據(jù)外媒報道，不受控制的ai可能會給人類帶來許多潛在的風(fēng)險，對此，科技行業(yè)一直在想方設(shè)法降低這些情況發(fā)生的可能性?，F(xiàn)在，英特爾和汽車行業(yè)(包括寶馬、奧迪、戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒)似乎已經(jīng)為ai世界的這一問題提出了一個解決方案。
據(jù)悉，英特爾及汽車公司發(fā)布了他們的“自動駕駛安全”的文件，里邊列出了12條不同、有望實現(xiàn)的通用準(zhǔn)則。
據(jù)了解，這些準(zhǔn)則涵蓋了安全操作、操作設(shè)計領(lǐng)域、車輛(操作員)主動轉(zhuǎn)交、安全性、用戶責(zé)任、車輛主動轉(zhuǎn)交、車輛操作員和廣告之間的相互依賴性、安全評估、數(shù)據(jù)記錄、被動安全、交通行為、安全層。
這些準(zhǔn)則旨在融合用戶和車輛的責(zé)任、確保駕駛者一直清楚什么時候該做什么事--打個比方，明確告訴他們需要手動接管進而防止車輛的自動駕駛系統(tǒng)讓司機受傷。
至于這些準(zhǔn)則是否會被所有的汽車公司采納則還有待觀察，但考慮到過去幾年圍繞自動駕駛汽車的諸多爭議，這種自我監(jiān)管可能比政府干預(yù)來得更容易。
原標(biāo)題：多家大型汽車商聯(lián)合英特爾創(chuàng)建12條自動駕駛汽車安全準(zhǔn)則