為進(jìn)一步推進(jìn)普通國省干線信息化應(yīng)用水平，百色公路發(fā)展中心積極探索信息化應(yīng)用，大力推進(jìn)“智慧公路”建設(shè)，通過科技手段賦予養(yǎng)護(hù)新動能，全面提升公路服務(wù)水平。
一是地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警自動監(jiān)測系統(tǒng)，提升公路防災(zāi)減災(zāi)能力。為有效加強(qiáng)因工程投入較大、治理難度高等原因暫未及時整治地質(zhì)災(zāi)害點的實時監(jiān)控，該中心安裝了地質(zhì)災(zāi)害自動監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員能在pc及手機(jī)端了解隱患路段情況變化，及時預(yù)判，對現(xiàn)場發(fā)出阻斷車輛和行人指令，實現(xiàn)地災(zāi)提前預(yù)警。如在凌云公路養(yǎng)護(hù)中心g212線k2198+940～k2199+150(凌云縣加尤鎮(zhèn)那相屯)、西林公路養(yǎng)護(hù)中心g357線k2308+600(西林縣八大河鄉(xiāng)馬蚌村)等6處風(fēng)險點安裝了該系統(tǒng)。
二是橋梁防碰撞智能預(yù)警系統(tǒng)，有效預(yù)防交通事故發(fā)生。為對過往橋梁船舶進(jìn)行通航播報及安全預(yù)警提示，該中心在橋梁安裝防碰撞智能預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)在船舶發(fā)生違章偏航時，會自動發(fā)出報警信號，通過無線電臺警告偏航船只，自動拍攝錄像取證，減少橋梁被碰撞機(jī)率。如平果公路養(yǎng)護(hù)中心g324線k1789+055雷感大橋梁防碰撞智能預(yù)警系統(tǒng)。同時，該中心還對359座橋梁開展基礎(chǔ)收集，通過建設(shè)數(shù)據(jù)模型和大數(shù)據(jù)分析，對橋梁構(gòu)件、結(jié)構(gòu)異常變位等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為公路橋梁養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)決策支撐。
三是彎道智能預(yù)警設(shè)備安裝運用，全面提升公路安全系數(shù)。為實時獲取過往車輛速度和行駛數(shù)據(jù)，及時發(fā)送到對向車道入彎處預(yù)警顯示屏上，利用有聲、光、電等多種預(yù)警手段，對彎道兩端機(jī)動車雙向預(yù)警，提醒過往車輛和行人注意，安全避讓對向來車。如田東公路養(yǎng)護(hù)中心g324線 k1836+200～+600 路段(田東縣林逢鎮(zhèn)那背新村)兩端安裝1個彎道智能預(yù)警設(shè)備，該智能設(shè)備 24 小時精準(zhǔn)預(yù)警，不受氣候、環(huán)境的影響，進(jìn)一步提升公路安全。
四是車載定位系統(tǒng)結(jié)合智能屏幕，實現(xiàn)路況實時監(jiān)控管理。該中心在各縣中心公務(wù)車輛上安裝車載定位終端設(shè)備，對車輛行車軌跡全天候?qū)崟r監(jiān)控，便于實時掌握車輛位置、運行軌跡，有效避免公車私用等不良行為。同時，該中心在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)車上安裝車載視頻監(jiān)控設(shè)備，將畫面實時轉(zhuǎn)播至智能監(jiān)控屏幕，形成路網(wǎng)路況監(jiān)控，管理人員可全方位實時掌握車輛、人員、作業(yè)信息和路況信息，為公路應(yīng)急搶險和日常養(yǎng)護(hù)提供精準(zhǔn)參考。目前，該中心共有14輛公務(wù)車安裝車載定位，82臺養(yǎng)護(hù)作業(yè)車安裝車載視頻監(jiān)控設(shè)備。
五是電子監(jiān)控設(shè)備有效結(jié)合有線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)隧道穩(wěn)定管理。為檢測隧道車輛通行和安全情況，掌握隧道及周邊環(huán)境安全指標(biāo)，該中心積極投入電子監(jiān)控設(shè)備，如平果公路養(yǎng)護(hù)中心在s215線k87+069龍懷隧道安裝1套太陽能監(jiān)控電子設(shè)備。另一方面，為有效解決隧道無線監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸不暢、畫面卡頓或無數(shù)據(jù)等問題，凌云公路養(yǎng)護(hù)中心在g212線k2210+690隴鳳隧道、g212線k2247+947涼風(fēng)坳隧道等4座隧道安裝有線監(jiān)控。
下一步，該中心將繼續(xù)貫徹落實科技創(chuàng)新理念，強(qiáng)化科技引領(lǐng)，不斷探索信息技術(shù)的運用，讓“智慧公路”順應(yīng)新形勢新發(fā)展，推進(jìn)“壯美公路”高質(zhì)量發(fā)展。