螺桿冷水機組主要由螺桿壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥及電控系統(tǒng)組成。
（一）雙螺桿制冷壓縮機(twinscrewcompressor)
雙螺桿制冷壓縮機是一種能量可調(diào)式噴油壓縮機。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續(xù)過程是靠機體內(nèi)的一對相互嚙合的陰陽轉子旋轉時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)。
一般陽轉子為主動轉子，陰轉子為從動轉子。
主要部件：雙轉子、機體、主軸承、軸封、平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置。
容量15～100%無級調(diào)節(jié)或二、三段式調(diào)節(jié)，采取油壓活塞增減載方式。常規(guī)采用：
徑向和軸向均為滾動軸承；開啟式設有油分離器、儲油箱和油泵；封閉式為差壓供油進行潤滑、噴油、冷卻和驅動滑閥容量調(diào)節(jié)之活塞移動。
壓縮原理：
吸氣過程：氣體經(jīng)吸氣口分別進入陰陽轉子的齒間容積。
壓縮過程：轉子旋轉時，陰陽轉子齒間容積連通（v型空間），由于齒的互相嚙合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。
排氣過程：壓縮氣體移到排氣口，完成一個工作循環(huán)。
（二）單螺桿制冷壓縮機（singlescrewcompressor）
利用一個主動轉子和兩個星輪的嚙合產(chǎn)生壓縮。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續(xù)過程是靠轉子、星輪旋轉時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)的。
轉子齒數(shù)為六，星輪為十一齒。
主要部件為一個轉子、兩個星輪、機體、主軸承、能量調(diào)節(jié)裝置。
容量可以從10%-100%無級調(diào)節(jié)及三或四段式調(diào)節(jié)。
壓縮原理：
吸氣過程：氣體通過吸氣口進入轉子齒槽。隨著轉子的旋轉，星輪依次進入與轉子齒槽嚙合的狀態(tài)，氣體進入壓縮腔（轉子齒槽曲面、機殼內(nèi)腔和星輪齒面所形成的密閉空間）。
壓縮過程：隨著轉子旋轉，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉至排氣口。
排氣過程：壓縮腔前沿轉至排氣口后開始排氣，便完成一個工作循環(huán)。由于星輪對稱布置，循環(huán)在每旋轉一周時便發(fā)生兩次壓縮，排氣量相應是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。
螺桿式制冷機：
1優(yōu)點：
⑴結構簡單，制冷效率高，易損件少，體積小，重量輕；
⑵單機壓縮比大，對濕行程不敏感；
⑶振動小，對基礎要求低，通常無需采用隔振措施；
⑷輸氣系數(shù)高，排氣溫度低；
⑸運動部件少，加工零件的總數(shù)只有活塞式的1/10，檢修周期長，*運行時間可達2—5萬小時，新型的全封閉壓縮機的*運行時間可以達到10萬小時；
⑹制冷量可在10%—100%的范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)，由于機器結構上的特點，使它實現(xiàn)了中間進氣的經(jīng)濟器系統(tǒng)，占地面積小等優(yōu)點；
2缺點：
噪音較高，耗油量大，油路系統(tǒng)和輔助設備比較復雜。但是，80年代后的新型機特別是全封閉機的問世，使得螺感機的噪聲級別和耗油量已逐漸接近和超過了活塞式制冷機。
由于它的優(yōu)點較為突出，所以近20年來國內(nèi)外發(fā)展迅速，現(xiàn)已超過活塞機，并大有趕超離心機制冷機的趨勢。
3螺桿式制冷機的種類：
⑴開啟式：
優(yōu)點：對系統(tǒng)的清潔度、含水份要求低，檢修方便等；
缺點：軸封易泄漏，效率低，噪音大，油路復雜，油冷卻輔助
設備多等；
⑵半封閉：
優(yōu)點：取消了軸封機構，密閉性好，效率高，檢修方便等；
缺點：電機對系統(tǒng)的清潔度、含水份要求高，油路復雜，油冷
卻輔助設備多等；
⑶全封閉：
優(yōu)點：密閉性好，效率高，振動小，重量輕，噪音低，解決了
螺桿機油路復雜、輔助設備多的缺點，整機重量大幅度
下降；
缺點：電機對系統(tǒng)的清潔度、含水份要求高，無法檢修等；