近年以來，受攻絲機(jī)制造業(yè)投資收緊、金融危機(jī)的影響，我國攻絲機(jī)工具行業(yè)出現(xiàn)了利潤負(fù)增長、企業(yè)盈利能力減弱的趨勢。
據(jù)調(diào)查了解，全攻絲機(jī)行業(yè)銷增速出現(xiàn)明顯下滑，近期新增訂單為負(fù)增長的企業(yè)約占76.6%，在手訂單呈負(fù)增長的企業(yè)約占86.1%，zui大下降幅度甚至達(dá)到約84%，這意味著相當(dāng)一部分攻絲機(jī)企業(yè)在可能面臨全部停產(chǎn)的困境甚至是破產(chǎn)。
13年12月某攻絲機(jī)業(yè)pmi初值為50.9，創(chuàng)14個(gè)月新高，顯示攻絲機(jī)業(yè)回升動(dòng)能增強(qiáng)。特別是新訂單指數(shù)創(chuàng)20個(gè)月新高，pmi指數(shù)回升有需求復(fù)蘇支撐，具有一定可持續(xù)性,但攻絲機(jī)仍存產(chǎn)能過剩問題，在需求未有顯著回升的情況下，磨產(chǎn)能階段將延續(xù)，攻絲機(jī)市場將緩慢淘汰高成本產(chǎn)能，這一過程將比較長。
過去三年攻絲機(jī)企業(yè)投資形成較大產(chǎn)能，導(dǎo)致目前產(chǎn)能過剩問題比較嚴(yán)重，為了攤薄折舊成本和財(cái)務(wù)費(fèi)用，攻絲機(jī)企業(yè)需要維持一定的生產(chǎn)規(guī)模。