性的,很多時(shí)候不是哪兒壞了換哪兒后就好了,難免會(huì)出現(xiàn)“東邊打雷西邊下雨的情況。
曾經(jīng)遇到過(guò)電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)故障,反轉(zhuǎn)觸器明顯卡死,把其更換后,開(kāi)機(jī)試車(chē)一切正常,但沒(méi)到一天,還是這臺(tái)機(jī)器馬達(dá)再次燒毀,細(xì)致排查電路發(fā)現(xiàn),原來(lái)正轉(zhuǎn)接觸器有一觸點(diǎn)由于出現(xiàn)發(fā)熱,在頻繁動(dòng)作后直接導(dǎo)致觸點(diǎn)固定座熱磨損變大,最后在這個(gè)觸點(diǎn)時(shí)有接觸不良的情況下,先導(dǎo)致燒毀另一個(gè)接觸器,由于為隱性故障,粗略排查時(shí)并未發(fā)現(xiàn)異常,而后又導(dǎo)致燒毀馬達(dá),所以,對(duì)于維修電工來(lái)說(shuō),特別是短路故障,在維修后不要急于送電,一定要做一次徹底排查,這就是所說(shuō)的“雙修”,對(duì)于這種馬達(dá)正反轉(zhuǎn)控制電路,有個(gè)規(guī)律就是反轉(zhuǎn)接觸器如果壞,正轉(zhuǎn)接觸器一般也幾乎必壞。
這里解釋一下,所謂的“雙修”并不是修兩個(gè)地方,而是指查找故障在電路中的相互關(guān)系,看維修是否還留有遺漏,不要單一的為了維修而維修,例如實(shí)際工作中,低壓回路電路容易出現(xiàn)一處或多處電接觸電阻遠(yuǎn)大于負(fù)載電阻,導(dǎo)致負(fù)載分壓較低,負(fù)載不能工作或影響負(fù)載正常工作,這也要有“雙修”思路,要綜合考慮分析,而不能單一的判斷為某一點(diǎn)故障而忽視了故障的根源。