滾裝船撞壞岸吊,中國到斯洛文尼亞科佩爾的貨物或?qū)⒀诱`
物流巴巴獲悉，6月9日，斯洛文尼亞一陣妖風(fēng)，吹斷了停泊在科佩爾koper港的滾裝船neptune thelisis錨鏈撞向其中一個岸吊(總共也就三個)，損失慘重預(yù)估1500萬美元，碼頭作業(yè)也受影響，勢必影響靠泊效率影響船期，請有到此點或中轉(zhuǎn)的貨主貨代注意!你們的貨又要延誤了。
科佩爾海港是從遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)由蘇耶士運河到中歐和東歐的最短的海上通道。它是進(jìn)出歐洲各類貨物的核心集散地，除為斯本國提供港口服務(wù)之外，奧地利、匈牙利的絕大部分海運貨物都通過科佩爾港口登陸。
neptune thelisis當(dāng)時靠泊在科佩爾碼頭，但當(dāng)風(fēng)速達(dá)每小時110公里的強風(fēng)襲擊該港時，該船船首纜繩斷裂，船舶隨即被風(fēng)吹離碼頭；后來該船回轉(zhuǎn)時撞到了碼頭和碼頭上的一座岸吊，導(dǎo)致岸吊倒塌；事件被立即報告給港口當(dāng)局，接到任務(wù)的拖輪及時趕來協(xié)助該滾裝船的系泊作業(yè)。
另有報道則說法與上述有別，指出neptune thelisis當(dāng)時是船尾靠在滾裝碼頭，船首拋雙錨，船體垂直于碼頭，并非橫靠煤碼頭；并且該滾裝船正在進(jìn)行汽車裝運；強風(fēng)導(dǎo)致該船尾部失去固定，進(jìn)而甩尾掃到附近煤碼頭的岸吊，造成岸吊倒塌；船長指出申請的拖輪來得不夠及時。
事件中沒有船員和碼頭工人發(fā)生人身安全問題，滾裝船也只是受到一些凹陷的輕微損壞。但考慮到基本全損的岸吊，luka koper港當(dāng)局估計整個事件造成的損失達(dá)1000萬-1500萬歐元。
船東已經(jīng)就此事件表示了無辜，有關(guān)方面正在調(diào)查此事，以界定船舶和港方的責(zé)任。滾裝船neptune thelisis也需經(jīng)過檢驗后才能恢復(fù)航行。
這艘由意大利fincantieri palermo船廠建造的船只長165米，寬27米，27788總噸，入籍馬耳他，由neptune lines公司運營。